Porsche AG et le professorat pour la mécatronique des véhicules de l’Institut pour les technologies automobiles de Dresden (IAD – Institut für Automobiltechnik Dresden) de la Faculté des sciences des transports « Friedrich List » à la TU Dresden entretiennent des échanges étroits depuis 15 ans pour la mobilité du futur.
La mobilité du futur est fortement interconnectée et électrifiée, mais aussi durable et efficiente. Un important travail politique et économique a été posé pour cela. Cependant, il reste actuellement de nombreux défis dans le contexte de l’électromobilité, tels qu’une infrastructure de charge largement disponible, des vitesses de charge élevées et des algorithmes intelligents pour la gestion future de la charge.
Avec une collaboration de recherche, la collaboration est maintenant portée à un nouveau niveau. Le contrat-cadre pour cela a été signé le 17 septembre 2021 à la TU Dresden. Au cours de cet événement, le constructeur de voitures de sport a fourni aux chercheurs en mécatronique des véhicules un Porsche Taycan comprenant un système de charge rapide, ainsi qu’un professorat de technologie automobile avec un cockpit correspondant pour un nouveau simulateur de conduite. La TU Dresden dispose ainsi d’un argument de vente unique dans le paysage universitaire allemand dans ce domaine.
De jeunes ingénieurs pour les entreprises formés à Dresde
« Sans les étudiants motivés et hautement qualifiés de Dresde, les nombreux projets du passé n’auraient pas été possibles. Je suis heureux qu’en plus des projets de coopération avec nos nombreuses conférences lors des colloques et conférences de l’IAD, nous puissions apporter une contribution importante à la formation et à la fascination de notre future génération d’ingénieurs. », a déclaré le Dr. Oliver Seifert, responsable du développement électrique / électronique chez Porsche, lors de son discours de bienvenue.
« La TU Dresden est synonyme d’excellente recherche et d’enseignement et, en particulier en tant qu’université technique, d’un haut degré d’orientation vers les applications. Nous sommes ravis et très reconnaissants de la grande confiance et du soutien de Porsche AG, que nous considérons également comme une reconnaissance de nos performances. », a déclaré Dr. Andreas Handschuh – le chancelier de la TU Dresden – dans le cadre de la signature du contrat.
Pour le professeur Bernard Bäker, directeur de la chaire de mécatronique des véhicules, la coopération de recherche avec un partenaire comme Porsche AG est la bonne façon de relever les défis nombreux et complexes de la mobilité électrique du futur en lien avec le changement climatique et la mobilité et pour trouver des solutions durables pour trouver une large utilisabilité sociale : « Cela nécessite des approches innovantes et des idées créatives. Des experts expérimentés et de jeunes professionnels du monde des affaires et de la recherche en sont la base. Des collaborations de recherche comme celle signée aujourd’hui permettent un échange étroit entre les deux parties et constituent un terrain fertile pour de nouveaux développements innovants. »
Lors de la signature d’aujourd’hui de la coopération de recherche, les deux partenaires ont nommé les premières priorités de recherche et projets autour du thème central « L’électromobilité hautement réseautée du futur » : outre la mise en place d’un terrain d’essai pour la recharge rapide à l’IAD, le professeur Bernard Bäker et son équipe concevra de nouvelles stratégies de recharge écoénergétiques ainsi que la surveillance, le diagnostic et la mise à jour des véhicules. La voiture d’essai remise à l’IAD fera l’objet d’essais routiers à la fois dans la vie réelle à Dresde et dans des simulations virtuelles. « Les ressources fournies par Porsche AG sont d’une grande aide pour nous à l’IAD pour relever les dernières technologies, les derniers véhicules et, surtout, les derniers défis dans le domaine des émissions, des bilans CO₂ et des concepts de mobilité durable. », a déclaré le professeur. Bäker.
Contexte
Les architectures de véhicules hautement interconnectées et électrifiées sont des priorités de recherche et de développement dans la collaboration entre le professorat de mécatronique des véhicules de la TU Dresden et Porsche AG. En plus de la mise en réseau de tous les participants, la mobilité électrique du futur comprend également des mises à jour logicielles régulières. À l’avenir, les véhicules assumeront de plus en plus de tâches sous la forme de fonctions automatisées et apprendront de manière autonome – comme c’est déjà possible avec la planification de la recharge, par exemple. De tels processus fonctionnels automatisés nécessitent des analyses de données à grande échelle et des algorithmes avec intelligence artificielle dans le cadre de la recherche et du développement de systèmes afin de concevoir une mobilité toujours plus efficace et en même temps plus sûre.
Photo : Porsche
