Audi A4 DTM Edition – Une série spéciale produite de 2005 à 2007

Suite à une saison 2004 en DTM très réussie avec des trois titres remportés pour sa première participation, Audi a décidé de lancer en 2005 un modèle spécifique et sportif, développé par quattro GmbH et inspiré de la voiture de course : l’Audi A4 DTM Edition produite à seulement 482 exemplaires dont 250 exemplaires pour le Royaume Uni.

L’Audi A4 DTM Edition, basée sur l’Audi A4 B7 berline et développée par quattro GmbH, est destinée aux clients qui souhaitent mettre en valeur le modèle déjà sportif. Dévoilé via un concept au salon Essen Motorshow 2004 qui a sucité un grand intérêt, ce modèle spécifique a été lancé en mai 2005 afin de rendre hommage à la première victoire d’Audi en DTM avec sa nouvelle A4 DTM, succédant aux TT engagées par ABT.

La saison 2004 en DTM a été bénéfique pour Audi. La marque aux quatre anneaux a remporté les trois titres lors de sa première année de participation et dans une nouvelle voiture. Le pilote Audi Mattias Ekström a remporté le titre de pilote, Abt a remporté le titre de l’équipe et Audi le titre de constructeur.

En Mai 2005, la version définitive de l’Audi A4 DTM Edition a été dévoilée au salon de Leipzig pour être commercialisé dans la foulée.

Motorisation 2.0 T de 220 ch
L’Audi A4 DTM Edition est animée par un nouveau moteur 2.0 litres turbo FSI (injection directe) développant 220 ch (162 kW) (contre 200 ch sur l’A4 B7 2.0 T) et 300 Nm de couple (contre 280 Nm sur l’A4 B7 2.0 T). quattro GmbH (devenue aujourd’hui Audi Sport GmbH) poursuit ainsi la tradition des moteurs à quatre cylindres avec une puissance accrue. L’augmentation de la puissance de 20 ch a été obtenue sur l’A4 DTM Edition grâce à certaines modifications telles que de nouveaux pistons, un turbo modifié et une cartographie du moteur adaptée.

L’A4 DTM édition accélère de 0 à 100 km/h en 7,1 secondes et la vitesse maximale est de 247 km/h. La consommation moyenne de carburant s’élève à 8,1 litres aux 100 kilomètres.

Châssis sport et jantes de 18 pouces
Le système de suspension sportive S line développée par quattro GmbH, qui abaisse la carrosserie de 20 millimètres et comprend des amortisseurs et des ressorts plus fermes, reflète le gain de rendement du moteur.

L’A4 DTM Edition est équipée de jantes de 18 pouces à 15 branches qui s’inspirent des jantes de la voiture de course DTM. Contrairement à l’Audi A4 B7 « classique », les disques de frein avant sont perforés pour plus de performance.

Une carrosserie spécifique
L’Audi A4 DTM Edition est basée sur l’Audi A4 berline (génération B7 apparue en 2004), mais affiche une apparence plus dynamique. L’extérieur de l’Audi A4 DTM Edition se distingue par les nouveaux bas de caisse et le logo DTM sur les baguettes latterales des portes arrière.

La calandre Singleframe se différencie des autres A4 berline par sa teinte en noir fantôme et, en option gratuite, les rétroviseurs extérieurs étaient également disponibles en noir fantôme.

Le pare-chocs avant nouvellement développé se distingue par une lèvre inférieure en fibre de carbone, issue du monde du sport automobile. Des bouches d’aération supplémentaires à l’avant et à l’arrière confèrent une touche sportive à la voiture. LE dernier détail permettant de bien la reconnaître est le becquet de coffre arrière en carbone.

Les sorties d’échappement avec un diamètre supérieur de 100 mm et le diffuseur arrière, dérivé du sport automobile, sont également spécifique à ce modèle.

Intérieur sportif
L’intérieur de la voiture est à la fois sportif et élégant. Les seuils de portes en aluminium ont l’inscription DTM, tout comme les tapis de sol avec passepoil argenté. Les surfaces des sièges sport Recaro sont garnies en Alcantara et les parties latérales en cuir. Les coutures argentées offrent une caractéristique visuelle distinctive. Du cuir et de l’Alcantara sont également présents sur le volant sport à 3 branches. L’Alcantara est également présent sur le levier de frein à main et sur le pommeau du levier de vitesses. Le tableau de bord et les garnitures de portes comportent des inserts de carbone, comme sur les Audi S4 et RS 4 B7.

Équipements de série
L’Audi A4 DTM Edition est livrée de série avec, entre autres, des phares au xénon, une climatisation automatique, des airbags frontaux, des airbags latéraux et de tête ainsi que la dernière génération de systèmes ESP.

Le prix de base de l »Audi A4 DTM Edition avec boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et en traction coûtait 38 550 euros en Allemagne en juin 2005. L’A4 DTM Edition avec l’option de la transmission intégrale quattro coûtait 40 650 euros. La navigation MMI était disponible en option.

Equipements spécifiques à l’Audi A4 DTM Edition
Extérieur
– Jantes aluminium 15 rayons, 8Jx18 avec pneus Continental en 235/40 R18,
– Pare-chocs avant style DTM incluant une lèvre inférieure en carbone,
– Phares au Xenon avec lave-phares,
– Calandre peinte en noir fantôme,
– Rétroviseurs extérieur laqués en noir fantôme,
– Inscription DTM sur les baguettes latérales arrière gauche et droite,
– Becquet de coffre arrière en carbone,
– Pare-chocs arrière style DTM, incluant un diffuseur noir,
– Deux sorties d’échappement de 100mm de diamètre,
– 4 coloris au choix : noir fantôme nacré, argent métallisé, jaune Imola et bleu Sprint nacré.

Intérieur
– Sièges avant sport Recaro réglables électriquement avec appuis lombaires électriques,
– Sièges avec bourrelets latéraux en cuir noir, partie centrale en Alcantara noir avec sur-piqûres gris argent,
– Contreportes en Alcantara noir,
– Volant sport 3 branches en Alcantara/cuir noir avec sur-piqûres gris argent,
– Pommeau de levier de vitesses en Alcantara noir,
– Soufflet de levier de vitesses en cuir noir avec sur-piqûres gris argent,
– Poignée de frein à main en Alcantara noir avec sur-piqûres gris argent,
– Habitacle, tableau de bord et éléments complémentaires noirs.
– Applications décoratives et inserts en carbone.
– Tapis complémentaires avec passepoil en gris argent,
– Seuils de portes en aluminium siglés DTM.

Photos : 4Legend.com / Audi