Limitée à 87 véhicules, la nouvelle Techart GTstreet R est la super voiture de sport sur mesure unique basée sur les Porsche 911 Turbo et 911 Turbo S Type 992. Depuis la présentation de la première gamme GTstreet en 2001, le concept de personnalisation de Techart a acquis une reconnaissance mondiale pour sa symbiose inégalée de deux mondes : une véritable aptitude à l’usage quotidien et des performances de piste sans compromis. Le modèle le plus puissant développe 800 ch et 950 Nm.
Depuis l’introduction de la première Techart GTstreet basée sur la Porsche 911 Turbo Type 996 il y a vingt ans, le concept GTstreet représente la symbiose ultime des performances sur piste et l’expression la plus forte de la personnalité sans avoir à renoncer au confort : une vraie GT qui captive les amateurs de performances et offre une expérience de conduite incomparable.
« Depuis 1987, les clients Techart du monde entier disposent d’une gamme presque illimitée d’options pour personnaliser et affiner leurs véhicules Porsche. Sur la base de notre année de fondation, le programme GTstreet R sera limité à 87 unités. », a déclaré Tobias Beyer, directeur général de Techart Automobildesign GmbH
Aérokit spectaculaire en fibre de carbone avec un aérodynamisme amélioré
Force d’appui accrue sur l’essieu arrière, portance réduite sur l’essieu avant : l’ensemble aérodynamique léger unique en fibre de carbone, avec un flux d’air optimisé dans la soufflerie, garantit des vitesses de virage plus élevées et une maniabilité bien équilibrée. Dans l’ensemble, l’aérokit génère quatre fois plus d’appui sur l’essieu arrière et 45 % moins de portance sur l’essieu avant à une vitesse de 140 km/h par rapport au modèle de série mesuré par Techart. De plus, le débit d’air a été considérablement augmenté tout autour grâce à des entrées d’air plus grandes. L’aérodynamisme actif du modèle de base avec spoiler avant et arrière variable est conservé même avec le pack aérodynamique Techart GTstreet R.
Le tablier avant avec la division en forme de V montre une réinterprétation du langage de conception typique des modèles GTstreet. Les grandes entrées d’air assurent un flux d’air amélioré vers le refroidisseur intermédiaire. Des composants en fibre de carbone peints et en carbone visible, un lettrage Techart moderne et une rayure accentuée caractérisent le caractère sportif et léger de l’avant et offrent aux propriétaires de Porsche 911 Turbo une large variété d’options de personnalisation. De grands ailerons latéraux complètent le design GT.
Le nouveau capot avant en fibre de carbone montre l’ADN de la course. Les deux tendons fortement modelés décrivent le look typique de GTstreet. Les sorties d’air dans la zone avant du capot en fibre de carbone soulignent également l’accent fonctionnel de l’ensemble aérodynamique GTstreet R, car l’air est aspiré par le conduit central du tablier avant.
Les extensions d’ailes légères et frappantes associées aux extensions de passage de roue – les deux composants en carbone – créent une apparence athlétique. Par rapport au véhicule de série, les persiennes de passage de roue nouvellement conçues offrent une ventilation supplémentaire pour le système de freinage.
Les jupes latérales en deux parties avec un insert en fibre de carbone et un aileron accentué relient visuellement les évasements des ailes avant et arrière, tandis que les nouvelles prises d’air latérales sur les ailes arrière soulignent le caractère léger du sport automobile.
La vue arrière impressionnante du Techart GTstreet R fait battre plus vite le cœur des passionnés de course. Un aileron en fibre de carbone au design emblématique GT avec entrées d’air latérales se trouve au-dessus de l’arrière dynamique. Un becquet de toit dirige l’air avec précision sur le large becquet arrière et sur son profil d’aile intégré et actif. Cela garantit une force d’appui optimale sur circuit dans toutes les situations de conduite. La combinaison du becquet arrière avec des entrées d’air latérales et de la nouvelle grille du couvercle de coffre en carbone fournit au moteur puissant une quantité suffisante d’air frais.
La conception puissante de l’arrière avec des lignes nettes et précises fait clairement référence au monde de la course automobile. Une combinaison de surfaces colorées contrastées ainsi que d’éléments et de détails accentués de la jupe arrière offre d’autres options de personnalisation. Le diffuseur clairement prononcé encadre les sorties d’échappement positionnées au centre du système d’échappement sport.
Sous le capot, le nouveau kit de style moteur Techart en fibre de carbone avec un badge en métal met en valeur le compartiment moteur.
Performances de haut niveau : jusqu’à 800 ch (588 kW) et 950 Newton mètres
Avec deux améliorations de performances impressionnantes, la Techart GTstreet R incarne son objectif de performance avec une aptitude maximale au quotidien d’une manière unique – pour des expériences de conduite inoubliables sur circuit et sur route.
Le nouveau calculateur Techart TA092/T1.1 avec la gestion TECHTRONIC offre 60 ch (44 kW) supplémentaires pour la Porsche 911 Turbo Type 992 et augmente la puissance totale à 710 ch (522 kW). Le couple maximal génère 100 Newton mètres supplémentaires et donc un couple total de 900 Newton mètres. L’installation de ce powerkit est effectuée par un revendeur agréé Techart, sans interférer avec le logiciel de gestion moteur de série.
La Porsche 911 Turbo S est taillée pour des performances maximales avec la mise à niveau de puissance via le calculateur Techart TA092/T2.1, offrant le plus de puissance à ce jour. De nouveaux turbocompresseurs améliorés associés à un logiciel perfectionné pour la gestion du moteur et le calculateur de la transmission garantissent des performances maximales sur route et sur circuit. Jusqu’à 800 ch (588 kW) et 950 Newton mètres de couple sont disponibles sur simple pression d’un bouton. La nouvelle vitesse de pointe est de 350 km/h.
Un système d’échappement sport à deux sorties soudé à la main a été développé afin d’offrir une meilleure sonorité mais aussi plus d’émotion. Grâce au contrôle de valve, il couvre une large gamme d’acoustique dépendant de l’ouverture et la fermeture des valves. Le système d’échappement sport en acier inoxydable fait partie intégrante du pack GTstreet R.
En termes de dynamique de conduite, Techart propose deux options de mise à niveau avec abaissement de la suspension et ressorts hélicoïdaux. Le niveau du véhicule est abaissé de 25 mm avec le jeu de ressorts sport et garantit une expérience de conduite plus sportive par rapport à la Porsche 911 Turbo de série. Avec le nouveau kit de coilover, un abaissement est réglable dans la plage de 15 mm à 25 mm. Une suspension de performance supplémentaire sera entièrement réglable et est actuellement développée avec le prochain pack Clubsport.
Jante forgée à verrouillage central Techart Formula VI Race avec disques aérodynamiques en fibre de carbone
Techarta a développés des disques aérodynamiques entièrement en fibre de carbone pour les jantes forgées Formula VI Race. Des segments encastrés et un bord de forme intérieure montrent une mise à niveau spectaculairement conçue pour le design des roues de Formule VI Race. Les disques en carbone avec un noyau en mousse sont nettement plus légers qu’un composant comparable en fibre de carbone en raison d’une quantité réduite de résine. Le test en soufflerie confirme également une résistance à l’air inférieure par rapport à la jante sans disques aérodynamiques. Les disques aérodynamiques sont montés sur la jante forgée Formula VI Race avec des vis en acier inoxydable noir polies à chaud. Les disques aérodynamiques sont disponibles en fibre de carbone mate ou brillante et peints dans la couleur de votre choix.
Les dimensions ont augmenté avec le large ensemble aérodynamique GTstreet R et offrent une meilleure maniabilité avec une voie plus large de 30 mm sur l’essieu avant. La jante en alliage léger est disponible en 20 et 21 pouces avec verrouillage central ainsi que dans sa propre variante avec et sans disques aérodynamiques.
Techart propose à ses clients de nombreuses possibilités de personnalisation avec des finitions peinture un ou deux tons et, sur demande, avec une surface brillante. Les nouvelles roues forgées Techart Formula VI ont des pneus de 265/35 ZR20 sur l’essieu avant et 325/30 ZR21 sur l’essieu arrière. Techart recommande les pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 pour des performances maximales les jours de piste et les pneus Michelin Pilot Sport 4S pour une expérience de conduite impressionnante à un niveau de performance élevé ainsi qu’une utilisation occasionnelle sur circuit.
Quel que soit le système de freinage installé, Techart peut personnaliser la couleur de l’étrier de frein avec un revêtement résistant aux hautes températures sur demande.
Individualisation illimitée pour l’intérieur avec les meilleurs matériaux
La manufacture d’intérieur Techart apporte son savoir-faire dans l’habitacle afin de mettre en avant le caractère sportif de la gamme GTstreet avec un vaste ensemble d’éléments en carbone et des matériaux raffinés.
Au souhait du client, Techart peut améliorer l’intérieur avec des matériaux de haute qualité et un grand choix de tissus et de motifs traditionnels ainsi que des accents personnels. Cela comprend, par exemple, plusieurs packs carbone et un équipement complet en Alcantara pour les sièges, les panneaux de porte, le tableau de bord, les seuils de porte et les pédales sport en aluminium.
Un détail élégant est la perforation du cuir dans le design du drapeau à damier sur les panneaux de porte et le tableau de bord ainsi que le numéro 87 sur la partie centrale du siège, mis en évidence dans une couleur contrastante, qui indique la limitation du pack Techart GTstreet R. En combinaison avec un badge numéroté, des passepoils de couleur coordonnée et des surpiqûres décoratives dans l’habitacle ainsi qu’une fine broderie GTstreet R dans l’appuie-tête, l’intérieur devient une pièce unique.
Fabriqué à la main, le volant sport GTstreet R a un repère droit de 5 mm dans une couleur contrastante, tandis que la jante du volant est faite d’un mélange de cuir et d’Alcantara et les repose-mains sont perforés dans le motif du drapeau à damier. La couleur des coutures décoratives et des vis, le commutateur de mode de conduite et tous les couvercles et pièces en plastique du volant peuvent également être choisis individuellement. Les fonctions standard du volant telles que le multifonction, les palettes de changement de vitesse ou le chauffage du volant sont conservées.
Le prochain pack Clubsport comprendra des options intérieures telles que des sièges de performance et un arceau de sécurité pour une sécurité maximale sur les pistes de course.
Tous les composants sont développés et fabriqués selon les exigences de qualité élevées de Techart. Le kit GTstreet R est disponible à partir de 73 000 euros HT et peut être commandé dès maintenant.
Photos : Techart
