McKlein Publishing a lancé en 2009 le livre « Porsche 718+804 – An adventure into Formula One during the 1.5 litre era / Formel-Abenteuer in der Anderthalbliter-Ära », écrit par Jörg-Thomas Födisch, Jost Neßhöver, Michael Behrndt et Rainer Roßbach. Ce livre s’intéresse aux Porsche 804 conçue et engagée en Formule 1 avec une cylindrée de 1,5 litre dans le début des années 1960 et leur origine développée à partir des Porsche 718/2 et 550.
Un livre sur les Formule 1 construites par Porsche
L’histoire de Porsche en Formule 1 et en Formule 2 est un épisode de son passé assez méconnu du grand public. Et pourtant deux modèles ont activement participé à de nombreuses courses durant de quelques années.
Les Formule 1 avant les années 1970 n’étaient pas aussi spectaculaires en terme de design avec une absence d’ailerons et autres appendices aérodynamiques. Pourtant les performances et les sensations étaient au rendez-vous.
Suite à l’introduction du moteur de 1,5 litre en Formule 1 en 1961, Porsche était le seul constructeur automobile allemand qui avait la détermination et la possibilité de prendre part à cette nouvelle catégorie.
Le premier modèle engagé était une adaptation d’un modèle existant – la 550 Spyder – en une monoplace via la Porsche 718/2 engagée en Formule 2.
Plus tard, Porsche a développé une monoplace spécifique pour la Formule 1 qui était d’ailleurs la dernière Formule 1 de conception 100% allemande : la Porsche 804. Le moteur, le châssis et les freins de la 804 furent fabriqués dans les usines de la marque, ce qui en fit la dernière véritable Flèche d’Argent.
Le livre « Porsche 718+804 » couvre l’évolution de la 718/2 (1958-1962) de la première voiture de course spécialement conçue par la société – la Porsche 550 – et sa transformation de voiture de sport homologuée pour la route avec deux sièges avant à une voiture de course monoplace (la Porsche 718/2) spécialement créé pour la Formule 2 et son évolution ultérieure vers le 804 pour la F1.
Les différents auteurs – Jörg-Thomas Födisch, Jost Neßhöver, Michael Behrndt et Rainer Roßbach – offrent un grand nombre d’informations, de récits, de photos inédites et de statistiques détaillées sur les modèles, les courses et les caractéristiques techniques.
Depuis le lancement de la marque à la fin des années 1940, ses palmarès en courses automobiles ont été nombreux dans différentes disciplines, notamment en rallye et en endurance. L’engagement en Formule 1 de Porsche est peu mis en avant et ce livre comble un grand vide en proposant des informations détaillées et passionnantes.
L’ouvrage publié par McKlein Publishing traite également de la conception technique des voitures tout comme les règlements de l’époque, permettant de comprendre les choix techniques.
Sur près de 80 pages, la plus grande partie du livre couvre les différentes courses auxquelles ont participé les Porsche. Les différents pilotes sont aussi mis en avant et la parole est donné à deux grandes figures de l’histoire Porsche en compétition : Peter Falk et Herbert Linge.
Le livre se termine par les différentes statistiques des courses, classées chronologiquement.
Avis
Ce livre (dont les textes sont en anglais et en allemand) est un incontournable à posséder dans sa bibliothèque, couvrant l’histoire de l’entrée de Porsche en F1, ses victoires, ses pilotes et les différentes statistiques complètes de son engagement. Sur plus de 200 pages, le lecteur va découvrir l’histoire passionnante de cette époque, sujet peu mis en avant dans les livres et dans les médias dont sur Internet. Les centaines de photos illustrant l’ouvrage, souvent inédites venant des archives Porsche, permettent de découvrir les voitures de courses, de se plonger dans l’atmosphère des courses mais aussi découvrir leurs technologies et leur conception. Leurs légendes sont assez détaillées, identifiant bien les personnes, les voitures et les lieux.
Ce livre est une référence sur cet épisode sportif de Porsche avec de nombreuses informations palpitantes et précises. Il s’agit sans contexte du premier et seul ouvrage complet sur l’histoire de Porsche en Formule 1, bien avant l’épisode TAG avec le moteur V10.
L’histoire est habillement raconté dans un style engageant avec l’appui de grands noms de Porsche livrant leurs souvenirs et expériences. Bien que deux langues soient utilisées, le style est différent et plus vivant dans le partie allemande originale, qui a ensuite été traduite en anglais.
Même si l’épisode sportif en F2 et en F1 était assez court, il était intense pour le constructeur de Stuttgart-Zuffenhausen; certains modèles de cette époque sont visibles au Porsche Museum.
Cet ouvrage de 228 pages est de très bonne facture avec une impression de qualité restituant bien les sublimes photos, en majorité en noir et blanc. Toujours disponible, vous pouvez commander ce livre directement sur le site de l’éditeur : www.mckleinstore.com ou via Amazon :
Caractéristiques
228 pages
293 photos en couleur et en noir et blanc
Langue : Anglais et Allemand
Éditeur: McKlein Publishing
Publication : 2009
Auteurs : Jörg-Thomas Födisch, Jost Neßhöver, Michael Behrndt, Rainer Roßbach
Prix : 60,00 euros
Dimensions : 30,4 x 32,5 x 2 cm
ISBN : 978-3-927458-43-7
Photos : 4Legend.com
