La voiture est composée de différentes pièces d’usure qu’il faut remplacer selon son âge, kilométrage et utilisation. Même si une voiture ne roule pas beaucoup, voire pas du tout, la révision doit être effectuée périodiquement afin de préserver le véhicule. Mais alors quand la faire et quoi faire ?
Voitures à motorisation à combustion
Les moteurs à combustion équipant une grande majorité de véhicules utilisent différents fluides pour leur bon fonctionnement. La révision la plus fréquente concerne le moteur qui est lubrifié par de l’huile, lui garantissant un bon fonctionnement. Selon les préconisations des divers constructeurs automobiles, l’entretien se fait au maximum entre 15 000 (tous les ans) et 30 000 km (tous les 2 ans max), voire 40 000 km (tous les 2 ans) pour des véhicules utilitaires. Il est important de vidanger son véhicule en suivant le plan d’entretien du constructeur car l’huile s’altère au fil du temps et de l’humidité peut s’y développer, notamment pour un véhicule ne roulant pas régulièrement.
Plus la voiture a des kilomètres au compteur, mieux vaut réaliser une vidange avec changement automatique du filtre à l’huile tous les 10 000 à 15 000 km. L’huile a un indice de viscosité qu’il faut respecter en fonction de la motorisation. Tout est indiqué dans le manuel utilisateur de la voiture dans la partie technique.
Sur les véhicules plus récents, l’ordinateur de bord inique l’intervalle d’entretien et de révision, s’adaptant au type de conduite du véhicule.
D’autres fluides sont souvent méconnus ou négligés, nécessitant une vidange : boîte de vitesses (manuelle et automatique), pont arrière, Haldex pour certains véhicules à 4 roues motrices.
Le liquide de refroidissement d’un moteur thermique doit être changé tous les 2 à 4 ans après vérification de son état.
Enfin, le dernier liquide à vérifier et à changer tous les deux ans concerne le système de freinage. L’ennemi du liquide de frein est l’humidité. Il existe des instruments de mesures permettant d’indiquer le taux d’humidité. La présence d’humidité peut altérer le freinage, d’où la préconisation de le vérifier tous les 2 ans et à changer le liquide.
La révision auto permet également de vérifier d’autres pièces d’usure comme les disques de frein, les plaquettes associées, la batterie, les bougies, les bobines, l’embrayage associé à la boîte de vitesses manuelle, le liquide de lave-glace, les balais d’essuie-glaces, les ampoules des phares et de feux, les filtres à air (moteur et habitacle), filtre à carburant), les pneus, les amortisseurs, les rotules et les silent-blocs.
Enfin, la distribution est également à surveiller de près, notamment pour les moteurs avec courroies et non à chaînes. Les courroies d’accessoires sont aussi des pièces d’usure.
Voitures électriques
Les voitures électriques diffèrent par leurs moteurs électriques. Leur entretien est à ce niveau beaucoup plus simple et économique. Adieu les vidanges et changement de fluides autour du moteur. Pour le reste, c’est similaire à une voiture à moteur à combustion. L’avantage d’un véhicule électrique est d’être plus économique en terme d’usure du système de freinage, la pédale de frein étant beaucoup moins sollicitée.
Par contre une attention particulière doit être apportée au module batterie qui est normalement prévu pour dépasser 150 000 km, voire bien plus en fonction des marques. Il est important de le faire contrôler et surveiller que l’autonomie sur des trajets habituels ne se mette pas à fortement baisser.
La révision d’une voiture électrique doit se faire chez des spécialistes sur tout ce qui concerne la partie électrique. Le reste peut se faire sans problème chez des garagistes indépendants.
Bilan
Chaque véhicule a son propre plan d’entretien préconiser par le constructeur automobile. Il ne faut pas attendre la veille de partir en vacances estivales pour faire entretenir son véhicule. Il faut ainsi veiller à respecter le plan d’entretien voire l’anticiper pour des véhicules âgés. En plus de l’entretien courant, la révision périodique sert à vérifier l’état général du véhicule et effectuer les réparations si nécessaires.
Les voitures sont constituées de pièces d’usure à surveiller et à ne pas négliger pour leur remplacement. En cas de non-respect des préconisations et des révisions lors de la période de garantie, le constructeur automobile pourra se décharger et ne pas prendre en charge des réparations.
Plus un véhicule sera bien entretenu, plus sa durée de vie sera longue.
Photos : 4Legend.com
