Audi a plus que rempli son objectif de rejets de CO2 concernant ses modèles produits en 2020 pour l’Europe sur la base de chiffres préliminaires. Avec une moyenne calculée de 101,5 g/km, l’entreprise se situait bien en dessous de la valeur légalement requise de 105,6 g/km. Ce résultat correspond à une amélioration d’environ 20% par rapport à la moyenne de l’année précédente. De cette manière, la marque au sein du groupe Volkswagen a contribué positivement au résultat total de la flotte.
« La durabilité est un pilier central de notre stratégie d’entreprise. Nous considérons la valeur de CO2 de la flotte comme un indicateur important et nous poursuivrons fermement notre offensive d’électrification. Nous continuerons d’augmenter constamment la proportion de modèles électriques à batterie et électrifiés dans notre portefeuille. En 2021, nous lançons des modèles tout électriques attrayants dans deux autres segments différents. », a déclaré Hildegard Wortmann, membre du directoire d’AUDI AG en charge des ventes et du marketing. Audi présentera le 9 février 2021 l’Audi e-tron GT, une Gran Turismo émotionnelle et la voiture électrique la plus performante de la marque. Elle sera suivie dans l’année de l’Audi Q4 e-tron, le premier modèle Audi basé sur la plate-forme d’électrification modulaire à grand volume (MEB) du groupe Volkswagen.
La base de calcul des chiffres du parc est constituée d’environ 585 000 véhicules nouvellement immatriculés dans les 28 pays de l’Union européenne, en Norvège et en Islande. Une influence positive sur le chiffre de la flotte provient notamment de l’augmentation significative des livraisons des Audi e-tron et e-tron Sportback tout électriques, ainsi que des hybrides rechargeables de la marque. En 2020, Audi comptait déjà neuf modèles hybrides rechargeables dans son portefeuille, certains d’entre eux dans des séries majeures telles que les A3, A6, A7 Sportback, Q7 et Q8 – de la gamme compacte au haut de gamme. D’ici 2025, Audi vise à commercialiser plus de 30 modèles électriques, dont environ 25 entièrement électriques. Les Audi Q3 45 TFSI et Q3 Sportback 45 TFSI e ont été commercialisées seulement au début de cette année.
Transformation en fournisseur de mobilité premium durable
AUDI AG poursuit ainsi sa transformation en tant que fournisseur de mobilité premium durable, et est actuellement le plus grand fabricant premium de véhicules électriques parmi les trois marques premium allemandes (BMW, Mercedes-Benz). La demande pour les modèles à succès de la série e-tron a augmenté de 79,5% (47 324 véhicules) par rapport à l’année précédente. Au niveau mondial, l’Audi e-tron est le véhicule électrique le plus vendu des constructeurs premium allemands. En Norvège, il s’agissait du modèle le plus vendu de tous en 2020. En Allemagne, la gamme Audi e-tron a pu plus que doubler son volume de ventes au dernier trimestre de l’année dernière par rapport à 2019.
Photos : Audi
