Lamborghini a terminé la saison de sport automobile avec sept titres de championnat GT, atteignant 42 victoires depuis que la première génération de l’Huracán GT3 a fait ses débuts en 2015. En 2021, Lamborghini Squadra Corse a remporté un triplé historique (titres pilotes, équipes et constructeurs) dans le GT World Challenge America, a dominé le classement des pilotes et des équipes à l’International GT Open et a remporté les deux titres britanniques GT pour la deuxième année consécutive. 24 victoires, 60 podiums, 29 pole positions et 35 meilleurs tours grâce à l’engagement de 89 pilotes (dont 8 Lamborghini Factory Drivers), qui ont parcouru plus de 120 000 km sur certains des circuits les plus prestigieux au monde.
Les équipes clientes de Lamborghini participent à 13 championnats internationaux GT3 différents, une catégorie introduite par la FIA en 2006 et dédiée aux supercars dérivées de modèles de route. Certaines des marques automobiles les plus prestigieuses participent à cette catégorie. Plus de 40 voitures Lamborghini Huracán GT3 participent actuellement à des championnats, dont le GT World Challenge Europe, dont le point culminant de la saison est les 24 Heures de Spa ; l’IMSA SportsCar Championship, une série américaine comprenant les 24 Heures de Daytona et les 12 Heures de Sebring ; l’International GT Open en Europe; et des séries nationales compétitives telles que le championnat italien GT, le British GT, l’ADAC GT Masters et le DTM en Allemagne.
De plus, en 2021, Lamborghini, à l’affût de nouveaux défis, a fait ses débuts au GT World Challenge America. L’équipe du championnat américain, organisé par SRO Motorsports, est K-Pax Racing, une équipe de course californienne établie qui a pris la piste pour la première fois avec les voitures de Sant’Agata Bolognese, alignant deux voitures Huracán GT3 EVO, a confié aux pilotes d’usine Lamborghini Andrea Caldarelli et Giovanni Venturini, en partenariat respectivement avec Jordan Pepper et Corey Lewis. Caldarelli et Pepper ont dominé la saison, remportant 9 des 13 courses du calendrier et prenant la troisième place aux 8 Heures d’Indianapolis ; l’équipage de l’Huracán a accumulé 270 points au classement des pilotes, 36 de plus que leurs rivaux directs, leurs coéquipiers Venturini et Lewis, qui ont remporté une victoire dans la saison. Les résultats des deux équipages ont permis à l’équipe K-Pax Racing de remporter le titre par équipes avec 336 points, donnant à Lamborghini le titre des constructeurs, avec un avantage de plus de 100 points sur l’équipe deuxième. Une triple victoire qui s’ajoute à la triple couronne du GT World Challenge Europe 2019, remportée par Orange1 FFF Racing, toujours avec Caldarelli dans l’équipe.
Lamborghini a également remporté le championnat international GT Open. Les deux pilotes GT3 Junior, Michele Beretta et Frederik Schandorff, ont remporté le quatrième titre pilote sur six éditions consécutives du championnat continental, devenant champions avec la Huracán GT3 EVO n°63 de l’équipe Vincenzo Sospiri Racing, avec 146 points gagnés lors de 7 manches. Lamborghini avait déjà remporté le titre des pilotes en 2016, 2017 et 2019. En 2017 et 2018, Lamborghini a également remporté le titre des équipes avec Imperiale Racing et il y a deux ans avec Emil Frey Racing, un objectif atteint cette année encore par VSR, qui fermé le classement avec 153 points et une avance significative sur leurs plus proches rivaux.
Il y a également eu un doublé en British GT pour la deuxième année consécutive avec Dennis Lind et Leo Machitski devenant champions 2021 au volant de la Huracán GT3 EVO #63 de l’équipe Barwell Motorsport. La victoire sur le circuit de Spa-Francorchamps en Belgique et les podiums à Brands Hatch, Silverstone, Snetterton et Oulton Park, ont permis à Lind et Machitski de disputer la dernière course de la saison du championnat à Donington Park en tant que favoris, remportant finalement le titre avec un avantage de 9,5 points sur leurs rivaux de la deuxième place. Le Danois et le Russe entrent dans l’histoire en tant que première équipe non britannique à remporter le titre depuis 2006, année où la catégorie GT3 a fait ses débuts. Barwell Motorsport, inégalé au classement des équipes, a terminé la saison avec 314,5 points, soit un écart de 137 points sur ses plus proches rivaux.
Enfin, une mention spéciale pour les victoires les plus importantes de la catégorie, avec les équipes Emil Frey Racing et Barwell Motorsport, qui ont dominé la Silver Cup et la catégorie Pro-Am du GT World Challenge Europe powered by AWS. L’équipe suisse a dominé la saison, remportant les titres pilotes et équipes avec Alex Fontana au volant de l’Huracán GT3 EVO #14 ; l’équipe britannique a fait de même en Pro-Am avec l’équipage de la voiture n°77, Miguel Ramos et Henrique Chaves.
Quelques faits et chiffres sur les courses GT
– Les championnats GT sont composées de courses Sprint durant généralement environ 1 à 2 heures et de courses Endurance, qui peuvent varier de 3 à 24 heures.
– Dans les courses Sprint, l’équipage est composé de deux pilotes qui alternent ; et dans les courses d’Endurance, les équipes ont trois ou quatre pilotes, chacun devant conduire pendant un temps réglementaire minimum.
– Dans une course d’endurance de 24 heures, chaque voiture effectue des centaines de tours ; en 2020, la Lamborghini Huracán GT3 EVO, vainqueur des 24 Heures de Daytona, a bouclé 765 tours à une vitesse moyenne de 195 km/h.
– Lamborghini est le seul constructeur automobile de l’histoire à avoir remporté les 24 heures de Daytona en catégorie GTD sur trois éditions consécutives (2018, 2019, 2020). De plus, en 2018 et 2019, Lamborghini a remporté les 12 Heures de Sebring, terminant avec succès les « 36 Heures de Floride » pendant deux années consécutives.
– Contrairement à la Formule 1, où les changements de pneus lors des arrêts aux stands sont effectués par 12 mécaniciens, le règlement stipule que seuls deux mécaniciens doivent remplacer les quatre pneus en un temps minimum de 16 secondes.
– La première victoire d’une Lamborghini Huracán GT3 a eu lieu le 12 avril 2015, lors de ses débuts dans la Blancpain GT Series qui s’est tenue à Monza.
– Lamborghini a fait sa première apparition dans une grande classique d’endurance en 1975, lorsque le Français Paul Rilly a tenté de se qualifier pour les 24 Heures du Mans avec une Islero de 1968.
Photos : Lamborghini
