La Lamborghini Essenza SCV12 est la première voiture sur le marché avec un arceau de sécurité en fibre de carbone homologué selon les normes de sécurité FIA Hypercar. Cette réalisation extraordinaire est le résultat des trente années d’expérience d’Automobili Lamborghini dans l’étude et l’application des matériaux composites dans le domaine automobile.
Giorgio Sanna, directeur du sport automobile de Lamborghini, a commenté : « L’Essenza SCV12 est né comme un ‘laboratoire d’idées’. Cela nous a permis d’utiliser des solutions techniques habituellement trouvées dans les prototypes de course, comme la suspension installée directement sur la boîte de vitesses porteuse, qui est une solution innovante pour une voiture GT. De plus, il dispose du nouveau châssis monocoque en fibre de carbone sans arceau de sécurité en acier, issu d’une collaboration technique avec la FIA, grâce à laquelle nous avons lancé un processus qui conduira à une amélioration exponentielle de la sécurité des pilotes de course GT à l’avenir. »
Les châssis en fibre de carbone d’Essenza SCV12 sont produits dans les autoclaves du département CFK d’Automobili Lamborghini à Sant’Agata Bolognese, une division d’excellence qui produit également les châssis de la gamme actuelle Aventador.
Les tests requis par la Fédération Internationale de l’Automobile pour l’homologation des châssis sont extrêmement rigoureux, impliquant à la fois des tests statiques et dynamiques. Les techniciens de Lamborghini Squadra Corse ont ainsi profondément modifié la structure du châssis de série dont est dérivé le châssis Essenza SCV12.
La monocoque en fibre de carbone a été renforcée en plusieurs points, devant résister à des forces de plus de 12 tonnes lors des tests d’homologation FIA sans présenter de déformations importantes. Il existe plus de 20 tests statiques qui, en plus du châssis, concernent les pédales, les courroies et le réservoir de carburant. Les crash tests dynamiques, quant à eux, impliquent des impacts à des vitesses allant jusqu’à 14 mètres/seconde. Dans ce type de test, le châssis ne doit subir aucune intrusion d’éléments extérieurs qui pourraient entrer en contact avec le pilote, et le réservoir de carburant ne doit pas fuir.
La décision des techniciens de Lamborghini Squadra Corse de maintenir la structure en fibre de carbone, c’est-à-dire de ne pas monter un arceau de sécurité en acier, a permis non seulement un avantage en termes de poids total, grâce à l’utilisation de mousses laminées innovantes à l’intérieur du châssis (ROHACELL 71 XT ), mais a également permis une augmentation significative de l’espace dans l’habitacle pour un confort de conduite optimal.
Dans l’Essenza SCV12, le pilote est assis sur un siège homologué OMP FIA 8862, monté sur des berceaux en fibre de carbone conçus par Squadra Corse et fabriqués dans les laboratoires CFK de Lamborghini. Le siège a été abaissé par rapport aux modèles routiers et le conducteur et le passager sont protégés côté porte par deux protections latérales contre les chocs, également en matériau composite, qui remplacent les tubes en acier classiques des voitures de course.
Marco Mapelli, pilote d’usine Lamborghini, a commenté : « L’Essenza SCV12 n’est pas seulement une voiture rapide qui peut offrir des expériences exaltantes, mais elle est également équipée d’une cabine incroyablement confortable et spacieuse. C’est une caractéristique unique appréciée par tous les gentlemen drivers, à qui elle est destinée. »
Une autre nouvelle solution est le berceau situé dans la partie arrière de la monocoque, qui abrite le moteur parfaitement positionné sur l’axe longitudinal, tandis que la boîte de vitesses a une fonction porteuse et structurelle. Cette caractéristique a également permis d’atteindre des valeurs de rigidité en torsion 20 % supérieures à celles de la Lamborghini Huracán GT3 EVO.
« En plus de la charge aérodynamique de plus de 1 200 kg à vitesse de pointe. La rigidité en torsion de la voiture contribue à assurer une précision de conduite extraordinaire. Cela permet au conducteur d’aborder les courbes à grande vitesse sans aucune correction appréciable de l’angle de braquage. Essenza SCV12 est une voiture très rapide grâce à la poussée extraordinaire du moteur de 830 ch, et elle est relativement facile à conduire. », a expliqué Marco Mapelli.
Les premiers modèles de la Lamborghini Essenza SCV12 ont été livrées aux clients depuis avril 2021, et le programme dédié d’événements sur piste débutera fin juin 2021.
Photos : Lamborghini
