Porsche teste la conduite autonome dans son propre atelier à Ludwigsburg. Le projet test s’inscrit dans le cadre d’une collaboration dans le cadre de la plateforme d’innovation Startup Autobahn et devrait s’achever mi-2019.
Ce projet implique la collaboration de Porsche avec la start-up «Kopernikus Automotive» pour l’installation d’un terrain d’essai dans les locaux de la société à Ludwigsburg. La jeune entreprise berlinoise est spécialisée dans la technologie des voitures autonomes. L’objectif du projet commun est de permettre aux véhicules de conduire de leur emplacement de stationnement au pont élévateur, puis de revenir en toute autonomie. Il est prévu que les mécaniciens puissent manœuvrer les voitures de sport correctement et rapidement dans l’atelier, à l’aide d’une tablette tactile.
« La conduite autonome va révolutionner notre trafic routier dans quelques années seulement. Cependant, nous pouvons déjà utiliser les possibilités technologiques disponibles aujourd’hui pour rendre les processus de travail encore plus efficaces », commente Alexander Haas, chef de projet pour la conduite automatisée à l’atelier Porsche. Le projet sera mis en œuvre dans un délai de 100 jours par des experts des domaines de la conduite hautement automatisée et assistée ainsi que de la technologie de l’après-vente, en collaboration avec Kopernikus Automotive. L’équipe a présenté les résultats à l’«Expo Day» de la Startup Autobahn à Wagenhallen à Stuttgart le 21 février 2019.
Un test virtuel d’environ un million de kilomètres d’essais simulés
Avant que les véhicules ne pénètrent dans l’atelier de manière véritablement autonome, la première étape consiste à créer le site de test, y compris l’environnement de l’atelier, en tant que représentation virtuelle, utilisée pour former un réseau neuronal artificiel. Il parcourt plus d’un million de kilomètres de test virtuels et apprend de manière indépendante sur la base de données-cadre réelles. Enfin, le cas d’utilisation est testé dans des conditions réelles. « Notre équipe expérimentera l’utilisation de la conduite autonome dans l’atelier en test, et nous souhaitons tirer parti de ses commentaires », commente Thomas Eckert, responsable de l’influence des produits dans l’après-vente.
L’intention est que la technologie d’intelligence artificielle gère non seulement l’orientation du véhicule, mais également identifie et localise de manière indépendante les objets et planifie les chemins. Des mesures exhaustives seront mises en œuvre pour garantir la sécurité lors de la phase de mise en œuvre pratique du cycle d’essais, notamment une vitesse maximale de sept kilomètres à l’heure et l’utilisation supplémentaire d’un conducteur humain.
A propos de Startup Autobahn
Porsche est partenaire de la plate-forme d’innovation Startup Autobahn lancée depuis 2017 dans le but de faire découvrir à Stuttgart des start-ups innovantes du monde entier. Plusieurs sociétés ont uni leurs forces, notamment Porsche, Daimler, l’Université de Stuttgart, Arena 2036, Hewlett Packard Enterprise, DXC Technology, ZF Friedrichshafen et BASF, entre autres. Sous l’égide de Startup Autobahn, ils collaborent avec des start-ups dans le cadre de projets pilotes spécifiques d’une durée de 100 jours. Porsche a mis en œuvre environ 50 projets dans le cadre de la Startup Autobahn au cours des deux dernières années, et environ un tiers des résultats ont été intégrés au processus de développement de la série.
Photos : Porsche
