Un moteur à plat (Boxer) Audi comme prolongateur d’autonomie pour les véhicules électrifiés

Un moteur à plat (Boxer) Audi comme prolongateur d’autonomie pour les véhicules électrifiés

Avec le développement important des voitures électriques et hybrides, l’autonomie offerte par les batteries est très importante aux yeux des clients. Audi le sait bien en visant de plus grandes autonomies via différentes solutions techniques. L’une d’elle est le prolongateur d’autonomie basé sur une petit moteur à plat à 2 cylindres. Des brevets ont été déposés récemment afin de protéger ses recherches.

Bien que les technologies de batteries et des recharges associées évoluent permettant des autonomies plus importantes et des temps de charge plus courts, Audi réfléchit à de nouvelles solutions techniques afin de proposer encore plus d’autonomie notamment pour de futurs modèles hybrides. L’une des raisons est le trop lent développement des infrastructures de charge.

Comme sur la BMW i3 en version hybride, Audi envisage d’équiper certains de ces modèles électrifiés (hybrides) d’un prolongateur d’autonomie intelligent via un petit moteur bicylindres à combustion efficient, émettant de faibles vibrations.

Selon les dépôts de brevets, Audi a déposé ce type de moteur bicylindres à plat répondant à différentes contraintes comme l’espace, le poids, le bruit et les vibrations. Un moteur de type Wankel (apparu sur les modèles NSU puis plus récemment sur des Mazda) semblait au départ être une bonne solution, sauf sur la faible efficacité thermique et sur une chambre de combustion de forme défavorable. Cette dernière solution a ainsi été abandonnée pour le moteur Boxer.

Photos : Audi

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