Acheter une Bugatti Veyron est déjà un sérieux investissement dépassant le million d’euros, voire beaucoup plus. Mais combien coûte vraiment son entretien que l’on roule ou non beaucoup à son volant? Le millionnaire américain Manny Koshbin, possédant deux rares exemplaires de Veyron et une Chiron, nous dévoile en détails la face cachée de leur entretien très onéreux.
Manny Koshbin est un homme heureux, ayant fait fortune dans l’immobilier. Il possède deux des 450 exemplaires produits de la Bugatti Veyron : une Veyron Grand Sport Vitesse Rembrandt Bugatti et l’unique Mansory Veyron Lineo Vincero d’Oro qu’il va peut-être vendre.
Roulant régulièrement avec ses deux Bugatti Veyron, Manny Koshbin sait bien que leur entretien a un prix plutôt salé et il le détaille dans l’une de ses vidéos.
Bugatti recommande de changer les fluides chaque année, représentant un coût d’environ 22 500 euros à cause d’un nombre élevé de temps pour le faire. Cela inclut la vidange d’huile via 16 vis de vidange et un gros démontage, le liquide de refroidissement et la purge du liquide de frein.
Les pneus Pilot Sport spécialement développés par Michelin sont aussi à changer tous les deux voire trois ans, d’un coût d’environ 34 300 euros. Les jantes doivent être remplacées tous les 16 000 km, soit environ 45 100 euros (11 275 euros / jante). Cela est dû au poids important du véhicule et des contraintes subies lors de son utilisation.
Le total dépasse les 100 000 euros, ce qui n’est pas une petite somme… Donc, quand vous en avez deux, cela représente plus de 200 000 euros : le prix d’une supercar.
Photos : 4Legend.com – Vidéo : Manny Khoshbin
