L’événement Launch Control de Porsche Cars Australia est l’un des lancements de voitures les plus spectaculaires : il s’est déroulé sur une piste de 2,2 kilomètres à l’aéroport de Sydney avec la nouvelle Porsche 911 Turbo S.
Avant la crise du coronavirus, l’aéroport de Sydney était l’aéroport le plus chargé d’Australie, accueillant 44 millions de passagers et plus de 300 000 mouvements de vols par an sur ses trois pistes. Avec un trafic des passagers en baisse de 97% et avec l’aide de plusieurs agences gouvernementales et réglementaires, l’aéroport a temporairement fermé une piste pour le lancement d’une Porsche très spéciale : la nouvelle 911 Turbo S.
La première australienne de la voiture de sport a donné la possibilité à 48 VIP de rouler sur la piste 16L / 34R – l’une des deux pistes généralement interdites qui dépassent de Botany Bay. La supervision a été assurée par des instructeurs du Porsche Track Experience, dirigés par Luke Youlden, instructeur en chef adjoint et champion du Bathurst 1000.
« J’ai l’impression d’avoir le billet d’or pour Willy Wonka. » C’est ainsi qu’un passionné de Porsche a décrit avoir reçu une «carte d’embarquement» pour ce qui pourrait être l’un des événements les plus exclusifs jamais organisés pour des véhicules à quatre roues.
L’événement sans précédent a présenté l’accélération de la Porsche 911 Turbo S à transmission intégrale de dernière génération, dans des conditions sûres et contrôlées sur le vaste tronçon de 2,2 km de tarmac. Avec 650 ch (478 kW) délivrés par six cylindres boxer biturbo de 3,8 litres, la plus puissante des 911 peut passer de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes.
« Nous avons toujours su que nous voulions faire quelque chose de spécial pour lancer la 911 Turbo S Type 992 », a déclaré Belinda Coen, responsable du marketing et des événements du Porsche Centre Sydney South.
Le simple fait de se rendre sur la piste a été un processus impliquant près d’une douzaine d’intervenants et des mois de préparation méticuleuse. « Il y a eu de nombreuses visites sur place avant que nous puissions tous convenir que c’était réellement possible. Sur le plan logistique, il y a tellement de choses à considérer : avant tout, la sécurité. », ajoute Belinda Coen.
Le vaste processus a commencé par des évaluations du site et une évaluation de la surface du sol. Alors que la piste est conçue pour les avions de passagers de plus de 50 000 chevaux et 300 sièges, elle devait également convenir à une voiture avec 170 kilogrammes d’appui aérodynamique et une suspension conçue pour affronter le Nürburgring. « Il a fallu beaucoup de travail pour comprendre la longueur de la piste et les vitesses auxquelles le véhicule pourrait atteindre. À partir de là, nous avons travaillé à rebours pour que toutes les situations soient couvertes. »
Après des mois de travail en secret pour donner vie à cette grande idée, l’évènement Launch Control a été autorisé à décoller. « C’était un événement unique et spécial, et une opportunité unique dans une vie qui ne pourra probablement plus jamais se reproduire. » explique Belinda Coen.
Photos : Porsche
