Audi élargit son portefeuille de modèles électrifiés de manière cohérente. En effet, Audi a présenté cinq puissantes voitures à propulsion hybride rechargeable au second semestre 2019. La commercialisation de l’Audi A6 55 TFSI e quattro démarre en Allemagne avec une puissance de sortie de 367 ch (270 kW), offrant ainsi des performances optimales.
La marque aux quatre anneaux continue le développement de sa gamme de véhicules hybrides rechargeables avec la commercialisation des modèles A7, A8, Q5 et Q7. Ils portent tous à l’arrière le logo «TFSI e», faisant référence à la propulsion hybride rechargeable. L’Audi A6 55 TFSI e quattro s’ajoute dorénavant à cette gamme électrifiée. Comme tous les modèles hybrides rechargeables d’Audi, elle associe également deux entraînements hautement efficients afin d’offrir une puissance système de 367 ch (270 kW) – consommation de carburant combinée en l/100 km : 2,1 – 1,9; consommation d’énergie combinée en kWh/100 km : 17,9 – 17,4; émissions de CO2 combinées en g/km : 47 à 43.
Son moteur à essence à quatre cylindres, un 2.0 TFSI, délivre 252 ch (185 kW). Le moteur électrique, intégré à la boîte de vitesses S tronic à sept rapports, a une puissance maximale de 105 kW. Le couple système atteint son maximum de 500 Nm à une vitesse de 1 250 tr/min. La batterie lithium-ion, située à l’arrière du véhicule, permet de stocker 14,1 kWh d’énergie. Elle est intégrée de manière à ce que le coffre à bagages offre un espace de rangement pratique et de niveau.
L’A6 TFSI e 55 quattro est une voiture sportive tout en étant efficiente. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 5.6 secondes et atteint une vitesse maximale de 250 km/h. En mode purement électrique, elle atteint une vitesse de pointe de 135 km/h. Sa autonomie en 100% électrique, mesurée selon la procédure WLTP, peut aller jusqu’à 53 km. Son utilisation comme voiture de fonction est assez intéressante dans certains pays comme en Allemagne ou en France. Cette puissante voiture hybride rechargeable est la seule berline haut de gamme dotée de la transmission intégrale quattro dans l’environnement concurrentiel direct.
Le concept d’entraînement de l’Audi A6 55 TFSI e quattro est conçu pour que les clients puissent effectuer la majeure partie de leur journée de conduite électrique et donc sans émissions locales et pratiquement sans bruit. Ils peuvent choisir entre les trois modes de conduite : «EV» pour une conduite tout électrique, «Hybrid» pour la combinaison efficace des deux types de conduite et «Hold» pour conserver l’énergie électrique disponible à tout moment.
En mode «hybrid», la stratégie de fonctionnement prédictif garantit une efficience maximale et une conduite électrique maximale. Ce mode contrôle la chaîne cinématique de manière à ce que la dernière étape du voyage avant d’arriver à destination puisse être couverte en mode tout électrique et que la batterie soit préalablement chargée via le moteur à combustion, le cas échéant. La planification précise d’une étape du voyage est effectuée par l’aide à l’efficacité prédictive. Il utilise également une grande quantité d’informations, y compris la navigation, les événements de la circulation en ligne, le style de conduite du conducteur et les capteurs du véhicule tels que la caméra et le radar. Il planifie la gestion des entraînements et décide entre roue libre avec moteur désactivé et récupération en roue libre.
Les clients peuvent charger l’Audi A6 55 TFSI e quattro dans les bornes de recharge publiques jusqu’à une puissance de 7,4 kW à l’aide du câble de mode 3 fourni. Cela signifie qu’il faut environ deux heures et demie pour recharger une batterie haute tension vide. Sur la route, le service de recharge Audi e-tron offre l’accès à plus de 110 000 points de recharge en Europe. L’application myAudi est équipée d’un planificateur d’itinéraire indiquant où se trouvent les bornes. Les clients peuvent utiliser l’application pour gérer la charge et la climatisation avant même leur départ. Le système de climatisation fonctionne avec une pompe à chaleur hautement efficace qui utilise la chaleur perdue des composants de l’entraînement électrique.
L’Audi A6 55 TFSI e quattro a un caractère résolument sportif. Le pack extérieur S line, le pack extérieur noir, les coques de rétroviseurs extérieurs noirs et les vitres teintées renforcent le design extérieur. Les phares Matrix LED, les sièges sport, la climatisation automatique à quatre zones, le cockpit virtuel Audi, les suspensions sport, les jantes de 19 pouces et les étriers de frein rouges ajoutent une touche supplémentaire. La berline hybride rechargeable peut désormais être commandée à un prix de base de 68 850 euros en Allemagne. Pour les pays francophones, aucune information n’est actuellement disponible.
Photos : Audi
