Comment combiner le langage formel des voitures de sport de route de Porsche avec le design fonctionnel d’un prototype de voiture de course ? Avec la Porsche Vision 920, l’équipe de design du constructeur de Stuttgart-Zuffenhausen a créé une hypercar extrême. La carrosserie aérodynamiquement optimisée et le cockpit central brouillent les frontières entre piste de course et route.
Les frontières entre circuit et route ont toujours été assez fluides chez Porsche et les grands succès de la marque aux 24 Heures du Mans ont également ajouté au charisme de la marque. Porsche compte pas moins de 19 victoires sur le circuit de la Sarthe – plus que tout autre constructeur. Ses derniers faits d’arme remontent à 2015, 2016 et 2017 avec 3 victoires successives au classement général avec la Porsche 919 Hybrid.
Après le retrait de Porsche en LMP1 au WEC, le vice-président du design Michael Mauer s’est lancé avec son équipe dans un projet d’une hypercar homologuée pour une utilisation routière, dont ses gênes sont issus de la course d’endurance au Mans.
La Porsche Vision 920 a été conçue comme une super voiture de sport routière ou comme une possible voiture de course pour le sport automobile des clients basée sur les voitures de course LMP1.
Les designers ont intégré le style des voitures de course au langage de la marque offrant un haut niveau de fonctionnalité et de performances. Le conducteur est assis dans un cockpit central tandis que la carrosserie de la voiture flotte juste au-dessus du sol, traversée par des conduits d’air profonds.
La Porsche Vision 920 rouge et blanche est sans aucun doute l’une des visions les plus extrêmes d’une super voiture de sport développée ces dernières années à Weissach. Malheureusement, ce projet n’a pas reçu de feu vert pour sa mise en production.
Photos : Porsche
