Produite à seulement 20 exemplaires à l’initiative de Jürgen Barth pour une utilisation sur circuit et pour des clients américains, la Porsche 964 Carrera 4 Lightweight est un modèle qui reste encore assez méconnu et rare à croiser. GT Spirit fait plaisir à ses clients passionnés en la reproduisant fidèlement en miniature à l’échelle 1:18 dans sa teinte blanche. Direction les Alpes Suisses et Italiennes, notamment en haut du fameux col du Stelvio afin de découvrir en détail cette reproduction.
Porsche 964 Carrera 4 Lightweight – 20 exemplaires pour les USA
Avec la 911 Type 964, Porsche introduit massivement la transmission intégrale dans la gamme de son modèle phare via la dénomination Carrera 4. Les 4 roues motrices, aujourd’hui bien démocratisées dans la gamme Porsche (911, Taycan, Panamemera, Macan, Cayenne), sont redoutables d’efficacité et de performance.
Suite à l’arrêt du programme de Formule 1, le département sportif client de Porsche basé à Weissach devait garder de l’activité pour ses employés. Suite à la demande initiale à l’automne 1988 d’un client américain souhaitant une 911 performante à 4 roues motrices pour faire du circuit, Jürgen Barth a lancé un programme afin de concevoir à partir de l’hiver 1990-1991 un modèle sportif en petite série afin d’occuper son équipe et répondre favorablement à la demande américaine. A cette époque, de petits projets de la sorte étaient encore possibles, les réglementations étant moins strictes et la société étant plus petite et flexible.
Le résultat de ce projet est la Porsche 911 Carrera 4 Leichtbau Type 964, Leichtbau signifiant construction légère / poids allégé ou Lightweight en anglais. La conception de certains éléments ont été inspirés de la Porsche 911 Paris-Dakar type 953 de 1984.
Basée sur la Porsche 964 Carrera 4 de série, cette petite série limitée de 20 exemplaires se caractérise par : un poids réduit à 1 100 kg (gain de près de 24% soit 338 kg); des vitres fixes en plexiglas avec partie coulissante pour la ventilation; des portes en aluminium; des capots avant et arrière en fibre de verre; la suppression de l’isolation acoustique et de la moquette, des rétroviseurs de course; un aileron arrière style 911 Turbo; une omission du chauffage avec les catalyseurs, chaque banc de cylindres a son propre collecteur, mini-silencieux et tuyau d’échappement en acier inoxydable; un coupe-circuit placé devant la baie du pare-brise côté conducteur; une seconde sortie d’échappement; une trappe d’huile dans l’aile arrière droite comme sur les Porsche 911 du début des années 1970; une puissance supplémentaire de 15 ch de la part du Flat 6 de 3,6 l, soit 265 ch; un arceau cage, une amélioration de la boîte de vitesses manuelle avec des rapports plus courts offrant plus d’accélération et une meilleure vitesse de pointe; les différentiels (central et arrière) sont contrôlés manuellement et non électroniquement via 2 molettes rondes placées au centre du panneau des commandes; des freins réglables de la même taille que ceux des Porsche 917 avec des plaquettes Pagid; circuit de freinage hydraulique séparé en l’absence d’un frein de stationnement; absence d’ABS; extincteur DuPont Halon; deux sièges baquets Recaro équipés de harnais; châssis sportif avec suspension plus ferme et abaissée des 911 Carrera Cup; embrayage de course.
La Porsche 911 Carrera 4 Lightweight était néanmoins équipée les jantes et pneus de série la 964 Carrera 4. Le prix de vente était de 285 000 DM (soit environ 145 718 euros). La voiture n’a jamais été annoncée dans la gamme et seulement 20 clients américains ont pu l’acquérir. Différents coloris étaient disponibles dont le blanc Grand Prix.
Une reproduction originale
Encore une fois, le spécialiste français de la miniature en résine GT Spirit frappe fort en commercialisant un modèle inédit à l’échelle 1:18 qui ravit les passionnés de Porsche en quête de 911 rares : la Porsche 911 Carrera 4 Lightweight Type 964 de 1991 construite à seulement 20 exemplaires.
La 911 est surement l’une des miniatures les plus reproduites toutes échelles confondues. Malgré un choix très important de modèles, quelques nouveautés continuent de surprendre comme ce modèle spécial.
Cette Porsche 964 Carrera 4 sportive comporte une foule de détails attirant le regard, autant à l’extérieur qu’à l’intérieur. Les proportions du modèle original sont conformes avec la présence de tous les éléments spécifiques comme les rétroviseurs, l’aileron, la trappe d’huile, le coupe circuit, les jantes, les 2 sorties d’échappement, l’anneau de remorquage à l’avant ainsi que les vitres latérales en plexiglas.
La teinte retenue pour cette reproduction est le blanc Grand Prix présent sur le modèle des photos presses de l’époque. Cette couleur bien appliquée permet de mettre en avant les lignes de la 911 ainsi que les différents éléments en noir comme le cerclage des phares, les joints ou les poignées de porte.
Le dessous de la voiture n’a pas été oublié avec un reproduction partielle du bas moteur ainsi que de l’échappement et du pont arrière. La finesse du dessin des pneumatiques en caoutchouc impressionne toujours tout comme la texture.
A l’intérieur, l’habitacle sportif et dépouillé a été bien reproduit avec les deux sièges Recaro intégrant le logo Porsche et équipés de harnais Sabelt d’origine avec les différentes attaches.
Les 2 grosses molettes rondes spécifiques à ce modèle afin de régler manuellement les différentiels sont bien représentées tout comme le volant spécifique ainsi que le bloc de compteurs. L’arceau cage est également présent.
Le top aurait été d’avoir les autocollants présents sur certains éléments de l’arceau offrant alors un meilleur réalisme. Pour les perfectionnistes, il sera possible de les reproduire et les installer par la suite.
Dans les décors grandioses des Alpes Suisses et Italiennes, ce véhicule à l’échelle 1:1 serait idéal afin de profiter des petites routes sinueuses de montagne et jouir des différents dénivelés disponibles. GT Spirit propose une nouvelle fois une miniature de qualité et originale à un prix raisonnable. Les 999 exemplaires de cette reproduction risquent de se vendre assez vite, notamment auprès de porschistes et des rares propriétaires.
Le petit détail
Sur chaque miniature présentée, un détail particulier retient notre attention. Sur la reproduction de la Porsche 964 Carrera 4 Lightweight, les vitres avant latérales en plexiglas ont été reproduites en position ouverte, permettant de rapidement identifier ce modèle spécifique. Un second détail est intéressant : la trappe d’huile sur l’aile arrière droite.
Disponibilité et prix
Commercialisée courant juillet 2021 chez les revendeurs spécialisés et dans certains magasins de jouets sous la référence GT319, la miniature GT Spirit au 1:18 de la Porsche 964 Carrera 4 Lightweight est proposée au prix recommandé de 99,95 euros.
Photos : 4Legend.com / Porsche / RM Sotheby’s / Differs Group
