A la demande de son propriétaire norvégien, Jørn, le préparateur allemand spécialisé Audi basé à Ingolstadt, MTM, a réalisé un véhicule unique sur la base d’une Audi 100 S6 Avant : la MTM S4 RS FAT’n LOW développant 420 ch via son moteur 5 cylindres 20V 2,2 l Turbo datant du milieu des années 1990.
Depuis les années 1990, MTM est très sollicité pour des modifications étonnantes sur des modèles Audi, donnant naissance à des projets uniques comme la MTM S6 RS FAT’n LOW réalisée spécifiquement selon les spécifications de son propriétaire norvégien, travaillant la moitié de l’année sur une plate-forme pétrolière. Son objectif était d’avoir une voiture familiale pouvant être utilisée au quotidien mais aussi sur circuit.
Lors de sa conception dans la seconde moitié des années 1990, il n’y avait qu’un seul break sportif sur le marché : l’Audi RS 2 Avant développant 315 ch. Ce n’était pas suffisant et assez grand pour Jørn qui en voulait plus. L’Audi RS 4 Avant B5 n’existait pas encore et la seule solution était de partir sur l’Audi S6 C4 offrant une bonne base de travail avec son moteur 2.2 turbo de 230 ch.
Le moteur 5 cylindres issu de l’Audi S6 Avant passe de 230 ch à 420 ch, puissance transmise aux 4 roues motrices via la transmission intégrale quattro. De grosses modifications ont été apportées par MTM dont un turbo plus gros et une reprogrammation de la gestion du moteur.
Sa carrosserie a été spécialement travaillée à la main et est ainsi unique avec des ailes plus larges, de nouvelles faces avant et arrière. La voiture est équipée de 2 types de jantes BBS de 18 pouces à écrou central, chaussées de larges pneus en 275/35/R18 à l’avant et en 325/35 R18 à l’arrière.
Le freinage a été adapté à cet apport de puissance avec de plus gros disques de frein.
La voiture a reçu de nouvelles suspensions sport permettant une meilleure tenue de route et un abaissement extrême.
La voiture adopte une carrosserie fortement élargie, avec des faces avant et arrière sur-mesure avec de grandes entrées d’air et 4 sorties d’échappement.
L’intérieur de cette Audi « RS 6 » de 420 ch reste sobre. Peu de signes montre le tempérament de la voiture. Les sièges en cuir noir et bleu maintiennent bien les occupants.
Un logo RS 6 (qui a été spécialement conçu) est collé sur le compte-tours et rappelle le tempérament de la voiture. De plus le compteur est gradué jusqu’à 320 km/h, bien que la voiture ne va « qu’à » 310 km/h. Pas mal pour un break, surtout à cette époque!
L’équipement de bord est complet et adopte également le GPS via une drôle d’interface déportée. Ce S6 fut parmi les derniers produits et adopte ainsi deux airbags frontaux. Le volant d’origine a été conservé avec son airbag. La voiture avait en 2001 plus de 157 000 km au compteur, démontrant une nouvelle fois la fiabilité des préparations MTM.
Son surnom FAT’n LOW a pour origine sa carrosserie élargie la faisant paraître grosse et l’abaissement de la voiture.
Photos / Vidéo : 4Legend.com
