En 2021, le manufacturier français de pneumatiques Michelin va commercialiser son dernier-né : le Michelin e.Primacy, un pneu été éco-responsable à la plus basse résistance au roulement de sa catégorie et performant sur la durée (même sur route mouillée en étant usé). Il est destiné aux voitures thermiques, hybrides et notamment électriques.
Depuis 30 ans, la réduction de l’impact environnemental est au cœur de la stratégie d’innovation de Michelin. Dès 1992, le Groupe français a développé le premier pneu « vert » : un pneu réduisant la résistance au roulement afin de permettre une baisse de la consommation de carburant (le pneumatique représentant entre 20 et 30% de la consommation de carburant d’un véhicule mais aussi des émissions de CO2).
Un champion en résistance au roulement
Grâce à sa performance en résistance au roulement, le nouveau pneu Michelin e.Primacy est classé A en terme d’efficacité énergétique et B en terme d’adhérence sur sols mouillés. Avec ces références, le pneu Michelin e.Primacy est l’un des meilleurs du marché. En effet, moins de 1% des pneumatiques combinent simultanément un classement A en résistance au roulement et A ou B en adhérence.
La faible résistance au roulement du e.Primacy permet au conducteur de réduire sa consommation de carburant d’environ 0,21 litre pour 100 kilomètres, soit un gain d’environ 80 euros sur la durée de vie du pneu.
Qui dit réduction de consommation de carburant dit également diminution des rejets en CO2. Le gain pour la planète est estimé à 174 kg pendant la durée d’utilisation du pneumatique soit l’évitement des émissions de CO2 d’un véhicule parcourant plus de 1 600 km.
Michelin e.Primacy encourage également la transition vers une mobilité électrique ou hybride. Ses performances en termes de résistance au roulement sur le marché des pneus de remplacement premium permettent aux conducteurs de véhicules électriques de consommer moins d’énergie et donc de gagner en autonomie. Le gain est estimé selon Michelin à 7% ou 30 km environ pour un véhicule ayant une autonomie de 400 km.
Performant dans la durée
Fidèle à la réputation des pneumatiques Michelin, le pneu Michelin e.Primacy maintient un haut niveau de performance du premier au dernier kilomètre. En effet, même après avoir parcouru 30 000 km, ses performances sont telles qu’elles lui permettent de réussir le test de référence européen d’homologation R117 en freinage sol mouillé.
Nouvelles technologies
Pour parvenir à ses objectifs d’efficacité énergétique sans remettre en cause les autres performances, le pneu Michelin e.Primacy intègre les dernières technologies, développées par les chercheurs et les ingénieurs du centre de recherche et développement de Michelin à Ladoux – près de Clermont-Ferrand.
CoolRunning Sidewall : pour la résistance au roulement
La technologie CoolRunning Sidewall offre des flancs qui absorbent moins d’énergie lors de leur flexion grâce à un composant de dernière génération. Tous ces gains permettent une moindre consommation d’énergie et donnent plus d’autonomie aux véhicules électriques.
Slim belt : pour la résistance au roulement
La conception spécifique des nappes sommet, plus minces, permet d’obtenir une résistance équivalente tout en nécessitant moins de matière première. En conséquence, cela engendre une moindre résistance au roulement par rapport aux conceptions traditionnelles, entraînant une diminution de la consommation de carburant et des rejets de CO2 du véhicule.
Energy Passive compound : pour la résistance au roulement
Cette technologie est celle qui contribue le plus à la faible résistance au roulement du pneu Michelin e.Primacy. C’est un élastomère unique avec une élasticité élevée. A l’intérieur du composé, le meilleur couplage entre l’élastomère et les charges permet une moindre dissipation d’énergie, ce qui génère moins de résistance au roulement, et donc une moindre consommation d’énergie, que ce soit du carburant ou de l’électricité, pour déplacer le véhicule.
Energy AirShield : pour la résistance au roulement
Toujours dans le domaine de la faible résistance au roulement, l’Energy AirShield est une couche super étanche à faible dissipation d’énergie.
U Shape groove : pour la sécurité
Cette technologie de la famille Evergrip a fait ses preuves sur le Michelin Primacy 4, réputé pour ses performances sur sol mouillé, à l’état neuf comme usé. La forme spécifique des rainures permet une évacuation de l’eau quel que soit le niveau d’usure.
MaxTouch Construction : pour la longévité
Cette technologie de la famille Evertread maximise le contact du pneu avec la route et répartit uniformément les efforts de freinage, d’accélération et de virage. Cela contribue à prolonger la durée de vie de la bande de roulement, donnant à Michelin e.Primacy son excellente longévité.
Un pneu éco-conçu sur la base d’une analyse de cycle de vie
Pour la première fois, une gamme de pneumatiques Michelin est conçue en utilisant des simulations d’impacts environnementaux comme aide à la décision : de l’extraction des matières premières en passant par la fabrication, la distribution des produits, leur utilisation et leur recyclage, tous les impacts de la gamme Michelin e.Primacy ont été calculés et optimisés grâce à des méthodes normalisées d’analyse de cycle de vie. Le pneu Michelin e.Primacy est d’ailleurs le premier pneu du marché pour lequel une déclaration environnementale (EPD) a été publiée en toute transparence. Ce document quantifie l’impact d’un pneu sur la planète et sur les populations. Cette démarche est l’illustration de la volonté de Michelin de promouvoir une mobilité plus durable.
Premier pneumatique « neutre en CO2 » à l’achat
Produire un pneu demande d’extraire des matières premières, de l’énergie pour les transformer, et des moyens logistiques pour les transporter, qui sont autant de sources d’émissions de CO2. Afin de tendre vers une neutralité CO2 sur l’ensemble de la vie d’un pneumatique, Michelin s’est engagé dans deux directions : concevoir le e.Primacy, un pneumatique champion en termes d’efficacité énergétique pour la phase d’usage et investir dans le financement de projets d’évitement et d’absorption des émissions résiduelles de CO2 liées à sa production, depuis l’extraction des matières premières jusqu’au transport vers le client. Il s’agit de projets de replantations d’arbres et d’installation de fours moins énergivores dans plusieurs pays du monde (fonds carbone Livelihoods). Ces projets seront poursuivis jusqu’à l’élimination complète des émissions concernées. La gamme de pneumatique Michelin e.Primacy sera la première gamme du spécialiste français « neutre en CO2 » à l’achat.
Disponibilité et dimensions
Disponible en 56 références du 15 au 20 pouces, le pneu Michelin e.Primacy sera commercialisé à partir du printemps 2021 pour les véhicules thermiques et électriques les plus populaires du marché.
Photos – Vidéo : Michelin
