Le groupe motopropulseur Porsche pour la Formule E

Le groupe motopropulseur Porsche pour la Formule E

Le développement du groupe motopropulseur de la première voiture de course Porsche pour le championnat de Formule E entre dans sa phase finale. Le constructeur de voitures de sport basé à Stuttgart participera au Championnat ABB FIA Formula E en novembre 2019.

La Fédération automobile internationale (FIA) effectuera l’homologation de la voiture cet été. Après cela, aucune modification supplémentaire ne pourra être apportée au groupe motopropulseur pour la saison 6.

Le développement du groupe motopropulseur est au cœur des travaux de Porsche et constitue un facteur concurrentiel décisif. En termes de contrôle des coûts, la Formule E fournit le châssis de la voiture et la batterie, tandis que tous les composants de l’entraînement sont des concepts individuels des constructeurs, ce qui signifie que Porsche peut agir à sa manière dans le développement de technologies clés. Ceux-ci comprennent le moteur électrique, l’inverseur, le système de freinage électrique, la transmission, le différentiel, les arbres de transmission et les composants de suspension fixés à l’arrière, ainsi que le système de refroidissement et le calculateur.

Malte Huneke (Chef de projet technique) a déclaré : « Depuis la construction de la Porsche Formule E en janvier 2019, nous avons réalisé des progrès majeurs en termes de développement et de tests. Nous pouvons continuer à optimiser ses composants jusqu’à l’homologation afin d’être parfaitement préparés à notre première saison de Formule E. Le travail de simulation est particulièrement utile, par exemple, pour optimiser la gestion de l’énergie. Cependant, les conditions réelles ne prévalent que sur un circuit. Par exemple, il n’est pas possible de simuler avec précision la conduite sur les trottoirs dans le simulateur ou sur le banc d’essai. La gestion des pneus et le comportement de freinage font également l’objet de meilleures recherches sur les circuits. Nous respectons les délais : essais approfondis sur les pistes de course, travail continu dans le simulateur et tests sur le banc d’essai. Nous obtenons des données et des informations importantes pour le développement du groupe motopropulseur de Porsche grâce à la combinaison de toutes ces sources disponibles. »

Photos : Porsche

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