GT Spirit continue de surfer sur la vague de certains youtubeurs ayant réalisé des voitures uniques de par leurs configurations et leurs décorations. Après les Audi RS 6 Avant de Jon Olsson, voici un autre de l’un de ses modèles spéciaux ayant participé au Gumball 3000 et reproduit en miniature à l’échelle 1:18 : l’Audi R8 V10 Coupé de première génération équipée d’un coffre de toit.
Une Audi R8 V10 préparée par PPI Automotive Design
Connu pour ses figures en ski et par son partage de tranches de vies sur les réseaux sociaux et notamment sur Youtube, Jon Olsson a rapidement gagné en notoriété notamment grâce à ses voitures préparées en fonction de son style de vie.
En 2012, il a fait appel à un préparateur allemand qui avait conçu une série spéciale en carbone sur base de l’Audi R8 V10 Coupé de première génération. La PPI Razor GTR-10 du préparateur PPI Automotive Design n’a été fabriquée qu’à 10 exemplaires.
Ce modèle se démarque esthétiquement par un kit carrosserie en carbone permettant de perdre pas mal de poids, de l’ordre de 250 kg. Le style est également plus bestial sans trop dénaturé le design d’origine de l’Audi R8.
A l’intérieur, des sièges baquets ont pris place tout comme de nombreux éléments en fibre de carbone pour gagner du poids et bien maintenir ses occupants.
Du coté de la mécanique, le V10 Audi, d’origine Lamborghini, a été légèrement modifié afin de gagner plus de puissance (609 ch au lieu des 525 ch de série) et de couple (565 Nm au lieu de 530 Nm) via une reprogrammation du calculateur moteur, une nouvelle admission d’air et un échappement sur mesure. Le 0 à 100 km/h s’effectue en 3,2 secondes avec une vitesse maximale supérieure à 335 km/h
Sur cette base, Jon Olsson a fait installer un inédit support pour son coffre de toit, en partie fixé sur l’énorme aileron arrière. Souhaitant avoir plus de puissance, il a sollicité un autre préparateur – Olsson, qui a sollicité Stertman Motorsport qui a modifié le bloc du V10 et adjoint un kit turbo STaSIS Engineering afin de délivrer une puissance de 710 ch.
Les jantes d’origine ont été remplacées par des ADV1 alors que la suspension a été optimisée. La voiture a ensuite été décorée afin de participer au Gumball 3000 en 2012.
Une reproduction originale au 1:18
GT Spirit a réalisé un superbe modèle à la fois détaillé, de qualité et original. Le spécialiste français des miniatures automobiles en résine à l’échelle 1:18 a ajouté un nouveau modèle ayant appartenu à Jon Olsson et il permet de remettre en lumière un modèle qui avait fait couler beaucoup d’encre.
Une fois de plus, les proportions de la reproduction sont excellentes avec une attention portée aux détails, notamment dans les différents logos et inscriptions.
La version proposée est celle qui a participé au célèbre rallye Gumball 3000 avec un ensemble de sponsors bien visibles sur la carrosserie peinte en noir. Malheureusement le carbone de cette carrosserie n’a pas été reproduite surement pour une question technique.
Hormis ce point, rien à dire. Les superbes jantes forgées ADV1 en noir mat sont bien reproduites avec le système de freinage du préparateur PPI.
L’une des pièces maitresses de ce modèle est l’énorme aileron ne passant pas inaperçu. Il se dévoile entièrement en enlevant le coffre de toit, rendant visible le compartiment moteur et le haut du V10 FSI de l’Audi R8.
Le coffre est simplement posé sur 2 supports, des précautions sont ainsi nécessaires avant de manipuler la voiture au risque de la faire tomber et l’abîmer.
La face avant est aussi très travaillée avec des ailes élargies, une calandre épurée mais surtout un capot ajouré intégrant une grille. Son design spécifique a parfaitement été reproduit, intégrant une autre entrée d’air NACA.
Les phares et des feux avant sont superbement bien reproduits offrant un fort réalisme à la miniature en résine.
En regardant à l’intérieur de l’habitacle, la patte Jon Olsson est de nouveau présente avec ses initiales visibles sur le haut des sièges. Certains éléments de la planche de bord sont peints en rouge alors que d’autres sont en imitation carbone.
Les différents écrans et commandes sont réalistes, notamment les compteurs. Le logo R8 est même visible sur le haut du levier de vitesse.
En retournant le modèle, GT Spirit a reproduit un maximum de détails qui sont loin d’être souvent admirés par les collectionneurs de miniatures. Cela permet de se rendre compte de la conception du dessous d’une supercar qui favorise au maximum l’aérodynamique avec un fond plat et parfaitement caréné.
Cette reproduction originale conviendra parfaitement à une collection de véhicules sortant de l’ordinaire tout comme d’autres sportives, notamment de la marque aux quatre anneaux.
Le petit détail
L’élément le plus significatif de cette supercar ayant été personnalisée par l’ancien champion de ski freestyle est le coffre de toit fixé en partie sur le toit et sur l’énorme aileron. GT Spirit propose de pouvoir l’enlever et le remettre via une rainure présente sur le toit et un élément sur l’avant de l’aileron. Comme pour la miniature, le coffre de toit est également en résine et est décoré avec des sponsors.
Disponibilité et prix
Commercialisée fin 2022 chez les revendeurs spécialisés sous la référence GT386, la miniature GT Spirit en résine à l’échelle 1:18 de l’Audi R8 V10 de Jon Olsson dans la version Gumball est proposée en édition limitée (1 500 exemplaires) au prix recommandé de 109,95 euros.
Photos : 4Legend.com
