La logistique Audi sur le site de production de Neckarsulm devient encore plus durable et s’appuie également sur des alternatives respectueuses du climat pour les transports qui ne peuvent pas encore être gérés par le rail. Avec effet immédiat, deux camions propulsés au GNL (Gaz Naturel Liquéfié) respectueux de l’environnement vont livrer leurs chargements sur le site. Ils remplacent les véhicules diesel conventionnels, réduisant jusqu’à 20% de CO2 et environ 85% d’oxyde d’azote.
« Avec l’utilisation planifiée et généralisée de technologies alternatives telles que les camions au GNL, nous recherchons une solution respectueuse du climat pour notre trafic logistique en ligne avec notre programme environnemental multi-sites Mission:Zero. Nous posons ainsi une autre pierre angulaire pour atteindre nos objectifs en matière de CO2 », explique Achim Diehlmann, responsable de la protection de l’environnement de l’entreprise sur le site de Neckarsulm.
Sur la voie de la production neutre en CO2, Audi examine systématiquement l’ensemble de la chaîne de valeur, la logistique joue donc un rôle tout aussi important que la production de véhicules elle-même. Les premiers transports de véhicules produits avec la Deutsche Bahn utilisent des trains verts depuis 2010. Ce concept a donc été progressivement étendu avec la Deutsche Bahn pour inclure les transports de matériaux et d’autres sites. De nouveaux concepts ferroviaires supplémentaires sont déjà mis en œuvre. Néanmoins, l’infrastructure nécessite toujours l’utilisation de camions conventionnels. Jusqu’à trois camions au GNC (gaz naturel comprimé) et un camion électrique ont été utilisés sur le site dans le transport local depuis 2016. Pour les moyennes et longues distances, l’utilisation de technologies d’entraînement alternatives était auparavant difficilement possible en raison d’un manque d’infrastructure et techniquement. Avec un transitaire, le planificateur de transport Alexander Graefe sur le site de Neckarsulm a maintenant trouvé la première alternative appropriée aux camions diesel, également pour les itinéraires de transport plus longs : deux camions alimentés au GNL approvisionnent désormais le site en pièces pour les modèles Audi A6 et A7. Un autre est à suivre d’ici la fin de l’année. « Le transport par camion jouera toujours un rôle dans la logistique, la seule question est de savoir dans quelle mesure il est propre », souligne Graefe.
Les camions au GNL sont utilisés avec succès sur le site de Bruxelles depuis 2018. Le carburant GNL est une alternative d’avenir. Dans les années à venir, cela devrait être disponible uniquement sur une base écologique, ce qui permettra d’économiser 90% de CO2 par transport par rapport aux moteurs diesel.
Audi regroupe toutes les activités et mesures visant à réduire l’empreinte écologique de la production et de la logistique dans le programme environnemental inter-sites Mission:Zero. L’accent est mis sur les défis centraux de la décarbonisation, de l’utilisation de l’eau, de l’efficacité des ressources et de la biodiversité pour Audi. Un objectif central est d’avoir des sites de production neutres en CO2 d’ici 2025.
Photos : Audi
