Audi Motorsport vient de dire adieu au championnat d’endurance WEC après 18 ans et 13 victoires aux 24 heures du Mans. L’Audi R18 e-tron quattro devient la dernière Audi LMP1.
Nous avons eu le privilège, par l’intermédiaire de la concession Jean Lain Autosport d’Annecy, de pouvoir nous installer à bord d’une Audi R18 prêtée par Audi Motorsport pour la soirée de présentation de l’Audi Q2.
Il s’agit ici d’une véritable Audi R18 de la saison 2016 présentée à Munich en septembre 2015.
La N°8 est le prototype engagé au Mans pour Lucas di Grassi, Loïc Duval et Olivier Jarvis. L’équipage finira troisième de l’épreuve mancelle après l’abandon horrible connu par Toyota.
Le moteur V6 4.0 de 1000 chevaux/760 Kw (moteur thermique diesel central arrière + moteurs électrique à l’avant) n’est pas installé dans le prototype tout comme la boîte S tronic 7 vitesses lors des prêts pour une exposition.
Le cockpit est également vidé.
Le carbone est présent partout. Le poids est ainsi contenu à 875 kg.
Claustrophobe s’abstenir car on a l’impression que le cockpit est moulé sur soi. La vision est très réduite mais les rétroviseurs restent relativement visibles.
S’installer à son bord demande de la dextérité et de l’agilité. C’est impressionnant de prendre place dans l’univers des pilotes des 24 heures du Mans et la position demandée pour si installer vous rappelle à quel point avoir une excellente condition physique est nécessaire pour s’extirper ou rentrer dans l’habitacle.
Le pilote est quasiment couché dans la cellule de survie.
Chaque élément possède son numéro de série comme la cellule.
Ou encore l’aileron.
Réglable sur plusieurs positions pour le package aéro.
L’aérodynamisme est travaillé sur chaque cm² de la carrosserie.
La ventilation naturelle de l’habitacle permet à la R18 d’être démunie de système d’air climatisé.
La R18 a été testée en soufflerie climatique à Ingolstadt avec simulation des rayons solaires, vents et pluie.
Nous remercions Raphaël Noblecourt, chef de marque Audi Jean Lain pour nous avoir permis de nous installer au volant de cette Audi R18.
Suite des photographies: