Les voitures électriques et hybrides avaient une place de choix au salon de l’automobile de Genève 2019. En 2009, le constructeur allemand RUF avait conçu des modèles électriques, baptisés e-RUF et basés sur des Porsche 911. C’est d’ailleurs l’un des modèles développé pour le Kraftwerk Türkheim, une Porsche 911 type 997 100% électrique.
Cela fait plus de 10 ans que la société RUF s’était intéressée à l’électro-mobilité, via la conception de différents modèles électriques basés sur des Porsche 911 type 997 et 991.
L’e-RUF avait été présenté pour la première fois au public en 2009. 10 ans plus tard, RUF expose son premier modèle à Genève.
A la place du moteur 6 cylindres à plat, la Porsche 911 était dotée d’un moteur électrique à l’arrière, collée à la boîte de vitesses originale. L’onduleur et le moteur provenaient de Siemens, délivrant une puissance de 245 ch (180 kW) et un couple de 649 Nm.
Les batteries lithium-ion de 29 kWhont été divisées en petits packs situés dans le compartiment moteur et plus loin dans le tunnel central. La voiture pèse à vide 1 750 kg.
La vitesse maximale correspond au véhicule de base : 220 km/h. L’autonomie était excellente pour l’époque : 250 kilomètres. La recharge de la batterie pendant le freinage (récupération) peut être activée par le conducteur. Le e-RUF était équipé de chauffage, d’un système de navigation, d’une radio, de sièges sport, de jantes RUF en 19 pouces et d’un volant sport.
Photos : 4Legend.com / RUF