19 avril 2019

Horch 853 AS 12 Lepil de 1938 – Une voiture de pompier unique

Horch 853 AS 12 Lepil de 1938 – Une voiture de pompier unique

Une étonnante et unique Horch de pompier existe à Brno en République Tchèque, issue d’une transformation d’une Horch 853 A Cabriolet aux lendemains de la Seconde Guerre mondiale : la Horch 853 AS 12 Lepil de 1938.

Horch, une ancienne marque luxueuse allemande du même niveau que Maybach à l’origine de la création de la marque Audi par August Horch, fabriquait de grosses voitures très prisées dans les années 1920, 1930 et même durant la Seconde Guerre mondiale par les officiers allemands.

C’est le cas pour ce modèle Horch 853 A Cabriolet de 1938 – motorisé par un 8 cylindres en ligne de 5,0 litres développant 120 ch et utilisé un commandant allemand. Cette voiture a été produite entre 1938 et 1939, succédant à la Horch 853.

A la fin de la guerre, la voiture a été abandonnée en Tchécoslovaquie, pays aujourd’hui devenu la République Tchèque et la Slovaquie.

En 1945, les pays de l’Est de l’Allemagne sont intégrés à l’ancienne URSS, incluant la Tchécoslovaquie. La voiture ainsi abandonnée et présente dans ce pays a été récupérée, cette voiture étant une voiture très luxueuse et appréciée. Mais la garder en l’état pouvait être mal perçue des autorités devenues communistes. Elle fut ainsi achetée par une brigade  de sapeurs pompiers de Brno en novembre 1945.

Ainsi, une idée fut trouvée pour lui donner une seconde existence pouvant être appréciée par le plus grand nombre : la transformer en voiture de pompier grâce à sa taille importante et à sa puissante motorisation pour l’époque.

La voiture a été confiée au carrossier tchécoslovaque T. Lepil basée à Rousínov, déjà bien connu pour son travail auprès de constructeurs tchèques comme Tatra ou Skoda.

Lepil a été chargé de créer une nouvelle carrosserie adaptée à son futur usage comme véhicule de lutte contre les incendies.

L’élégante carrosserie d’origine de la Horch a été complètement sacrifiée pour un design surprenant et très vitré. Le châssis a été gardé avec une partie de la carrosserie, notamment à l’avant. Les deux grandes portes ont été remplacées par 4 plus petites permettant d’accéder aux places avant mais aussi au compartiment arrière. Le pare-brise initial a été gardé et renforcé afin de recevoir un immense toit vitrée via de nombreux éléments transparents. Les ailes ont été retravaillées, intégrant à l’avant mes phares.

Afin d’accéder au grand espace arrière recevant la roue de secours, les lances à incendie avec leurs tuyaux et les autres éléments d’intervention, un grand hayon s’ouvre vers le haut.

Le plus étonnant se trouve à l’avant derrière une massive calandre s’ouvrant vers le haut : une pompe à eau Hrcek & Neugebauer – délivrant 1 200 litres/minute – reliée au moteur afin de projeter l’eau sur l’incendie via 3 lances lance et leurs tuyaux.

Avec cette nouvelle carrosserie et réalisation achevée en 3 ans de 1946 à 1949, la voiture alors baptisée Horch 853 AS 12 Lepil gagne ainsi beaucoup d’espace pour y installer 5 pompiers en plus du conducteur et les différents équipements.

La voiture fut utilisée par les sapeurs pompiers du SDH Brno-Komin durant de nombreuses années jusque dans les années 1960.

Elle fut ensuite récupérée et préservée. Elle appartient aujourd’hui à l’un des pompiers volontaires de la brigade de Brno-Komin.

Photos : DR

About The Author

Passionné de tout ce qui roule, vole et flotte.

Related posts

Leave a Reply