Bien que l’embrayage est voué à disparaître avec la généralisation des boîtes automatiques, notamment sur les modèles électriques, il existe en circulation de très nombreux véhicules équipés de boîtes de vitesses manuelles fonctionnant grâce à l’embrayage, une pièce importante permettant de changer de rapports. En tant que pièce d’usure, l’embrayage doit être changé dans certaines conditions, occasionnant des coûts plus ou moins importants.
Qu’est-ce qu’un embrayage ?
L’embrayage est un système mécanique permettant de lier le moteur et la boîte de vitesses afin de transmettre la puissance aux roues, voire désolidariser l’ensemble afin de passer des vitesses. L’embrayage est composé de différents éléments dont le plateau, le disque d’embrayage, le palier, la butée et la fourchette.
Certaines de ces pièces s’usent plus ou moins vite en fonction de l’utilisation de la voiture. Quand on parle de changement d’embrayage, cela fait référence au remplacement du disque d’embrayage qui est une pièce d’usure comme la butée et le plateau.
Quand faut-il remplacer l’embrayage ?
En tant que pièce d’usure, un disque d’embrayage a un durée de vie qui peut être assez longue, dépendant du type de conduite et des trajets réguliers. En général, un embrayage est changé autour de 150 000 km, voire beaucoup plus au delà de 200 000 km, voire parfois 300 000 km. Plus le changement de rapport sera important, plus la durée de vie sera raccourcie, notamment en étant régulièrement dans les bouchons ou en conduisant en ville. A l’inverse, si les voies rapides sont fortement utilisées, l’embrayage sera beaucoup moins sollicité et pourra durer plus longtemps.
Des embrayage sont parfois changés avant 50 000 km, dû à une conduite très urbaine ou par des personnes âgées faisant patiner l’embrayage, l’usant prématurément.
Il existe certains signes annonçant le changement d’embrayage :
– Patinage de l’embrayage;
– Pédale d’embrayage restant au fond;
– Bruit de frottement en appuyant sur la pédale;
– Craquement lors des passages de vitesses en embrayant;
– Difficulté de passer les vitesses en embrayant;
– Accoups de l’embrayage au démarrage;
– Pédale d’embrayage beaucoup plus dure à appuyer.
Si un ou plusieurs de ces symptômes se produisent sur votre véhicule, il faut se rapprocher d’un garagiste afin de procéder au remplacement, voire l’effectuer vous même si vous êtes bricoleur.
Quel est le prix d’un changement d’embrayage ?
Le prix d’un changement du kit d’embrayage est très variable selon le véhicule et si vous le faites via un professionnel de l’automobile. Le kit d’embrayage peut être acheté chez les revendeurs de pièces automobiles ou en concession de la marque. Il comprend généralement le disque d’embrayage, le plateau, la butée et la graisse.
Si vous le faites vous-même, il n’y aura pas de main d’œuvre à payer mais cela prendre plusieurs heures de votre temps. Il faut également pouvoir enlever la boîte de vitesses en toute sécurité, la boîte étant assez lourde. Comptez alors un budget d’environ 250 euros pour une voiture compact type Golf 7 2.0 TDI. Pour de plus gros moteurs, le prix peut vite grimper en terme de pièces, notamment s’il faut changer en plus le volant moteur.
Si vous passez par un garage indépendant, les prix sont généralement compris entre 600 et 1 000 euros pour une petite berline. Beaucoup plus pour une voiture sportive. En Concession, vous pouvez atteindre 1 500 euros voire plus en fonction du véhicule.
Les prix peuvent vite monter du fait de devoir démonter la boîte de vitesses. Pour une voiture avec un moteur en position transversale, la boîte de vitesse est fixée sur le côté du moteur. L’opération est facilitée car la boîte est généralement plus compacte que sur un moteur en position longitudinale. Dans ce second cas, le temps de dépose et repose peut être plus long du fait d’une plus fiable accessibilité des vis.
Photos : 4Legend.com
