Audi Hungaria s’efforce constamment d’introduire des solutions numériques dans la fabrication et la logistique. Le dernier exemple est leur collaboration avec Jungheinrich, dans laquelle six véhicules de transport sans conducteur ont été mis en service dans le domaine de la production de moteurs Otto à quatre cylindres de 2,0 litres. Les FTF livrent diverses pièces de moteur de la zone logistique directement à la ligne de production. Ils s’arrêtent automatiquement à 57 stations au cours de leur parcours de plus de 1 000 mètres, ce qui permet un transport de matériel particulièrement efficace et fiable.
« Audi Hungaria est le plus grand constructeur de moteurs au monde et le fournisseur central de moteurs de nombreuses marques du groupe Volkswagen. Cela signifie que nous devons toujours utiliser une technologie de pointe. C’est pourquoi nous nous efforçons d’augmenter notre efficacité et optimiser nos processus. En plus des solutions intelligentes utilisées dans la production, nous travaillons également à l’introduction de solutions numériques dans le domaine de la logistique. L’automatisation de nos processus logistiques est une étape importante dans ce domaine, qui contribue à augmenter notre efficacité et stimuler notre compétitivité. », a déclaré Robert Buttenhauser, membre du conseil d’administration responsable de la production de moteurs chez AUDI HUNGARIA Zrt.
La dernière étape de l’automatisation des processus logistiques repose sur six systèmes de transport sans conducteur équipés d’une technologie de navigation et de fonctions de sécurité de pointe. Au cours de leur parcours de plus de 1 000 mètres, les systèmes de transport s’arrêtent à 57 stations dans différentes zones du hall de production, dont 50 sont situées juste à côté de la ligne de production. En un seul voyage, les FTF peuvent transporter des pièces pesant jusqu’à 5 000 kilogrammes pour la production de moteurs à essence à quatre cylindres. Sur le chemin du retour, ils transportent les matériaux d’emballage jusqu’à la zone logistique. Les systèmes de transport sont guidés par une navigation laser soutenue par des surfaces réfléchissantes installées sur des objets le long du parcours de la FTF, tels que des étagères, des murs et des colonnes. La navigation laser permet de positionner des systèmes sans conducteur dans des stations prédéfinies avec une précision millimétrique.
Audi Hungaria encourage l’introduction de solutions numériques depuis des années, non seulement dans les zones de fabrication, mais aussi dans les processus logistiques. L’entreprise utilise un total de 60 véhicules de transport sans conducteur dans divers domaines de la production de moteurs, par exemple dans la fabrication d’entraînements électriques sans lignes de production, où les systèmes de transport sans conducteur transportent indépendamment les composants des entraînements électriques vers des postes de travail individuels.
Photos : Audi
