C’est lors d’une première mondiale virtuelle que Porsche a présenté aujourd’hui le Taycan Cross Turismo au public. Avec cette version polyvalente, le constructeur de voitures de sport élargit la gamme de sa première série de voitures de sport entièrement électriques et avance ainsi résolument dans la voie de la mobilité durable. Comme la berline sport Taycan, le Taycan Cross Turismo bénéficie d’un entraînement électrique innovant avec une architecture de 800 volts. De plus, le nouveau châssis high-tech à transmission intégrale et à suspension pneumatique adaptative assure une dynamique radicale même en dehors des sentiers battus. 47 millimètres de garde au toit supplémentaire pour les passagers à l’arrière et plus de 1 200 litres de volume de chargement derrière le grand hayon font du Cross Turismo un véhicule parfaitement polyvalent.
« Nous avons envoyé un signal fort en lançant notre première voiture de sport entièrement électrique en 2019. Nous nous considérons comme des pionniers de la mobilité durable : d’ici à 2025, un nouveau véhicule sur deux que nous livrerons sera doté d’un entraînement électrifié – entièrement électrique ou hybride rechargeable. Dès 2020, un véhicule sur trois livré en Europe était équipé d’une chaîne cinématique électrique. L’avenir appartient à l’électromobilité. Avec le Taycan Cross Turismo, nous faisons un nouveau grand pas dans cette direction. », a déclaré Oliver Blume, Président du Directoire de Porsche AG.
Une gamme Cross Turismo d’emblée complète
Quatre dérivés du Taycan Cross Turismo sont disponibles dès le lancement de la gamme. Ils sont équipés d’une batterie Performance Plus, toujours de série, d’une capacité totale de 93,4 kWh. La gamme comprend les modèles suivants :
– Le Taycan 4 Cross Turismo : 280 kW (380 ch), puissance de suralimentation avec fonction de départ automatisé Launch Control 350 kW (476 ch), accélération 0-100 km/h en 5,1 secondes, vitesse maximale 220 km/h, autonomie (WLTP) 389 – 456 km;
– Le Taycan 4S Cross Turismo : 360 kW (490 ch), puissance de suralimentation avec fonction de départ automatisé Launch Control 420 kW (571 ch), accélération 0-100 km/h en 4,1 secondes, vitesse maximale 240 km/h, autonomie (WLTP) 388 – 452 km;
– Le Taycan Turbo Cross Turismo : 460 kW (625 ch), puissance de suralimentation avec fonction de départ automatisé Launch Control 500 kW (680 ch), accélération 0-100 km/h en 3,3 secondes, vitesse maximale 250 km/h, autonomie (WLTP) 395 – 452 km;
– Le Taycan Turbo S Cross Turismo : 460 kW (625 ch), puissance de suralimentation avec fonction de départ automatisé Launch Control 560 kW (761 ch), accélération 0-100 km/h en 2,9 secondes, vitesse maximale 250 km/h, autonomie (WLTP) 388 – 419 km.
De série, les quatre modèles sont tous équipés du nouveau châssis high-tech à transmission intégrale et à suspension pneumatique adaptative. Le pack optionnel Offroad Desgn, augmente la garde au sol jusqu’à 30 millimètres. Le Cross Turismo peut donc également rouler sur des routes exigeantes, hors des sentiers battus. Le programme de conduite « Gravel Mode », de série, améliore encore la capacité de roulage en tout-chemin.
L’aspect du Taycan Cross Turismo s’inspire étroitement du conceptcar Mission E Cross Turismo présenté au Salon de l’automobile de Genève en 2018 : la silhouette du véhicule se caractérise par une ligne de toit sportive et plongeante, la « Flyline » comme l’appellent les designers Porsche. Les équipements tout-terrain comprennent notamment les enjoliveurs de passages de roues, les parties inférieures avant et arrière indépendantes et les bas de caisse latéraux. En combinaison avec le pack Offroad Design, le Cross Turismo est équipé d’ailettes spéciales aux coins des pare-chocs avant et arrière et aux extrémités des seuils de porte. Elles donnent un aspect saisissant au véhicule et protègent en même temps des projections de pierres.
Accessoires sport : nouveau porte-vélos arrière et vélos électriques Porsche
Pour son Taycan Cross Turismo, Porsche a conçu tout spécialement un porte-vélos arrière pouvant accueillir jusqu’à trois vélos, qui servira désormais de référence en matière d’encombrement et de maniabilité. Il est utilisable pour différents types de vélos. Grande innovation : le hayon peut être ouvert même quand le porte-vélos est chargé. Avec les vélos électriques Sport et Cross, Porsche présente simultanément deux modèles de haut de gamme qui, par leur design intemporel et leur technologie d’entraînement puissante et durable, complètent idéalement le Taycan Cross Turismo.
Lancement sur le marché
Le Taycan Cross Turismo arrivera dans les concessions européenne au début de l’été 2021, à un prix de départ de 93 635 euros en Allemagne.
Photos : Porsche
