En ce début d’année 2021, toute l’équipe de 4Legend et AudiPassion vous adresse ses vœux! C’est aussi l’occasion d’espérer la réalisation de 10 bonnes résolutions pour notre quotidien sur les routes face à ces 10 cas pouvant être dangereux.
Nul n’est parfait mais certains comportements observés au quotidien sont à changer pour certains automobilistes qui pensent être au-dessus de tout et qui exaspèrent. Nous avons sélectionné 10 comportements à éviter pour la bonne harmonie entre usagers de la route.
Coller la voiture de devant, appels de phare et clignotant
Certains conducteurs et conductrices ont du mal à comprendre qu’il faut garder des distances de sécurité avec le véhicule les précédent. En cas de freinage d’urgence, c’est l’accident assuré voir un sur-accident. La voiture de devant n’ira pas plus vite, notamment si la circulation est dense et qu’elle ne peut pas doubler le ou les véhicules la précédant. Idem pour les appels de phare qui ne servent à rien et qui peuvent énerver. Il suffit d’être patient ou partir à une période où les routes sont moins denses. Dans ces situations, certains ajoutent en plus le clignotant vers la gauche afin d’appuyer leur empressement à doubler. La voiture de devant ne va pas se pousser pour faire plaisir ou sauter au-dessus de la voiture de devant!!!
Doubler par la droite
Le doublement par le droite est un sport national en France. Dans certains pays comme en Allemagne, ce comportement est fortement répréhensible et assez rare. Malheureusement, sur nos autoroutes et nationales, il est fréquent de voir des véhicules le faire et parfois d’une façon dangereuse pouvant mettre en danger les autres automobilistes et parfois les camionneurs. Ce fléau s’observe beaucoup dans un trafic dense où certains vont même passer sur les dizaines de mètres par la voie d’accélération et finir par la bande d’arrêt d’urgence. Au final, on rattrape ce genre d’automobilistes prenant des risques insensés au bout de quelques minutes en respectant le code de la route. Des risques inutiles!
Rouler avec les anti-brouillard alors que ce n’est pas nécessaire
Que se passe-t-il dans la tête des gens? En cas de pluie, nous avons parfois le droit aux feux anti-brouillard arrière (les avant pouvant être utilisés en cas de pluie) de la part de certains automobilistes, notamment des parisiens (cela se lit sur la plaque). Cela éblouit les autres et cela énerve lorsque l’on ne peut pas doubler le véhicule les ayant activés. Pour rappel, ils peuvent être utiliser en cas de brouillard et de fortes chutes de neige. Lors d’un brouillard léger et dans un flot de circulation important, pas besoin de les allumer afin de ne pas gêner les autres usagers de la route.
Un autre phénomène agasse également en Automne et en Hiver : les phares anti-brouillard (à l’avant) sont souvent allumés alors qu’il ne pleut pas et que la visibilité est bonne. Cela donne l’impression que certaines personnes ont du mal à voir la route de nuit. Certains n’ayant pas de feux de jour compensent ce manque en allumant systématiquement leurs phares anti-brouillard : à la longue cela devient fatiguant de les croiser. Certains chauffeurs de cars le font également, notamment en campagne.
Rouler en feu de jour de nuit voir sans phare
Il arrive parfois de doubler voire croiser des conducteurs/conductrices en train de rouler en pleine nuit et même sur voie rapide type autoroute avec uniquement leurs feux de jour allumés qui n’éclairent rien et même sans aucune lumière. Malgré des appels de phares de différents usagers, les personnes continuent dans leur bêtise. Cela est aussi dangereux pour le mis en cause, mais aussi pour les autres. En effet, le mode feux de jour n’allume pas les feux arrière et ainsi la voiture n’est pas visible de loin. Certains ajoutent uniquement les anti-brouillard avant qui n’éclairent pas très loin, n’ayant pas le rôle d’éclairage du phare. Mais pourquoi rouler ainsi?
Ne pas mettre de clignotant
Pour de nombreux conducteurs, le clignotant semble être une option. Ce petit « gadget » permet d’indiquer à ceux qui vous suivent la direction empruntée et ainsi pouvoir anticiper un freinage. Certains automobilistes déboitent d’un coup sans prévenir et parfois forcent le passage malgré un coup prolongé de l’avertisseur sonore. D’autres freinent d’un coup pour tourner ou alors freinent pour ensuite mettre leur clignotant. Dans certains cas, les clignotants sont inversés, tournant dans la direction opposée. Logique! Un autre phénomène est de plus en plus fréquent : couper la route dans un rond-point (notamment à 2 ou 3 voies), passant de la file de gauche à la sortie à droite au dernier moment et sans clignotant. Le pire est l’agressivité de certains de ces conducteurs qui se croient dans leur droit!
Tenir le téléphone en conduisant
Vous pouvez téléphoner en roulant via un kit bluetooth d’origine ou en seconde monte. Le téléphone peut être fixé sur le tableau de bord, posé sur la console centrale (non recommandé) ou fixé sur un support ventousé sur le pare-brise. Alors que leur véhicule récent et même haut de gamme possède cet équipement permettant de garder les deux mains sur le volant, il n’est pas rare de voir des personnes avoir une conversation téléphonique sur autoroute ou en ville en tenant bien à l’évidence leur téléphone en mode haut parleur et à l’horizontal devant la bouche. Si la Police ou la Gendarmerie les prend sur le fait, la facture sera salée, notamment en terme de points enlevés. Une autre tendance s’observe via certains youtubeurs automobiles qui filment leur conduite pour un vlog avec une main tandis qu’ils essayent de contrôler la voiture avec l’autre (volant, changement de rapport, clignotants). C’est étonnant que des amendes ne tombent pas pour ces personnes, vu que c’est bien visible sur leurs vidéos. Il existe de nombreux équipements afin de fixer une caméra ou un smartphone dans un véhicule.
Rouler avec de la neige sur le toit
En montagne, il n’est pas rare de voir en hiver des voitures rouler avec une grosse quantité de neige sur leur toit, circulant sur les routes et même sur autoroutes. Ce comportement peut être très dangereux pour les autres usagers de la route : des blocs de neige voire de glace peuvent se détacher d’un coup et atterrir sur la route pouvant amener à des réactions imprévues pour ceux qui suivent le véhicule. Des morceaux peuvent également percuter la carrosserie ou le pare-brise occasionnant des dégâts. Enlever la neige du toit se fait très rapidement par un mouvement de bras ou avec un balais.
Rouler avec des phares / feux non fonctionnels
A l’Automne et en Hiver où les jours sont plus courts, les voitures roulant avec des phares et feux HS s’observent régulièrement sur les routes. Il arrive parfois de croire que l’on croise une moto et non une voiture, idem pour doubler. Le pire concerne les conducteurs roulant ainsi avec en plus les phares anti-brouillard allumés dont l’un des deux est aussi inopérant. Quand une ampoule est à changer, cela est signalé par l’ordinateur de bord et pour ceux roulant avec une voiture n’ayant pas ce signalement, cela se remarque tout de suite de nuit. Alors pourquoi continuer à rouler ainsi? Idem pour les feux arrière et les feux stop. Parfois aucun feu stop n’est fonctionnel pouvant prendre de court le véhicule suivant. Un contrôle régulier du bon fonctionnement des phares et des feux mais aussi des feux de plaques est à faire pour la sécurité de tous.
Stationner à côté de l’entrée d’un supermarché
Alors que certaines personnes sont à mobilité réduite et rêverait de pouvoir utiliser leurs jambes, d’autres vont passer du temps à tourner autour de l’entrée d’un supermarché afin de se garer au plus près et même pour certains de se mettre en double file en warning. Est-ce si compliqué de se rendre plus loin sur le parking afin de se garer correctement et marché un peu, même avec des enfants en bas âge et un charriot rempli de courses? Idem pour ceux et celles se garant sur les places réservées aux familles alors qu’ils sont seuls à bord, voir pire sur une place handicapé! S’il était possible de rentrer dans le magasin en voiture pour éviter de marcher, certains conducteurs le ferait à coup sûr!
Insultes / agressivité
Certains usagers de la route (automobilistes, camionneurs, motards) ont pour fâcheuse habitude d’être systématiquement agressifs dès qu’une situation en leur plait pas. Cela vient souvent de personnes enfreignant le code de la route et que l’on leur rappelle leur faute. Les gestes déplacés voire des comportements dangereux comme piler devant, essayer de rentrer dans la voiture voire demander de s’arrêter et s’expliquer physiquement sont de plus en plus fréquents. Des insultes verbales (avec le tutoiement direct et les noms d’oiseaux) peuvent aussi survenir en ouvrant la fenêtre voire l’envoi d’objets (c’est vécu!) comme une bouteille de soda voir du gaz lacrymo avec un équipement à gâchette normalement réservé aux forces de l’ordre. La palme revient aux deux roues (scooters et motards) qui pensent que la voie centrale leur ai réservé et qu’ils ont tous les droits. Si vous ne laissez pas assez de place, c’est les insultes voir un coup dans la porte ou le rétroviseur. Si vous avez le malheur de montrer votre mécontentement face à cette attitude via par exemple un coup de klaxon, le majeur se dresse immédiatement voir un ralentissement du 2 roues s’opère pour boxer la carrosserie du véhicule qui n’a rien demandé! Mais pourquoi autant de violences alors que ce sont souvent ces personnes agressives qui sont en faute?
Vous avez dû avoir rencontré au moins un de ces cas voir tous. Cela devient fatiguant de conduire entourer de personnes pensant être seul sur la route. Nous la partageons et pour la sécurité de tous, il est important de faire des efforts et penser aux autres usagers pour que la conduite reste un plaisir et non une contrainte.
Photos : 4Legend.com
