Avec l’arrêt de train « Ingolstadt Audi », il existe désormais une troisième gare publique à Ingolstadt. La nouvelle gare « Ingolstadt Audi » a été inaugurée le 02/12/2019 par le Premier ministre bavarois – M. Ing. Markus Söder, le responsable des infrastructures DB – Ronald Pofalla, le responsable des chemins de fer au ministère fédéral des Transports et de l’Infrastructure numérique – Hugo Gratza, le maire d’Igolstadt – Christian Lösel, Peter Kössler – membre du conseil d’administration en charge de la production et la logistique chez AUDI AG et Peter Mosch, président du comité d’entreprise général de AUDI AG.
Le Premier ministre Markus Söder a déclaré : «Confortable et respectueux de l’environnement au travail : environ 3 000 passagers entreront et sortiront de la gare chaque jour. Grâce à la coopération entre les chemins de fer, l’État libre, la ville d’Ingolstadt et Audi, nous avons obtenu une amélioration significative de la qualité pour les employés d’Audi avec la nouvelle gare de chemin de fer Ingolstadt Audi. La Bavière est l’Etat du train. C’est pourquoi nous avons investi 145 millions d’euros dans les infrastructures ferroviaires en Bavière l’an dernier. »
Ronald Pofalla, directeur de la DB, a déclaré : « Le chemin de fer est en plein essor en Bavière. Avec l’Etat libre et la politique locale, nous continuerons d’investir. Vingt nouvelles stations seront construites dans les prochaines années seulement. Pour nos clients, cela signifie de meilleures connexions vers les zones résidentielles, les sites d’affaires, les universités, les centres commerciaux, les centres de loisirs et les centres de santé. Le nouvel arrêt à Ingolstadt est le 1.019. Station en Bavière. Chaque année, 378 millions de personnes utilisent les trains de la DB Regio Bayern. Ingolstadt Audi est un exemple réussi de véritable effort communautaire. Audi, la ville d’Ingolstadt, l’État libre de Bavière, le gouvernement fédéral et les chemins de fer ont créé ensemble une nouvelle gare offrant des liaisons attrayantes. «
Le maire d’Ingolstadt – Dr. Christian Lösel : « Le nouvel arrêt de train est une étape importante pour les transports publics dans la région et un engagement clair pour une politique de transport durable. Il devrait offrir une offre attrayante aux usagers des districts et contribuer ainsi à une amélioration significative de la circulation dans le nord de la ville. Avec le nouveau hub de transport, nous connectons le rail au trafic urbain. Je suis reconnaissant pour cette coopération unique. L’arrêt du train est une première étape, nous voulons maintenant réaliser un train régional sur les itinéraires existants. Pour ce faire, il sera nécessaire d’agrandir la gare de Gaimersheim et d’examiner la possibilité d’un arrêt supplémentaire sur le terrain de la fonderie. Notre devise devrait être: Plus de trains, plus de régionalité, plus de passagers. »
Peter Kössler: « La mobilité durable nous concerne tous, que ce soit dans les affaires ou dans les affaires politiques ou sociales. L’arrêt de la gare d’Ingolstadt Audi est un projet commun exceptionnel, probablement unique en Allemagne. L’arrêt du train est plus qu’un autre arrêt. C’est un pôle de transport intelligent pour le public et les résidents locaux. Une telle mobilité transparente et multimodale est la clé du transport intelligent du futur et n’entre pas en conflit avec la mobilité individuelle, mais en donne un sens. »
L’État libre de Bavière, la ville d’Ingolstadt, AUDI AG et la Deutsche Bahn ont conjointement investi 15 millions d’euros dans ce nouveau arrêt ferroviaire. L’année prochaine, non seulement l’usine Audi, mais aussi le Bavarian State Garden Show seront mieux connectés au réseau ferroviaire.
La construction de la nouvelle gare a commencé en avril 2018. Juste à temps pour le salon national des jardins d’Ingolstadt, la DB a achevé ses travaux. La nouvelle station offre un accès direct et sans obstacle aux locaux de l’usine AUDI AG et au réseau de transports en commun. Dans les environs immédiats de la plate-forme se trouve ce qu’on appelle le hub de trafic nord, qui relie la station au réseau routier et cyclable. Il existe huit plates-formes de bus, 15 places de parking, 50 places de stationnement pour les deux roues et deux stations de taxis à la disposition de tous les citoyens. Avec Ingolstadt Audi, la troisième gare d’Ingolstadt, les transports publics régionaux seront renforcés de manière durable et respectueuse de l’environnement et le trafic routier dans la région d’Ingolstadt sera considérablement réduit.
Le nom « Ingolstadt Audi » a également été donné à un train régional moderne de la DB le jour de l’inauguration. À partir du 15 décembre 2019, ce train sera l’un des 40 trains régionaux s’arrêtant chaque jour à la nouvelle gare.
Photos : Audi
