Suite à un ultime essai routier réalisé par Audi avec une e-tron GT sortant de la ligne de production, un problème de suspension pneumatique a été détecté. Certains modèles produits en septembre 2021 sont concernés par cette nouvelle action de rappel.
Selon la NHTSA, un défaut de suspension pneumatique a été détecté par Audi 16 septembre 2021. Dès le lendemain, une enquête interne a été menée jusqu’au 18 octobre à l’usine Audi mais aussi chez le fournisseur. Une analyse et un contrôle des pièces en stock et en fabrication y compris toutes les voitures encore à l’usine a été effectuée. Suite à cela, la cause et les lots éventuellement concernés ont été identifiés.
L’enquête a révélé que la bague de retenue au-dessus de la jambe de suspension peut se desserrer. En raison d’un écart de fabrication chez le sous-traitant, une encoche dans la partie supérieure de la jambe de suspension pneumatique peut ne pas avoir été fabriquée conformément aux spécifications. Cela peut provoquer le desserrage de la bague de retenue montée de la jambe de suspension pneumatique.
Si la bague de retenue au-dessus de la jambe de suspension se desserre, l’air à l’intérieur du ressort pneumatique sera libéré, entraînant une perte de confort de conduite accompagnée d’une baisse de la hauteur de caisse sur la jambe de suspension concernée. Les capacités de conduite du véhicule pourraient être affectées, ce qui augmenterait le risque d’accident. Un message d’avertissement, accompagné d’un voyant d’avertissement rouge, s’affiche en cas de dysfonctionnement de la suspension pneumatique.
Audi a finalement déterminé le 24 novembre 2021 que quelques dizaines d’exemplaires ont été impactés dont 10 destinés au marché Nord américain. Trois de ces 10 véhicules en configuration américaine ont été livrés. Les véhicules concernés ont été produits entre le 14 et le 17 septembre 2021. Audi affirme que le fournisseur allemand NVH expert Vibracoustic GmbH a mis en œuvre plusieurs améliorations de processus pour éviter des problèmes similaires à l’avenir. Seul un nombre limité de pièces a été concerné par le défaut de fabrication avant qu’il ne soit détecté.
Les concessionnaires et les clients américains connus de l’Audi e-tron GT seront informés du problème au plus tard le 28 janvier 2022, conformément à la directive de la NHTSA. Pour l’Europe, les clients devraient être rapidement contactés afin de vérifier la suspension et de remplacer gratuitement si nécessaire les jambes de suspension.
Photos : Audi
