AUDI AG a prévu un montant total d’environ 37 milliards d’euros pour les dépenses de recherche et développement et les investissements au cours des cinq prochaines années. Sur la toile de fond de sa feuille de route pour l’électrification, le constructeur automobile premium allemand prévoit des dépenses initiales de 12 milliards d’euros uniquement pour la mobilité électrique. Le succès du plan de transformation Audi (ATP – Audi Transformation Plan) libère les fonds nécessaires : depuis le début du programme, le plan ATP a déjà généré 4 milliards d’euros de bénéfice. En outre, les mesures prises dans le cadre d’Audi.Zukunft devraient libérer environ 6 milliards d’euros d’investissements futurs d’ici 2029.
Dans le cadre de son cycle de planification, Audi a décidé d’engager des dépenses initiales d’un montant total d’environ 37 milliards d’euros pour les années 2020 à 2024. Ce montant comprend les investissements en immobilisations corporelles ainsi que les dépenses de recherche et développement. La planification actuelle reflète une amélioration significative de la discipline en matière d’investissement et de coûts, ainsi qu’une forte priorité accordée aux investissements dans la mobilité électrique.
« Avec notre stratégie cohérente Audi, nous accélérons notre feuille de route vers l’électrification. Notre planification des investissements en tient compte », a déclaré Alexander Seitz, membre du conseil d’administration en charg des finances, de la Chine et des affaires juridiques chez AUDI AG. « Avec environ 12 milliards d’euros, nous dépenserons plus que jamais auparavant en mobilité électrique d’ici 2024. »
D’ici 2025, le groupe Audi a l’intention de proposer plus de 30 modèles électrifiés dans sa gamme de produits, dont 20 entièrement électriques. Audi entend réaliser environ 40% de ses ventes mondiales unitaires d’automobiles entièrement électriques et hybrides d’ici là. Afin de parvenir à une évolution rapide de la mobilité électrique, Audi collabore avec Porsche au développement de l’architecture d’électrification haut de gamme (PPE) pour les grosses voitures électriques. Le système Modular E Drive (MEB) est en cours de développement avec Volkswagen. Les architectures entre les marques permettront d’utiliser de manière optimale les synergies du Groupe.
Afin de financer les investissements élevés nécessaires pour réaligner le modèle économique, la société a lancé le plan de transformation Audi (ATP) il y a deux ans. Ce programme d’amélioration des bénéfices doit libérer un total de 15 milliards d’euros d’investissements futurs d’ici 2022. L’ATP a déjà contribué pour plus de 4 milliards d’euros au résultat opérationnel depuis son lancement.
Alexander Seitz a ajouté : « Avec l’ATP, nous avons considérablement amélioré notre discipline en matière de dépenses et notre concentration sur l’investissement. Le cap a été fixé pour qu’Audi rétablisse un rendement opérationnel des ventes dans le corridor cible stratégique de 9 à 11% à moyen terme. » Des mesures ont déjà été identifiées pour 80% du programme.
Audi.Zukunft, accord fondamental conclu le mardi 26 novembre 2019 entre la direction de la société et les représentants du personnel, apportera également une contribution essentielle à la compétitivité à long terme d’Audi. L’accord comprend l’optimisation des capacités de production stratégiques des deux usines allemandes en fonction du marché, ainsi que des ajustements socialement responsables des effectifs. En renforçant les nouveaux profils d’emploi dans les domaines de l’apprentissage et de la formation continue et en prolongeant la garantie de l’emploi jusqu’à la fin de 2029, le comité d’entreprise et la direction de l’entreprise envoient un signal important aux employés des usines en Allemagne. Les mesures convenues dans le cadre de Audi.Zukunft devraient avoir un impact positif cumulé sur le bénéfice d’environ 6 milliards d’euros d’ici 2029, qui devrait être disponible pour des investissements futurs.
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