L’avenir du sport automobile sera électrifié, notamment en DTM. Lors de la finale du championnat allemand au Norisring, ITR GmbH (l’organisateur du DTM), en collaboration avec les partenaires Schaeffler et Mahle, a présenté un prototype car de voiture de course électrique : le DTM Electric Design Model développant plus de 1 000 ch.
Le DTM Electric Design Model est à l’échelle 1:1 du prototype de la série de courses en cours de développement et montre à quoi ressembleront les voitures électriques DTM de demain. Bien entendu, les participants au futur championnat DTM Electric auront la possibilité d’adapter le châssis à leurs caractéristiques de design spécifiques.
Benedikt Böhme, directeur général d’ITR, a déclaré : « Le DTM Electric Design Model donne une très bonne impression de ce qu’est une série de courses électriques mondiales à moyen terme entièrement nouvellement conçue, sportivement absolument exceptionnelle, comme nous voulons construire avec le DTM Electric aux côtés du DTM éprouvé. La prochaine étape sera de combiner les performances telles que nous les connaissons de la voiture de démonstration avec le look du Design Model. »
« Dévoiler le prochain niveau de développement du DTM Electric au Norisring est une étape importante pour nous en tant que pionnier de la mobilité électrique. La technologie et l’apparence de la voiture se rapprochent déjà de très près de ce qui pourrait être en course à partir de 2023. Nous voudrions remercier tous les partenaires qui ont été impliqués dans la mise en œuvre. », a déclaré Matthias Zink, PDG de la branche Automotive Technologies chez Schaeffler.
Le DTM Electric Design Model est la prochaine grande étape après la présentation de la voiture de démonstration électrique DTM à Hockenheim en novembre 2020, qui a démontré la base technique de la série de courses futuriste. Plus de 1 000 chevaux et des vitesses de pointe de plus de 300 km/h offriront une expérience de sport automobile électrisante à l’avenir alors que le DTM Electric montre des courses durables au plus haut niveau avec l’aide de partenaires solides comme Schaeffler et Mahle.
Fred Türk de Mahle, partenaire de la nouvelle série de DTM Electric, a ajouté : « Il est important pour nous d’être impliqués dans le DTM Electric dès le début, en tant que partenaire de développement et en tant que fournisseur. Grâce à sa compétence, Mahle peut aider à réaliser la technologie complexe des véhicules pour cette série de courses. De plus, de l’environnement de compétition exigeant en course, nous pouvons tirer des conclusions pertinentes pour une utilisation en série et parvenir encore plus rapidement à des solutions pour l’électromobilité. »
Le patron du DTM, Gerhard Berger, se réjouit également de la prochaine étape sur la voie du DTM Electric : « Le développement du DTM Electric bat son plein et nous sommes fiers de pouvoir présenter la prochaine étape avec le DTM Electric Design Model. Le look de la voiture exprime notre vision d’une série de courses hautes performances entièrement électrifiée : futuriste, aérodynamiquement efficace, innovante et sportive jusqu’à la base. »
Les futures voitures électriques DTM seront dotées d’entraînements électriques de Schaeffler, avec une répartition de couple infiniment variable et atteignant ainsi de nouvelles dimensions à la fois en termes de potentiel de dynamique de conduite et d’énergie récupérable. De plus, le système de direction Space Drive déjà utilisé avec succès en DTM sera installé. Les solutions innovantes de gestion thermique de Mahle assureront le refroidissement complexe des composants d’entraînement en compétition. En conséquence, le DTM Electric, en tant que laboratoire d’innovation dans le sport automobile, offrira un mélange idéal de courses attrayantes et de technologies futures.
Audi pourrait revenir officiellement en DTM dans ce nouveau championnat dans les années à venir.
Photos : DTM
