Suite à la découverte aux États-Unis de la Porsche 911 S/T 2.5 jaune, numéro de châssis 911230-0538, qui s’est brillamment illustrée au championnat du monde des voitures de sport et en tant que voiture caméra à la Targa Florio pour le film « The Speed Merchants », Porsche Classic l’a entièrement restaurée pour la présenter au Techno Classica 2016. Thomas Imhof s’est entouré des 2 pilotes principaux de cette voiture de course – Michael ‘Mike’ Keyser / Jürgen Barth – afin de faire un livre dédié à la vie complète de ce modèle, publié par Delius Klasing en 2017 : « Porsche 911 ST 2.5 – Camera Car – Le Mans Winner – Porsche Legend » / « Porsche 911 ST 2.5 – Kamerawagen – Le Mans-Sieger – Porsche-Legende ».
Histoire de la Porsche 911 ST 2.5 #911230-0538
La Porsche 911 2.5 S/T a été développée pour une utilisation sportive pour la clientèle sur circuit et en rallye, dans le groupe 3 (série de véhicules GT) et dans le groupe 4 (véhicules GT modifiés). Elle était proposée par la division sportive de Porsche de l’époque, fabriquée à seulement 24 exemplaires, sur la base de la 911 2.4 S Coupé.
Commandée chez Porsche par le pilote de course américain Michael Keyser en Novembre 1971, la Porsche 911 ST 2.5 a participé à plusieurs courses d’endurance durant la saison 1972. L’un des pilotes à l’époque était Jürgen Barth, un pilote Porsche d’usine et un employé de la division sportive de Porsche.
L’équipe de pilotes Michael ‘Mike’ Keyser / Jürgen Barth a participé au championnat du monde d’endurance aux USA, aux 6 Heures de Daytona, puis aux 12 Heures de Sebring, suivies de la course de 1 000 kilomètres du Nürburgring et même Watkins Glen. Le clou de la saison a été la course des 24 Heures du Mans 1972 qu’elle a remportée dans sa catégorie. Elle a également fait sensation à la la Targa Florio, modifiée afin de porter une caméra à l’avant mais aussi à l’arrière afin de et faire de tourner des scènes du film « The Speed Merchants ».
Plus tard, la voiture de course Porsche jaune clair avec les deux bandes noires en forme de flèche sur le capot avant a été considérée comme perdue pendant des décennies. Ce n’est que grâce au travail inlassable de détective de deux passionnés d’automobile suisses que la célèbre 911 a été redécouverte à San Francisco en mai 2013. Complètement corrodée et dans un état misérable, elle a été achetée par Porsche Classic afin de lui redonner sa splendeur d’antan.
Les spécialistes de Porsche Classic s’occupant du patrimoine du constructeur de Stuttgart-Zuffenhausen ont fidèlement restauré dans les moindres détails cette voiture de course.
Un livre dédié à cette Porsche 911 ST 2.5
Découpé en 8 chapitres, le livre « Porsche 911 ST 2.5 », écrit par le journaliste automobile Thomas Imhof avec l’aide des deux pilotes Jürgen Barth et Michael Keyser, raconte l’histoire passionnante de la Porsche 911 ST 2.5 châssis n°911230-0538, de ses origines à sa résurrection en passant par sa naissance, sa carrière sportive et sa découverte en Californie.
Le livre consacre également un chapitre séparé à l’évolution de la 911 en tant que voiture de course préférée des pilotes privés. La Porsche 911 ST 2.5, qui n’a été construite qu’à 24 exemplaires, a été l’apogée d’une évolution qui a débuté en 1965 avec une 911 engagée au Rallye de Monte Carlo, proche d’un véhicule de série.
La 911 ST 2.5 est emblématique, étant la dernière 911 sportive sans gros spoiler avant et arrière. Avec de nombreux documents originaux et des photos privées, le lecteur obtient un aperçu authentique du sport d’endurance du début des années 1970.
En plus de la présentation détaillée de sa carrière sportive durant l’année 1972, cette Porsche 911 s’est démarquée par son rôle de voiture caméra lors de la Targa Florio pour le film « The Speed Merchants », un documentaire sur le championnat du monde d’endurance de 1972. L’éditeur a d’ailleurs eu la bonne idée d’y glisser un DVD du documentaire de 90 minutes.
Après avoir été « perdue » pendant des décennies, elle a été retrouvée en tant que « tas de ferraille » près de San Francisco et a été sauvée de la casse grâce à Porsche Classic. C’est à ce moment que sa grosse restauration de 2 ans et demi a été réalisée par les spécialistes de la marque, lui redonnant vie comme à l’origine. Cette remise à neuf est bien présentée avec de nombreuses photos et informations.
Le dernier chapitre est consacré à la présentation de la voiture restaurée aux côtés de Jürgen Barth et l’équipe du projet. La voiture fut exposée au salon Techno Classica 2016 et des miniatures ont été réalisées.
Le livre se termine par une présentation des classements du véhicule lors des différentes courses de 1972 à 1975 avec des croquis des différentes livrées en 1972.
Avis
De nombreux succès et victoires ont été enregistrés dans l’histoire de cette Porsche 911 ST 2.5. Ce livre (publié en anglais et en allemand) offre l’opportunité de découvrir les origines et le passé sportif d’un véhicule victorieux lors de grandes courses d’endurance en une seule saison. Le projet de restauration unique est très bien documenté montrant les moyens mis en place par Porsche Classic. De plus, cet ouvrage peut être lu comme un roman policier.
De nombreux documents et photos privés et inédits de ses anciens pilotes témoigne du passé glorieux de ce véhicule de course. L’épisode de la Targa Florio où la voiture était utilisée pour filmer des scènes à couper le souffle offre un aperçu passionnant de la course au début des années 1970.
Proposé au prix de 49,90 euros, ce livre trouvera une place de choix dans votre bibliothèque et vous permettra de découvrir le documentaire complet « The Speed Merchants » en DVD. Cet ouvrage est disponible directement chez l’éditeur, en librairie et sur amazon.fr (cf lien ci-dessus).
Caractéristiques
202 pages
202 photos en couleur et en noir & blanc
Auteur : Thomas Imhof avec Jurgen Barth et Michael Keyser
Dimensions : 23,7 x 27 x 2,1 cm
Langue : Allemand ou Anglais
Publication : 2017 (De) / 2018 (En)
Éditeur : Delius Klasing
ISBN : 978-3-667-11062-6 (De) / 978-3-667-11110-4 (En)
Prix : 49,90 euros TTC
Photos : 4Legend.com
