Dans le dernier épisode de la série YouTube «Porsche Top 5», la légende du rallye Walter Röhrl nous présente des modèles Porsche de rallye ayant évolué sur des pistes cahoteuses.
N°5 : Porsche 911 Paris-Dakar de 1984
A la place numéro 5 se trouve la Porsche 911 Paris-Dakar. En tant que prédécesseur de la 959 Paris-Dakar victorieuse, la Porsche 953, comme cette voiture est également connue, a participé au rallye Paris-Dakar 1984. Les pilotes René Metge et Dominique Lemoyne ont remporté le célèbre rallye au volant de cette voiture de sport modifiée. La conversion à la traction intégrale pas encore prête pour la série de la 959 a notamment entraîné des avantages pour le véhicule – et a également donné naissance à un autre nom : la Porsche 911 4×4.
N°4 : Porsche Cayenne S Transsyberia de 2008
Walter Röhrl démontre ses compétences avec cette Porsche 911 en chemin vers le numéro 4 : la Porsche Cayenne S Transsyberia. Modifiée pour le rallye Transsyberia, cette version rallye offre de la puissance pure : le moteur V8 du Cayenne GTS avec 385 ch a livré assez de puissance en 2008 pour terminer de la 1ère à la 6e place de ce rallye à travers la taïga, couvrant une distance de 7108 kilomètres.
N°3 : Porsche 924 Carrera GTS de 1981
Walter Röhrl connaît tous les détails du prochain véhicule. Avec sa Porsche 924 Carrera GTS à la peinture dorée brillante, il a participé avec beaucoup de succès au Championnat d’Allemagne des rallyes de 1981. La victoire générale au premier engagement de cette voiture de rallye, qui avait été construite en seulement huit semaines, a été suivie par trois autres podiums en première place et une en deuxième place.
N°2 : Porsche 911 SC Safari de 1978
La position 2 du classement est occupée par la Porsche 911 SC Safari. En 1978, Porsche a participé au Safari Rally au Kenya avec deux véhicules. Le véhicule a été considérablement modifié pour la compétition : 28 centimètres supplémentaires de garde au sol, une protection massive du dessous de caisse et une carrosserie renforcée l’ont préparé pour la distance de rallye de 5000 kilomètres. Après avoir subi des dommages importants à l’essieu arrière à cause d’une pierre, Porsche a quand même réussi à être la seule équipe à atteindre la ligne d’arrivée avec les deux véhicules. Ils ont finalement terminé deuxième et troisième.
N°1 : Porsche 911 GT3 type 996
La première place du classement est réservée à ce qui est probablement l’un des véhicules de rallye les plus récents : la Porsche 911 GT3 (996). Outre son aspect zébré saisissant, le véhicule est surtout célèbre pour son son sur la scène des rallyes allemands. Un fait que Walter mentionne en particulier, c’est que la «Zebra» est conduite avec succès par le couple marié Ruben et Petra Zeltner. Cette voiture a été victorieuse en 2014 et en 2015 au Championnat d’Allemagne des rallyes.
Photos / Vidéo : Porsche
