Audi met à jour certains de ses modèles hybrides rechargeables : les Audi Q5, A6 et A7 Sportback TFSI e. Les modèles TFSI e sont désormais dotés d’une capacité de batterie encore plus grande. La batterie lithium-ion délivre désormais 14,4 kWh net (17,9 kWh brut) et permet une autonomie électrique accrue jusqu’à 91 kilomètres, mesurée selon le cycle NEDC (73 km selon le WLTP). L’A6 Avant est désormais également disponible en version 50 TFSI e quattro. Son prix en Allemagne débute à 61 790 euros.
Les hybrides rechargeables Audi Q5 TFSI e et Audi Q5 Sportback TFSI e ainsi que les berlines A6 TFSI e, A6 Avant TFSI e et A7 Sportback TFSI e disposent désormais d’une batterie de stockage lithium-ion de 17,9 kWh à l’arrière au lieu de leur capacité brute précédente de 14,1 kWh. En conséquence, l’autonomie électrique augmente jusqu’à 91 kilomètres (A6 berline 50 TFSI e) en cycle NEDC, selon le modèle. La capacité de charge maximale est de 7,4 kW. Cela permet aux modèles Audi hybrides rechargeables d’être complètement chargés en environ deux heures et demie lorsqu’ils sont connectés à une alimentation électrique suffisamment puissante. Les dimensions de la batterie lithium-ion n’ont pas changé malgré son contenu énergétique accru.
Autonomie électrique plus importante – même facilité d’utilisation au quotidien
La capacité de bagage et la facilité d’utilisation restent inchangées : selon le modèle, le volume du coffre est compris entre 405 litres (A6 Avant) et 465 litres (Q5). Avec la banquette arrière rabattue, l’espace utilisable maximal pour les bagages passe respectivement à 1 535 litres (A6 Avant) et 1 405 litres (Q5). Le plancher du coffre à bagages est toujours plat, c’est-à-dire conçu sans marchepied, sur tous les modèles.
Audi A6 Avant 50 TFSI et quattro : l’entrée de gamme
L’A6 Avant 50 TFSI e quattro, qui complète désormais la gamme PHEV d’Ingolstadt, est particulièrement attrayante pour les transports de personnes et les flottes. Il produit une puissance système de 299 ch (220 kW) et un couple maximal de 450 Nm. La propulsion est assurée par un 2.0 TFSI et un moteur électrique d’une puissance de 105 kW. Comme dans tous les modèles hybrides rechargeables d’Audi, le système de charge compact fait partie de l’équipement standard. Il comprend des câbles et des fiches pour prises de courant domestiques et industrielles et un panneau de commande. Le prix de base de l’A6 Avant 50 TFSI e est de 61 790 euros. En Allemagne, il est éligible au bonus environnemental et bénéficie également de la réduction de 50% de la taxe sur les voitures de société – il en va de même pour les autres modèles Q5 et A6 ainsi que pour l’A7 Sportback 50 TFSI e.
Quatre modes de conduite : arrivée du mode «Charge»
Les cinq véhicules hybrides ont une autre nouveauté : en plus des modes de fonctionnement «EV», «Auto» et «Hold», il existe désormais un quatrième mode de fonctionnement appelé «Charge». Il permet à la batterie d’être chargée par le moteur thermique durant la conduite si nécessaire, par exemple avant d’entrer dans des zones environnementales dans les villes.
Les modèles Q5, A6 berline et A7 Sportback sont disponibles en deux variantes de puissance comme auparavant : 367 ch pour le 55 TFSI e et 299 ch pour le 50 TFSI e. Les deux variantes associent un moteur 2.0 TFSI à un moteur électrique intégré à la boîte de vitesses S tronic à sept rapports.
Avec la mise à niveau de la batterie pour les modèles PHEV Q5, A6 et A7 ainsi que le nouveau modèle A6 Avant 50 TFSI e quattro, Audi poursuit sa stratégie d’électrification. Les modèles compacts A3 Sportback, Q3 et Q3 Sportback, ainsi que les modèles de luxe Q7, Q8 et A8 sont également disponibles en tant qu’hybrides rechargeables.
Photos : Audi
