Via une inscription sur myAudi ou Facebook, il était possible du 27 janvier au 3 février 2019 de participer à l’opération Audi Driving Experience de Megève. Voici le récit de cette expérience dans l’univers Audi quattro.
Dans un premier temps, lors de l’inscription, j’ai fait le choix du véhicule d’essai, en l’occurrence l’Audi A6 V6 3.0 TDI quattro pour changer un peu des SUV essayés dernièrement (Q3, Q7 et Q8 disponibles à l’essai également) et me donner un avis par rapport à la version 4 cylindres 2 roues motrices qui m’avait bien plu par sa polyvalence (voir notre article).
Le jour J, rendez-vous pris devant l’hôtel Coeur de Megève, pour les habituels papiers à remplir et vérifier que les conditions imposées par Audi sont remplies. « Mon » Audi A6 arrive alors avec notre pilote instructeur qui nous guidera pour la prise en main.
Jour de chance pour tester la transmission quattro, la neige est abondante et les conditions de circulation particulièrement difficiles: neige tassée, poudreuse, verglas, le temps est finalement de notre côté, c’est chouette. Pourtant, à aucun moment, sur la route en direction des gorges de l’Arly, notre A6 s’est retrouvée en difficulté. Bien entendu, dans ces conditions, il faut savoir se montrer docile avec l’accélérateur et les freins, ayant entre les mains une auto de 4,9m et de presque 2 tonnes, la prudence reste de mise. La direction dynamique nous aide particulièrement dans les parties sinueuses et le quattro nous évite tout stress.
Pas de surprise, le quattro se joue de toutes les situations. C’est la transmission idéale dans ces conditions idéales.
Par contre, la surprise fut cet arrêt en contrebas de la route où nous attend un Q2 très particulier sur une piste de glace en ovale aux couleurs de la marque.
Il s’agit qu’un Q2 TDI 190 ayant subi quelques modifications: jantes sur mesure avec pneumatiques cloutés, rehaussement des suspensions.
Ajout d’accessoires du constructeur pour lui donner un petit look baroudeur bien sympa et la décoration qui va avec. Rien de plus!
C’est parti pour 3 tours en passager sur le circuit. Appel, contre-appel, gaz et voilà du fun. Les clous (type routier) permettent au quattro de motricer tout en mettant de l’angle pour que le Q2 pivote facilement. J’ai l’habitude de ce genre de figures mais c’est toujours autant sympa à vivre de l’intérieur même en simple passager.
Et même de l’extérieur pour les photos.
De la neige dans les jantes arrière, c’est toujours bon signe.
Une autre activité, réservée exclusivement aux distributeurs, a lieu juste à côté. Elle permet de mettre les Q3, Q7 et Q8 en condition offroad dans la neige, sur les pentes et croisement de ponts notamment.
Quattro only, voilà un panneau que je rêve d’avoir en décoration dans le garage.
Le Q8 sur le croisement de ponts, on constate le travail entre les deux trains.
La configuration de la piste d’essai met le Q8 à 23° de dévers latéral, 18° de pente montante et 22° de pente descendante. Impressionnant dans la neige, le Q8 fait le boulot sans montrer la moindre faiblesse.
Grâce au contraste de la neige, on aperçoit clairement le travail de la direction dynamique qui permet de tourner le train arrière de 5° dans le sens inverse des roues avant à basse vitesse pour augmenter l’agilité.
Nous reprenons ensuite la direction du Coeur de Megève au terme des 45 minutes passées dans l’univers quattro.
Nous remercions l’équipe de l’Audi Driving Experience pour son accueil et sa disponibilité. Si vous avez la possibilité de participer à ce type d’opération, n’hésitez surtout pas car en plus de passer un très bon moment avec une équipe de passionnés, vous avez la possibilité de découvrir les véhicules et technologies de la marque dans différentes conditions.
Merci Audi, merci l’Audi Driving Experience.
Photos: 4Legend.com
