Elles sont toutes deux nées à Neckarsulm. Elles illustrent toutes deux la fascination exercées par les voitures de sport d’aujourd’hui et de demain. Et elles sont toutes deux le reflet de toute la passion avec laquelle Audi conçoit, met au point et construit des voitures : l’Audi R8 LMS GT3, couronnée de succès en compétition, et la nouvelle Audi RS e-tron GT prototype se rencontrent pour la première fois à l’occasion de la plus grande course de GT3 au monde, les 24 Heures de Spa 2020.
Chris Reinke, Directeur d’ Audi Sport customer racing déclare : « L’Audi R8 et l’Audi RS e-tron GT prototype au design expressif sont synonymes de sportivité, présente et future, à la fois sur la route et en compétition. La fascinante Audi RS e-tron GT prototype constitue la base idéale pour un concept prometteur de compétitions GT électrifiées, comme annoncé par Stéphane Ratel Organisation avec le GTX World Tour. »
Sous cette bannière, différents modes de propulsion de substitution s’affronteront à l’avenir dans des compétitions multidisciplinaires. Les règles sont pensées pour que ce soit à la fois la voiture la plus rapide et la plus efficiente qui gagne.
« L’Audi RS e-tron GT prototype est le premier modèle haute performance entièrement électrique d’Audi et la prochaine icône du portefeuille de modèles RS. Avec lui, nous annonçons une nouvelle ère des deux lettres RS chez Audi. », déclare Rolf Michl, directeur des ventes et du marketing d’Audi Sport GmbH. Le prototype Audi RS e-tron GT donne un aperçu des dérivés de la première série de modèles entièrement électriques de la marque qui sort de la chaîne de production en Allemagne sur le site Audi Böllinger Höfe à Neckarsulm. L’usine de production de petites séries, où l’Audi R8 a été construite jusqu’à présent, a été agrandie, améliorée et convertie pour sa nouvelle tâche. L’assemblage intégré de deux voitures avec des technologies d’entraînement complètement différentes sur une seule ligne est unique dans le groupe Volkswagen.
Depuis 2009, Audi Sport customer racing construit la deuxième génération de GT3 de compétition en se basant sur la R8 de série. Quelque 50 pour cent des composants de ce modèle, qui visera ce week-end une cinquième victoire au général à Spa, proviennent de la production en série. Avant le départ de la course, programmé ce samedi à 15h30, l’Audi RS e-tron GT prototype emmènera le peloton des 24 Heures durant le tour de formation, ouvrant en même temps à la compétition GT un horizon qui s’annonce passionnant.
En attendant le dévoilement du modèle de production au printemps 2021, Audi ouvre déjà un système de préservation pour l’Audi e-tron GT en Europe. Les personnes intéressées pourront préréserver leur véhicule, notamment en belgique sur audi.be. La production de la Gran Turismo commencera fin 2020 dans l’usine Audi Böllinger Höfe, sur le site de Neckarsulm.
Photos : Audi
