La Lamborghini Gallardo est une sportive destinée à la piste et à la route et non pour faire du tout-terrain. Néanmoins, le propriétaire de cet exemplaire ne l’entendait pas cet oreille en la transformant en véhicule plus polyvalent pouvant rouler sur des chemins impraticables pour une super sportives comme la Gallardo.
Bien avant la Lamborghini Huracán Sterrato Concept et l’apparition de l’Urus, une Lamborghini Gallardo de 2003 a été transformée non officiellement pour barouder loin des routes et des circuits automobiles.
En bonne version tout-terrain, cette Lamborghini Gallardo Offroad de couleur gris mat se démarque par sa garde au sol surélevée, sa roue de secours installée sur le capot moteur, d’extensions d’ailes vissées dans la carrosserie, de barres de toit, 2 phares supplémentaires à l’avant et d’un gros projecteur à Led sur le toit.
Pas besoin de modifier la transmission car d’origine, la Lamborghini Gallardo est d’origine en 4 roues motrices. Le propriétaire a renoncé à l’utilisation de pneus tout-terrain et a installé des pneus routiers Michelin Pilot Super Sport non adaptés à une utilisation 4×4.
Le moteur V10 de 500 ch et les quatre roues motrices avec différentiel à glissement limité semblent d’origine comme la boite de vitesses E-Gear.
L’intérieur de la Lamborghini Gallardo est noir et d’origine. Son kilométrage est de 43 619 kilomètres, comme l’indique le vendeur hollandais Classic Youngtimers via son site web. Ayant contacté ce dernier pour avoir plus d’informations, aucune réponse n’a été reçue. Dommage, c’est intéressant d’avoir plus d’informations sur ce projet.
Si vous êtes intéressé, il faudra vous délester de 115 000 euros : le prix pour cette exclusivité. En comparaison, une Gallardo coupé d’occasion de 2004 se vend autour de 55 000 euros. Le prix semble ainsi assez élevé pour une Lamborghini âgée de 15 ans et non d’origine.
Photos – Vidéo : Classic Youngtimers
