Pour la première fois, Pirelli équipe de série des pneus équipés d’un capteur capables de dialoguer avec une voiture. Cette première mondiale en matière d’équipement d’origine a été rendu possible grâce au système Cyber Tire de Pirelli, composé d’un capteur dans chaque pneu qui compile des données vitales pour une conduite sûre, lié à un logiciel intégré à l’ordinateur de bord de la voiture. La première voiture embarquant de série cette nouvelle technologie est la McLaren Artura chaussée de pneus équipés de capteurs : une supercar hybride dotée de technologies pour une expérience de conduite encore plus sûre et plus complexe. La technologie Cyber Tire de Pirelli offre une pléthore d’informations à la voiture et au conducteur : le « passeport » du pneu. Le conducteur et la voitures connaissent ainsi le type de pneus montés (été ou hiver), la pression prescrite, l’indice de charge, l’indice de vitesse ainsi que les informations de fonctionnement actuelles (température et pression).
Technologie Pirelli Cyber Tyre
Basée sur la technologie Pirelli Cyber Tyre développée depuis de nombreuses années et dévoilée dans le passé sous forme de concepts par Pirelli, les informations – y compris la température et la pression, constamment surveillées et transmises en temps réel – sont essentielles en matière de sécurité. Les informations sont également fournies, avec une plus grande précision par rapport aux capteurs traditionnels installés sur les jantes au niveau de la valve, car les capteurs de transmission Pirelli sont en contact direct avec les pneus plutôt qu’avec les jantes. Les données fournies par les capteurs sont traitées par un logiciel créé par Pirelli qui est intégré dans l’électronique de la voiture. Certaines informations sont visibles sur le tableau de bord et l’écran central; d’autres informations sont utilisées par l’électronique de la voiture pour calibrer les systèmes d’alerte au conducteur en fonction des caractéristiques exactes des pneus et de leur état.
Sécurité sur la route
Une voiture équipée du système Cyber Tyre de Pirelli peut alerter son conducteur afin de vérifier la pression des pneus pour continuer à conduire en toute sécurité. Quand il est temps de changer le type de pneus (passage des pneus été aux pneus hiver avec des indices de vitesses différents), la voiture alerte le conducteur lorsque la vitesse maximale pour ce pneu a été atteinte. La fonctionnalité spécifique des pneus Cyber est choisie et définie par les constructeurs automobiles qui les adoptent en première monte pour chaque modèle.
Une aide au pilotage sur circuit
Dans le cas de la McLaren, certaines de ces fonctions ont été spécifiquement sélectionnées pour une utilisation sur circuit. Par exemple, le système Pirelli Cyber Tyre permet au conducteur d’adapter la pression des pneus pour obtenir de meilleures performances sur piste en fonction de son style de conduite individuel. En conséquence, les alertes que chaque conducteur reçoit sont également modifiées. Les conducteurs peuvent également être avertis du moment où les pneus ont atteint la température optimale, ce qui leur permet d’aller chercher le maximum de performances possibles offertes par la voiture et les pneus communicants. Les conducteurs peuvent également savoir quand refroidir à nouveau leurs pneus.
Pneus sur-mesure avec capteurs intégrés
Les ingénieurs de Pirelli ont développé en collaboration avec les ingénieurs de McLaren des pneus P Zero sur mesure pour la McLaren Artura en 235/35 ZR 19 à l’avant et 295/35 R20 à l’arrière. Les pneus ont une bande de roulement asymétrique, offrant d’excellentes performances de freinage pour garantir le contrôle de la voiture dans toutes les conditions, en particulier lorsque la chaussée est mouillée. Des pneus Pirelli P Zero Corsa, développés spécifiquement pour une utilisation sur piste comme sur route, sont également disponibles, avec un composé dérivé de l’expérience de Pirelli dans le sport automobile. Pour l’hiver, la McLaren Artura peut être équipée de pneus hiver uniques P Zero spécialement conçus pour correspondre à ses caractéristiques, avec un composé et une bande de roulement sur mesure qui garantissent des performances similaires au pneu été P Zero. Ces trois pneus – embarquant la technologie Cyber Tyre et homologués pour la McLaren Artura – se distinguent par leur marquage MC-C sur les flancs (marquage spécifique à McLaren).
Technologie d’avenir pour les voitures autonomes
Le système Pirelli Cyber Tyre franchit une étape supplémentaire sur le chemin de la conduite autonome. Il est capable de fournir aux voitures de précieuses informations sur l’état du pneu et de la route. Il leur permet d’identifier ou de prédire des situations potentiellement dangereuses telles que la perte d’adhérence et l’aquaplaning, permettant à l’électronique de la voiture d’intervenir rapidement afin de corriger le tir.
La prochaine étape sera celle des pneus connectés à un réseau avec d’autres véhicules (V2V) et l’infrastructure environnante (V2I). En novembre 2019, Pirelli était le premier fabricant de pneus au monde à partager des informations relatives aux revêtements routiers sur le réseau 5G, grâce à des pneus intelligents équipés de capteurs. Cela a été présenté lors du premier événement mondial de démonstration des services ADAS 5G améliorés à Turin.
Ce système est en constante évolution afin de suivre les nouvelles technologies de conduite autonome. Les tâches confiées au conducteur aujourd’hui – comme l’évaluation du niveau d’adhérence de la chaussée et des conditions météorologiques – seront de plus en plus confiées aux pneus, ce qui signifie que la voiture ralentira automatiquement lorsque les conditions deviendront glissantes, avec les aides à la conduite activées pour augmenter la sécurité. Au fur et à mesure que la connectivité entre les véhicules se développera, une voiture pourra informer les autres voitures sans conducteur d’un danger potentiel imminent.
Photos : Pirelli / McLaren – Vidéo : Pirelli
