Avec ses nouvelles options Paint to Sample et Paint to Sample Plus, Porsche Exclusive Manufaktur élargit sa gamme de couleurs extérieures spéciales pour toutes les séries de modèles. L’accent est mis sur la disponibilité des couleurs Porsche classiques, reconnaissables au fil des ans. Pour les demandes particulièrement individuelles, il est également possible de créer des teintes sur mesure selon les spécifications du client.
« Les finitions de peinture inhabituelles ont été familières tout au long de l’histoire de notre marque et constituent un élément de différenciation important. Avec cette offre, nous ravivons les couleurs cultes et élargissons la vaste gamme de couleurs standard et spéciales à travers toutes les séries de modèles de plus de 160 nuances. », a déclaré Alexander Fabig, responsable de l’individualisation et de Porsche Classic.
Ces dernières années, la demande de voitures Porsche peintes sur mesure a fortement augmenté. Avec ses nouvelles options, Porsche Exclusive Manufaktur a considérablement augmenté sa capacité dans ce domaine. Un nouveau banc de mélange de couleurs a été mis en service dans l’usine principale de Zuffenhausen, où des spécialistes de la peinture mélangent plusieurs dizaines d’ingrédients jusqu’au dernier milligramme afin d’obtenir la teinte souhaitée. Chaque lot est divisé en deux pots de peinture pour la carrosserie et les pièces rapportées. Les zones à peindre sur le véhicule se composent principalement d’aluminium, de plastiques et de composites carbone/fibre de verre. Ce mélange de matériaux et les différentes méthodes d’application et températures de séchage nécessitent des compositions de peinture légèrement différentes, selon le composant. Les plaques de comparaison des lots sont peintes et servent d’échantillons de référence de couleur lors de l’inspection finale du véhicule.
Paint to Sample : les couleurs cultes célèbrent leur retour
Porsche élargit non seulement sa gamme de couleurs, mais la restructure également : Custom Color a été renommé Paint to Sample (peinture à l’échantillon). Cette catégorie comprend des couleurs prédéfinies qui ont déjà été techniquement approuvées par les spécialistes de la peinture de Porsche. Les exemples incluent le bleu maritime, le rouge rubystar et le vert menthe. Ces choix colorés des années 1990 jouissent d’un statut culte parmi les fans de Porsche. Dans le passé, ils étaient proposés sur la 911 (Type 964). Dans le cadre de la stratégie d’individualisation renforcée de Porsche, les teintes de peinture légendaires célèbrent désormais leur retour. Grâce à Paint to Sample, les modèles Porsche actuels peuvent être peints dans ces couleurs classiques accrocheuses.
La gamme est très diversifiée et dépend de la série de modèles et du lieu de production. Pour les séries de modèles 911 et 718, les clients ont le choix entre plus de 100 couleurs de peinture supplémentaires. Pour la Panamera, le Macan et le Cayenne, il existe plus de 50 options, tandis que 65 autres couleurs complètent la gamme pour les clients Taycan.
L’option Paint to Sample peut être commandée dans le cadre de nouvelles configurations de véhicules dans les centres Porsche. Cela ajoute environ trois mois au délai de livraison par rapport aux couleurs standard. Les prix au sein de la série de modèles varient en fonction du dérivé. Par exemple, Paint to Sample pour la plupart des modèles 911 et 718 coûte 8 806 euros ; pour les modèles 718 GT et 911 Turbo, Turbo S et GT, il coûte 9 877 euros.
L’offre devrait être intégrée au configurateur de voitures Porsche (Porsche Car Configurator) à partir de début 2022. Des options de filtrage en ligne, par exemple par famille de couleurs, et des informations générales sur les différentes couleurs suivront successivement.
Paint to Sample Plus : vérification approfondie de la faisabilité
Pour les demandes de couleurs particulièrement individuelles, Porsche Exclusive Manufaktur va encore plus loin : avec Paint to Sample Plus, la finition de la peinture peut être choisie presque entièrement librement. Cette option est disponible pour les gammes de modèles 911, 718 et Taycan.
La procédure est la suivante : le client remet au Centre Porsche un échantillon de la couleur de son choix – tout est envisageable, du sac à main à la couleur d’un vernis à ongles. Cet échantillon est ensuite envoyé à Porsche AG. Là, un contrôle de faisabilité distinct est effectué pour chaque demande, ce qui peut prendre plusieurs mois selon les travaux.
À partir de là, les coloristes de Porsche créent la formulation. Ces experts développent la teinte sur la base des composants de peinture disponibles. Ensuite, en plusieurs tours, la teinte est encore développée afin qu’elle corresponde également à l’échantillon sous différentes sources lumineuses, telles que la lumière du jour ou la lumière artificielle. Ensuite, la faisabilité de la couleur est testée dans des conditions de production sur la carrosserie et les pièces rapportées. Il est également essentiel de définir l’épaisseur de la couche, ce qui permet une peinture stable, reproductible et sans erreur. Avant que le véhicule du client réel ne soit peint, la couleur est appliquée sur une carrosserie d’essai. S’il s’avère que la teinte souhaitée ne peut pas être réalisée conformément à ses normes de qualité habituelles, Porsche prendra en charge les frais du test de faisabilité. Exemples de prix pour Paint to Sample Plus : 17 612 euros pour la plupart des modèles 911 et 718 et 19 754 euros pour les modèles 718 GT et 911 Turbo, Turbo S et les modèles GT.
Photos : Porsche
