Afin de célébrer en 2013 le cinquantenaire de la Porsche 904 GTS née en 1963, le bureau de design Porsche s’est penché sur un modèle revival alliant légèreté, efficience, modernité et sportivité via la Porsche 904 Living Legend. Ses gênes sont aussi issus de la Volkswagen XL Sport Concept.
Le constructeur automobile Porsche est très attaché à son passé et s’en sert pour ses modèles futurs. Ce n’est pas la première fois que Porsche revisite l’une de ses icônes. L’autre source d’inspiration pour cette étude était le concept de voiture aérodynamique développé par Volkswagen depuis 2002, débouchant à la commercialisation en 2014 de la Volkswagen XL1 en édition limitée.
Ce projet mené par une société sœur du Groupe Volkswagen a fortement intéressé le Porsche Design Studio en raison de son châssis monocoque en carbone. En effet, l’architecture du véhicule léger et compact offrait la possibilité de développer une voiture de sport radicalement petite et minimaliste. Ainsi, alors que l’équipe de conception commençait à expérimenter différents styles de carrosserie, ils ont rapidement réalisé, à leur plus grand étonnement, que la voiture qu’ils avaient conçue avait des proportions et des dimensions très similaires à l’une des légendes de course du constructeur de Stuttgart-Zuffenhausen – la Porsche 904.
Au final, l’équipe de design a combiné la technique et le concept de la voiture ultra légère de Volkswagen avec le design de la 904 GTS. Le résultat est une voiture de sport à moteur central incroyablement compacte et efficiente.
Avec son cockpit bas et ses passages de roues sculpturaux évasés, la Porsche 904 Living Legend de 2013 rappelle les lignes et la personnalité de la légendaire Porsche Carrera GTS de 1964 à 1965. De petites caméras latérales jouent le rôle de rétroviseurs avec un affichage numérique sur le tableau de bord. Certains détails sont proches de la Porsche 918 Spyder comme les phares et la face avant.
L’accès aisé à l’habitacle se fait par des portes en élytres, rappelant le côté sportif du véhicule. Des écopes d’air comme sur la 904 sont présentes derrières les portes afin d’amener de l’air au moteur.
Comme sur la Volkswagen XL Sport Concept, un moteur de moto V2 (2 cylindres en V) à haut régime avait été envisagé pour propulsé la Porsche 904 Living Legend, qui pesait à peine plus de 900 kg. Ce concept à l’échelle 1:1 est non roulant.
Photos : Porsche
