Vers une «usine à impact zéro» : Porsche utilise pour la première fois une technologie de surface absorbant le dioxyde d’azote sur certaines parties de la façade de la nouvelle usine construite pour la production de la Porsche Taycan.
Les éléments de façade sont en aluminium recouvert de dioxyde de titane. Le revêtement agit en tant que catalyseur et décompose les particules polluantes absorbées en substances inoffensives, l’eau et les nitrates, lorsqu’il est exposé au soleil et que l’humidité de l’air est faible. Dans le cadre d’un premier projet pilote, Porsche teste la façade de haute technologie absorbant les NOx sur une surface de 126 mètres carrés. Cette conception effectue déjà le travail de dix arbres sur une surface de seulement dix places de stationnement. « Si l’évaluation des résultats confirme nos attentes, rien ne s’oppose à l’utilisation de la technologie de surface absorbant les oxydes d’azote sur d’autres bâtiments et surfaces », déclare Albrecht Reimold, membre du directoire en charge de la production et de la logistique chez Porsche AG.
« La durabilité est une image globale composée de nombreux éléments individuels », explique Albrecht Reimold. « Nous réfléchissons donc en permanence aux mesures que nous pouvons mettre en œuvre pour assurer une plus grande durabilité de nos actions – sur toute la chaîne de valeur. »
Une nouvelle usine est actuellement en construction au siège social de Porsche à Stuttgart-Zuffenhausen pour la première Porsche électrique qui fera ses débuts à la fin de l’année. La production de la Porsche Taycan sera neutre en CO2. « Nous poursuivons constamment notre objectif de production de voitures de sport sans aucune empreinte écologique », poursuit Albrecht Reimold.
Porsche accorde donc une grande importance au développement durable lors de la construction de nouveaux bâtiments et de nouvelles installations de production. Le succès rencontré par le constructeur de voitures de sport a déjà été reconnu à plusieurs reprises par le Conseil allemand pour la construction durable (DGNB – Deutsche Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen). La dernière récompense – pour la construction de la nouvelle usine de moteurs dans laquelle la propulsion électrique de la Porsche Taycan sera produite – a été jugée digne du statut «Platine» par le respectable jury technique.
Photos : Porsche
