Au salon Rétromobile 2019, Lamborghini a continué à mettre en avant son expertise dans la restauration de modèles classiques avec un nouveau projet : une Lamborghini 400 GT de 1966, châssis n°0592.
Une restauration est toujours très intéressante à suivre, notamment une fois la voiture entièrement démontée. L’un des gros projets actuels du département Lamborghini Polo Storico est une Lamborghini 400 GT de 1966.
La Lamborghini 400 GT, la seconde Gran Turismo développée à Sant’Agata Bolognese, succédant à la 350 GT, a été lancée en 1966. La nouvelle carrosserie a été conçue par Carrozzeria Touring Milano, offrant un grand espace intérieur pour y accueillir 4 passagers dans un grand confort.
La 400 GT se démarque de la 350 GT au premier regard par ses double phares ronds. Afin de gagner du poids, les capots avant et arrière sont en aluminium alors que le reste de la carrosserie est en acier. La différence de teinte entre les deux matériaux est frappante quand la carrosserie est à nue comme sur le stand Lamborghini.
La 400 GT est motorisée par un V12 de 4,0 litres développant 320 ch à 6 500 tr/min. Cette voiture était la première Lamborghini a recevoir une transmission et un différentiel fabriqués à l’usine Lamborghini. Ce modèle a d’ailleurs le moteur n°0531 de type L401.
C’est au salon Rétromobile 2019 que le châssis n°0592 a été présenté, via sa carrosserie en cours de réparation.
Cette voiture appartient à un collectionneur canadien qui l’a envoyée en Italie à Sant’Agta Bolognese dan les locaux de Lamborghini Polo Storico afin de lui donner une nouvelle jeunesse.
A la vue de l’état de la carrosserie bien attaquée à certains endroits, cette restauration était nécessaire. La carrosserie a totalement été sablée et certains éléments comme le capot du coffre sont en cours de restauration. A certains endroits, la rouille est présente avec des troues, notamment au niveau des passages de roues arrière.
Le travail de carrosserie est l’une des plus grosses étapes de la restauration. Le département Polo Storico privilégie en effet la réparation au changement des pièces pour garder les voitures les plus complètes et proches du modèle original.
Une carrosserie nue permet de bien voir comment se présentent les dessous de la voiture. Vivement le résultat final d’ici quelques temps avec sa teinte d’origine bleu nuit (Bleu Notte) et son intérieur marron tabac (Tabacco).
Photos : 4Legend.com
