Anecdotes – Spécificités de l’entrée d’air moteur des Porsche 911 type 992

Anecdotes – Spécificités de l’entrée d’air moteur des Porsche 911 type 992

La nouvelle génération de Porsche 911 (type 992) adopte un nouveau design de la grille d’aération du moteur, avec des lamelles verticales. Comme souvent, les designers ont voulu mettre en avant certains détails. Mais quels sont-ils?

Des lamelles verticales différentes selon le modèles
La Porsche 911 type 992 se distingue au premier coup d’oeil à l’arrière par les lamelles verticales de l’entrée d’air du moteur, qui reprennent le tracé du capot arrière. Le troisième feu stop en position centrale et verticale est intégrée au centre de cet enchaînement des lamelles.

Un élément dans ce nouveau design permet de différencier subtilement les modèles à propulsion de ceux à quatre roues motrices : la finition centrale des lamelles.

Pour les versions à propulsion arrière (par exemple 911 Carrera S), les lamelles sont noir laqué en leur centre. Pour les 911 à quatre roues motrices, des inserts chromés sont présents au centre des lamelles verticales.

Ainsi, il est aisément facile de différencier les deux modes de propulsion en un seul coup d’oeil si la voiture est désiglée. Porsche Exclusive Manufaktur proposera prochainement en option de peindre une partie de cette grille arrière, hormis le centre des lamelles.

Un nombre de lamelles en référence à la 911
La grille d’aération arrière présente un nombre précis de lamelles faisant référence à la 911. Que l’on compte de gauche à droite ou de droite à gauche en se dirigeant vers le 3ème feu stop, on a une symétrie parfaite de 9 lamelles. Le feu stop central est constitué de 2 lamelles rouges.

Ainsi, on obtient la 911 : 9 lamelles + 1 lamelle du feu stop + 1 lamelle du feu stop. De l’autre côté aussi : 1 + 1 + 9, soit 911 en symétrie.

Les designers ont ainsi fait un clin d’oeil stylistique au nom de la voiture.

Photos : 4Legend.com

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