20 ans! Je rêve de revenir à mes 20 ans (pourtant pas si loin que ça, enfin je crois…), entre l’insouciance et le début de la vraie vie. 20 ans, c’est aussi l’âge du TT mk1 depuis presque 1 an maintenant pour les plus anciens (coupés notamment) mais dans l’ordre des choses, c’est aussi l’âge des TT sortis des chaînes de l’usine hongroise de Győr, ainsi que les tous premiers roadsters, en 1999.
Pas de confrontation, pas de « c’était mieux avant » ou de « c’est mieux aujourd’hui », nous avons juste voulu faire quelques photos et quelques kilomètres pour le fun entre la grand-mère et la fille que je vais vous présenter.
La fille est l’un des 999 exemplaires de l’édition limitée 20 years dont 50 seulement sont disponibles en France: 7 roadsters et 43 coupés. La concession Audi Jean Lain Autosport de Chambéry nous a donc fait l’honneur, pour l’occasion, de sortir du show-room le numéro 422/999. Un véritable collector qu’on ne croisera pas tous les jours!
La teinte, gris Flèche nacré n’est pas sans rappeler cette teinte disponible et très rare sur le mk1, tout comme le gris Nano, deuxième teinte du TT 20 years, nous rappelle le magnifique gris Nimbus qui recouvre le mk1 de cet article.
Sièges Sport S en cuir brun Moccassin avec surpiqûres jaune Panuka pour rappeler le gant de base ball du mk1.
Le son Bose de la première version laisse place aujourd’hui à la marque Bang & Olufsen.
Le volant Sport TT présente cette finition spécifique tout comme le pommeau et soufflet de levier de vitesse avec le badge 20 years.
Et la plaque, entourée des applications Drift argent, qui en fait un véritable collector.
Les feux arrière à technologie OLED.
Les phares de notre mannequin font toutefois vieillir la « grand-mère » avec ses xénons pourtant au top de la technologie en 1999.
Les têtes se retournent autant sur notre mk1 que sur ce mk3.
Le TT 20 years n’est commandable qu’en version 45 TFSI 245 chevaux avec boîte S tronic 7 rapports.
La double sortie d’échappement ronde style mk1 est spécifique à la version 20 years.
Les jantes en aluminium forgé 5 branches en 9X19 me font un peu penser aux Paraboles en 17 pouces du mk1. Lors de notre séance photo, le mk1 reposait sur des jantes de TT quattro sport en 18 pouces.
Les étriers sont peints en noir avec logo S.
Aucune raison de réaliser un comparatif routier, l’une est en train de passer dans la catégorie Youngtimers tandis que la jeunette va tout juste passer collector dans cette version, ce sont deux écoles différentes avec 20 ans d’écart et chacun y trouvera ses avantages et inconvénients.
Sachez que lors de l’écriture de cet article, le numéro 422/999 était toujours disponible à l’achat. J’ai même entendu dire que si vous contactez la concession Audi Jean Lain Autosport de Chambéry de la part de 4Legend.com, vous obtiendrez de très bonnes conditions commerciales pour l’achat de ce TT 20 years 422/999, alors n’hésitez pas!
Un grand merci à Cédric Debroux et la concession Audi Jean Lain Autosport de Chambéry de nous avoir permis cette séance photo dans les locaux de la concession et sur la route entre ces deux TT. Et un grand merci à Mylène B. pour le prêt de son TT mk1 de 1999.
D’autres photos de famille? Descendez jusqu’en bas de page.
Photos: 4Legend.com
Photos en dynamique: Benoit Denis.
