Lamborghini Huracán EVO – Plus de technologies pour une meilleure conduite

Lamborghini Huracán EVO – Plus de technologies pour une meilleure conduite

Automobili Lamborghini présente la nouvelle Lamborghini Huracán EVO : la super voiture de sport de nouvelle génération à moteur V10, basée sur les prouesses et les performances de la Huracán Performante et intégrant le contrôle dynamique et l’aérodynamique des véhicules de la prochaine génération.

« Lamborghini est résolue à diriger le progrès vers le plus haut niveau de technologies de voitures de sport et d’émotions de conduite. C’est l’essence de la nouvelle Huracán EVO. Il faut exploiter les capacités extraordinaires de la Huracán Performante et associer un contrôle dynamique du véhicule pour améliorer l’expérience de conduite au quotidien à la Huracán », a déclaré Stefano Domenicali, président du Directoire et PDG d’Automobili Lamborghini. « La Huracán EVO est la définition même de l’évolution : c’est un pas en avant qui redéfinit les paramètres du segment. Elle est remarquablement facile à conduire, tout en offrant l’expérience de conduite la plus réactive, sensorielle et agile, dans tous les environnements. »

L’évolution technologique amplifie les émotions de conduite
La Huracán EVO est équipée du moteur Lamborghini V10 atmosphérique de 5,2 l, renforcé pour produire une puissance plus élevée et un son puissant, avec des soupapes d’admission en titane et un système d’échappement raffiné et léger. La Huracán EVO développe 640 ch (470 kW) à 8 000 tr/min avec un couple de 600 Nm à 6 500 tr/min. Avec un poids à vide de 1 422 kg, la Huracán EVO atteint un rapport poids / puissance de 2,22 kg/ch, accélère de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et de 0 à 200 km/h en 9,0 secondes. Le freinage de 100 km/h à 0 est atteint en seulement 31,9 m, avec une vitesse maximale de plus de 325 km/h.

Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI)
La Huracán EVO intègre la nouvelle direction à roue arrière Lamborghini et un système de vectorisation du couple fonctionnant sur les quatre roues. Au cœur de la voiture se trouve la nouvelle fonctionnalité de la Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) : un calculateur qui contrôle tous les le comportement dynamique de la voiture, intégrant pleinement tous les systèmes dynamiques de la voiture et sa configuration pour anticiper le prochain mouvement et les besoins du conducteur, en interprétant cela comme une dynamique de conduite parfaite.

Lamborghini Piattaforma Inerziale (LPI), un ensemble complet d’accélérateurs et de capteurs gyroscopiques placés au centre de gravité de la voiture, a été étendu à la version 2.0. Avec une précision améliorée, il surveille en temps réel l’attitude dynamique du véhicule en ce qui concerne les accélérations latérales, longitudinales et verticales, ainsi que le taux de roulis, de tangage et de lacet. La suspension magnéto-rhéologique, mise à niveau vers la version 2.0, adapte instantanément l’amortissement à la suite des entrées du LPI. Un nouveau système de contrôle de traction de pointe, associé à une transmission intégrale améliorée et à la vectorisation du couple, permet de diriger la traction sur une seule roue selon les besoins.

La direction améliorée Lamborghini Dynamic (LDS), capable de fournir une réactivité accrue dans les virages tout en exigeant les angles de braquage les plus bas, est désormais associée à la direction par la roue arrière afin de garantir l’agilité à basse vitesse, ainsi qu’une stabilité maximale dans les virages à haute vitesse. au freinage dans les conditions les plus sévères.

La combinaison unique de tous ces systèmes est régie par le LDVI de Lamborghini afin de créer une voiture super agile et réactive dotée d’un niveau de contrôle inégalé. Traitement des données en temps réel : la Huracán EVO reconnaît les intentions du conducteur grâce aux entrées au volant, aux pédales de frein et d’accélérateur, au rapport engagé et aux modes de conduite sélectionnés via le contrôleur ANIMA : STRADA, SPORT ou CORSA.

Les conditions externes sont déterminées par la suspension active et la fonction d’estimation de la traction intégrale. Toutes ces informations sont analysées et traitées par le LDVI, qui les transforme en entrées précises pour le système dynamique du véhicule. Une «logique de feed-back» est implémentée via le contrôleur dynamique, ce qui signifie que la voiture ne réagit pas simplement, mais elle prédit la meilleure configuration de conduite pour l’instant suivant.

En mode STRADA, la Huracán EVO est agile et le conducteur est capable d’avoir du plaisir de conduire, tandis que dans le mode SPORT, la conduite devient enjouée, intuitive et extrêmement excitante. Dans CORSA, la Huracán EVO est précise, réactive et grisante pour les environnements de conduite les plus extrêmes, tels que les circuits.

Design – supériorité aérodynamique
Le design distinctif définit la supériorité aérodynamique et la dynamique de conduite améliorée de la Huracán EVO. Un nouveau pare-chocs avant confère à la voiture une personnalité basse et affirmée, mais assure surtout une efficacité aérodynamique grâce au répartiteur avant à aile intégrée. Les prises d’air agrandies présentent la forme de Y, inhérente à l’ADN du design Lamborghini.

Le profil latéral de la Huracán EVO est clairement dynamique et reprend les références en matière de construction hexagonale de Lamborghini dans les fenêtres, le nouveau design de la jante et les nouvelles prises d’air latérales.

C’est à l’arrière de la voiture que la Huracán EVO évoque le plus clairement la puissance et le dynamisme qu’elle renferme. Reflétant l’arrière large, ouvert et nu que l’on voit dans la voiture de course de son frère, les deux sorties du nouveau système d’échappement sport sont placées très haut dans le pare-chocs arrière de la voiture. À la partie supérieure de la queue, un aileron à fentes intégré offre un flux d’air amélioré, affirmant clairement les capacités aérodynamiques de la voiture.

La compétence aérodynamique de la Huracán EVO se poursuit avec le soubassement, conçu pour maximiser l’efficacité aérodynamique: le nouveau style aérodynamique intégré du Huracán EVO améliore plus de cinq fois l’efficacité de la force de frappe et de l’aérodynamique par rapport à la première génération de Huracán.

La Huracán EVO a une présence et un sens qui résonnent tout au long de sa conception, mais aussi dans les notes de son échappement, avec un super son d’échappement reflétant la puissance accrue et les capacités dynamiques de cette dernière Lamborghini.

Connectivité
Un nouvel écran tactile capacitif de 8,4 pouces, situé dans la console centrale juste au-dessus du bouton de démarrage, place la connectivité à la portée du conducteur, avec une commande gestuelle à plusieurs doigts. Les fonctions de la voiture, y compris les sièges, la climatisation et l’état du système LDVI en temps réel, mettent également à la disposition des occupants de l’habitacle tous les services d’info-divertissement, tels que Apple CarPlay avec intégration de smartphone. Un système multimédia intègre la navigation et le divertissement connectés, y compris la radio Web et le lecteur vidéo. L’interface intuitive permet les commandes vocales et met le conducteur en contact avec Siri.

Un système de télémétrie à double caméra en option est également proposé via l’écran tactile, permettant un enregistrement et une analyse de télémétrie avancés. Un disque dur haute capacité intégré est également disponible.

Couleurs et Lamborghini Ad Personam
La Huracán EVO est présentée dans la teinte orange Arancio Xanto, une nouvelle couleur emblématique de Lamborghini à quatre couches. Les nouvelles jantes 20″ Aesir, dédiées à l’EVO, sont complétées par les pneus Pirelli P Zero.

À l’intérieur, la Huracán EVO est une voiture de conducteur de luxe. L’intérieur présente une nouvelle garniture dédiée EVO en mélange d’Alcantara et de cuir, avec des détails Arancio Dryope correspondant à la teinte de la carrosserie.

La nouvelle garniture sportive et élégante comprend de nombreuses options bicolores et élégantes, ainsi qu’une option très sportive pour l’Alcantara. Des matériaux légers, tels que les composites forgés au carbone et la pellicule de carbone brevetée de Lamborghini, sont disponibles sur demande et sont mis en évidence par les nouvelles lumières ambiantes personnalisables installées à l’intérieur.

L’extérieur et l’intérieur de la Huracán EVO ont été conçus pour maximiser les possibilités de spécification, avec plusieurs nouvelles options, telles qu’une vaste gamme de styles, de noir brillant et de couleur de la carrosserie, ainsi que le programme Ad Personam de Lamborghini, qui offre des possibilités pratiquement illimitées aux propriétaires de personnaliser leur Lamborghini.

Prix ​​de la Lamborghini Huracán EVO en fonction des marchés
Les premiers clients recevront la nouvelle Lamborghini Huracán EVO au printemps 2019, disponible aux prix suggérés suivant :

Angleterre : 165 256 GBP HT
États-Unis : 261 274 USD HT
Chine : 3 298 100 RMB TTC
Japon : 29 843 274 YEN HT

Photos : Lamborghini

About The Author

Related posts

Leave a Reply