C’est une pluie de 5 cylindres que nous venons de recevoir de la part du célèbre fabricant de miniatures Ottomobile : Audi 80 quattro B2 en rouge Mars et Audi Sport quattro du rallye Monte-Carlo 1985 à l’échelle 1:18.
Miniature Audi 80 quattro B2 – OT339
Les fans d’Audi anciennes sont particulièrement gâtés avec la présentation de l’Audi 80 quattro B2.
Arrivée sur le marché en 1983, l’Audi 80 quattro est la réponse de Ferdinand Piëch aux personnes ne souhaitant pas le côté sportif de l’Ur-quattro tout en profitant pleinement de la technologie 4 roues motrices pour quasiment deux fois moins cher que le coupé tout en popularisant au maximum la transmission quattro.
Les jantes sont en acier de 14 pouces et apporte ce look sportif sans trop en faire à cette berline dont la couleur rouge apporte un petit plus lors du choix par Ottomobile comparé aux autres couleurs disponibles à l’époque dans le nuancier.
Avec seulement 136 chevaux issus du moteur 5 cylindres atmosphérique, la 80 quattro n’était pas forcément un foudre de guerre malgré un poids inférieur au coupé mais assurait derrière une consommation moyenne inférieure, c’est aussi cela que cherchaient les clients : de l’habitabilité et une consommation réduite tout en ayant la possibilité de monter en station ou dans leur chalet l’hiver.
Les détails sur notre miniature sont fidèles, surtout pour le tarif de 59,90 euros sur la boutique. On retrouve les fameuses tirettes du système quattro tandis que le châssis, même si sa reproduction de détails est limitée, laisse apparaître l’arbre de transmission.
L’extérieur était jugé comme banal. La version quattro se distinguait de la deux roues motrices par ses phares repris du coupé, le spoiler avant en plastique… Le spoiler arrière en plastique également et la double sortie d’échappement.
Tandis que le tableau de bord est également repris également au coupé comme les sièges sport. La banquette arrière est modifiée en deux sièges moulés.
Cette Audi 80 quattro n’est pas forcément le modèle miniature que tous les fans pouvaient rêver, mais personnellement je suis content qu’Ottomobile ait pris le risque de le proposer à 2 000 exemplaires pour changer des différents coupés déjà proposés à cette échelle. Et puis aujourd’hui, n’est-elle pas plus rare à croiser qu’un Ur-quattro?
Miniature Audi Sport quattro rallye Monte-Carlo 1985 – OT820
La seconde miniature est l’Audi Sport quattro, arrivée seconde derrière la Peugeot 205 T16 du rallye Monte-Carlo en janvier 1985 avec l’équipage Walter Röhrl / Christian Geistdörfer.
En version pneus slicks (rare sur le Monte-Carlo), la version MC 1985 s’accordera aux multlples versions proposées par Ottomobile : Safari sous la référence 0T253, S1 RAC 1985 OT617, S1 Monte Carlo 1986 AU004, San Remo 1985 OT130, Monte Carlo 1986 OT602, Portugal 1986 OT276 avec le Volkswagen LT45, Pikes Peak Michèle Mouton 1984, Pikes Peak 1987 OT171, Olympus Rally 1985 OT757 et la version à personnaliser soi-même quattro E2 OT770. Nous sommes bien gâtés, cependant à quand la version civile par Ottomobile pour l’évolution dans nos vitrines?
La voiture immatriculée IN-NL 8 possède sa décoration la plus fidèle et une finition parfaite pour son tarif de 69,90 euros.
La finition intérieure est dans les standards de la marque, surtout pour ce tarif vraiment plus qu’abordable et dans l’esprit Ottomobile.
Avec cette ambiance photo, on pourrait vraiment se croire au bord d’une spéciale en 1985, j’entends le bruit du 5 cylindres turbo dans mes oreilles, pas vous?
Merci à Ottomobile pour la mise à disposition de ces deux magnifiques miniatures Audi, pour les fans de la marque et des traditions.
Photos: 4Legend.com
