Les ingénieurs de Bentley ont collaboré avec Akrapovič – connu pour son expertise dans la conception d’échappements de performance de pointe – afin de proposer un nouvel échappement sport en titane pour les nouvelles Continental GT Speed et Continental GT Speed Cabriolet.
Un échappement sport sur-mesure
Le nouveau système d’échappement léger est le résultat d’un processus de développement approfondi qui comprenait des tests sur la Bentley Continental GT Pikes Peak, qui détient le record de voitures de production lors de la Pikes Peak International Hill Climb. La voiture a battu en 2019 le record précédent de 8,4 secondes sur le parcours épuisant de 12,42 miles dans le Colorado.
La nouvelle Continental GT Speed est la voiture de route la plus dynamique des 101 ans d’histoire de Bentley et l’interprétation ultime axée sur la performance du Grand Tourer de luxe de référence au monde. Le nouvel échappement sport a été conçu pour intensifier le caractère profond et irrésistible du moteur emblématique W12 de Bentley, qui est le moteur 12 cylindres le plus avancé au monde, parfaitement adapté au grand tourisme ou à une conduite dynamique fougueuse.
En mode SPORT, cela s’accompagne également d’une sonorité riche en hautes fréquences et avec des bourdonnements distinctifs en cas de dépassement. Pour varier le son et réguler le débit des gaz d’échappement, une valve est montée sur chaque silencieux arrière – gérée par un calculateur dédié.
La conception de l’échappement se concentre sur une résistance maximale, un poids minimal, un débit optimal et une résistance thermique maximale, contribuant aux performances les plus élevées possibles. L’échappement a été entièrement fabriqué en titane avec les pièces complexes fabriquées dans la propre fonderie de titane d’Akrapovič. L’utilisation de titane avec des superalliages permet d’économiser sept kilogrammes de poids par rapport au système d’échappement standard.
Un avantage du système, qui respire plus librement, est une amélioration de la réponse de l’accélérateur grâce à une contre-pression du système plus faible améliorant les performances du turbocompresseur.
L’échappement sport est visuellement différent de la norme Bentley, avec 4 sorties d’échappement ovales et une finition en titane mat avec une subtile marque Bentley et Akrapovič. L’extérieur est sablé puis enduit pour donner une finition de surface uniforme,permettant d’offrir plus de durabilité et de résistance aux rayures.
Plus de performance
La nouvelle GT Speed est l’expression ultime axée sur les performances du Grand Tourer définitif de Bentley, tout en conservant le luxe, le confort et la convivialité de ses frères et sœurs. Il est équipé d’une version améliorée du célèbre moteur W12 TSI de 6,0 litres de Bentley, délivrant 659 ch – une augmentation de 4% soit 24 ch par rapport au modèle W12 actuel – tout en maintenant un couple extraordinaire de 900 Nm. Avec une maniabilité exceptionnelle, cela se traduit par une vitesse de pointe de 335 km/h et un 0 à 100 km/h en 3,6 secondes, soit une réduction de 0,1 seconde.
Le moteur et la transmission ont été délibérément calibrés pour s’adapter aux références de la voiture axées sur le conducteur. Ceci est particulièrement visible en mode SPORT, où le W12 biturbo a été réglé pour maintenir le moteur dans la plage de puissance plus longtemps en passant les vitesses plus tard ou en rétrogradant plus tôt. Cela crée une réponse plus enthousiaste pour le conducteur. C’est là que la bande-son riche en hautes fréquences et les bourdonnements distinctifs en cas de dépassement peuvent être clairement ressentis.
Évolution des générations précédentes
Les clients ont d’abord pu spécifier un échappement sport lors de l’introduction de la deuxième génération de la Bentley Continental GT V8 S en 2012. Offrant plus de caractère et plus d’engagement émotionnel, le choix supplémentaire pour les clients a rapidement été adopté.
En 2014, l’édition limitée Bentley Continental GT3-R présentait un nouvel échappement en titane léger fabriqué par Akrapovič, pionnier dans l’utilisation innovante du titane et des superalliages offrant des performances accrues et réduisant encore le poids de la Bentley la plus axée sur le conducteur de son époque.
Cinq ans plus tard, la Continental GT détentrice du record à Pikes Peak a été utilisée pour développer le dernier échappement sport pour la dernière génération de Grand Tourer sur route.
Aujourd’hui, les clients peuvent désormais opter pour un échappement sport à monter sur leur Continental GT Speed via leur revendeur Bentley.
Photos : Bentley
