La start-up germano-indienne Nunam et son cofondateur, Prodip Chatterjee, basé à Berlin, ainsi que son équipe, ont transformé deux modules de batterie Audi e-tron de véhicules d’essai en une nano-grille solaire. Le système de stockage d’énergie nouvellement développé est actuellement testé en utilisation quotidienne chez un fournisseur de services énergétiques local en Inde. Le prototype permet actuellement à environ 50 commerçants et petites entreprises de continuer à travailler même après la tombée de la nuit. L’Audi Environmental Foundation soutient la start-up à but non lucratif pour faire progresser la recherche sur les exigences techniques des systèmes de stockage d’énergie de seconde vie à base de batteries usagées.
« Dans certaines parties de l’Uttar Pradesh, des pannes d’électricité de plusieurs heures rendent régulièrement la vie difficile aux personnes qui y vivent », a déclaré Prodip Chatterjee, cofondateur de Nunam, âgé de 30 ans. En visitant sa famille, il a eu l’idée de compléter l’approvisionnement en électricité avec des systèmes mobiles de stockage d’énergie de seconde vie pour s’assurer que les équipements électriques importants utilisés au quotidien tels que les lampes continuent de fonctionner. Les magasins sont ouverts tard dans la zone rurale – sans lumière, de nombreux commerçants perdant leur source de revenus. L’Audi Environmental Foundation a déjà financé la première partie de la phase pilote du projet, au cours de laquelle des cellules d’anciennes batteries d’ordinateurs portables ont été converties en systèmes de stockage d’énergie pour des applications à faible consommation telles que des lampes ou des smartphones. Dans la deuxième phase du projet, l’équipe locale Nunam de onze personnes étend les applications possibles et utilise deux modules de batterie beaucoup plus puissants des véhicules d’essai Audi e-tron.
« Les batteries de seconde vie offrent d’immenses opportunités pour une plus grande durabilité, surtout si elles sont alimentées par de l’électricité verte. Nous empêchons le recyclage prématuré des modules de batterie intacts tout en garantissant aux gens un accès bon marché à l’électricité. Notre vision est de mettre en place de tels systèmes de stockage sur batterie en tant que solutions de sauvegarde », a déclaré Prodip Chatterjee.
La phase de test se concentre sur la puissance, le cycle de vie et les performances
À la fin de leur vie utile dans le véhicule, les batteries des voitures électriques conserveront probablement encore une grande partie de leur capacité de performance. L’état technique des modules de batterie individuels est d’abord vérifié en termes de capacité, de courbe de tension et de distribution de température. Si vous transférez l’expérience des batteries d’ordinateurs portables vers ces cellules de batterie, des modules d’une capacité restante d’au moins deux tiers peuvent être envisagés pour une utilisation de seconde vie à condition que d’autres exigences de qualité et de sécurité soient satisfaites. Le prototype est actuellement utilisé dans un nanogrid solaire chez un fournisseur d’énergie local. Les batteries remplacent quatre batteries plomb-acide dans la nano-grille solaire qui s’usent beaucoup plus rapidement. Le prototype est connecté à Internet via une carte SIM et transmet régulièrement des données que Nunam évalue afin de tirer des conclusions sur l’état de (dé)charge de la batterie. La start-up à but non lucratif fournira prochainement les données en ligne sur une plateforme open-source afin de mettre les connaissances acquises à la disposition d’éventuels imitateurs. Les premiers résultats des nanogrids sont prometteurs : lorsque les modules de batterie sont complètement chargés, ils peuvent alimenter indépendamment environ 50 petits magasins en électricité pour les éclairages LED jusqu’à une semaine.
« En raison de l’électrification croissante de la flotte mondiale de véhicules, nous devons nous pencher sur les utilisations possibles des batteries des voitures électriques. En soutenant Nunam, nous voulons montrer l’exemple. D’une part, nous voulons prouver que la technologie moderne peut être durable si vous considérez non seulement son objectif initial lors du développement, mais également un deuxième, voire un troisième. De plus, nous voulons soutenir en particulier les jeunes chercheurs qui n’ont pas accès aux mêmes ressources que les entreprises établies. L’éducation environnementale et un esprit curieux sont essentiels pour un avenir viable. », a déclare Rüdiger Recknagel, directeur général de l’Audi Environmental Foundation.
Photos : Audi
