Bentley Continental Supersports Cabriolet Ice Speed Record de 2011

Bentley a dévoilé au salon automobile de Genève 2011 le cabriolet le plus puissant et présentant l'esthétique la plus radicale de son histoire : la Continental Supersports Cabriolet "Ice Speed Record" (ISR) pouvant atteindre 325 km/h. Ce nouveau modèle, limité à seulement 100 exemplaires dans le monde, est un hommage au record mondial de vitesse sur glace battu courant février 2011 en Finlande par le quadruple champion du monde de rallye, le finlandais Juha Kankkunen. La voiture utilisée pour cette performance était une Bentley Continental Supersports Cabriolet de série. Juha Kankkunen a propulsé la Bentley Continental Supersports à transmission intégrale - avec un moteur W12 biturbo de 6 litres alimenté au biocarburant - sur la périlleuse mer Baltique gelée, au large des côtes finlandaises, jusqu’à une vitesse de 330,695 km/h. Il a ainsi battu son propre record de vitesse sur glace précédemment établi en 2007 à bord de la Continental GT, qui s'élevait à 321,6 km/h. Wolfgang Duerheimer, ancien PDG de Bentley a déclaré : « La conduite de Juha Kankkunen à été un remarquable aboutissement, digne d'une voiture très spéciale. La Continental Supersports « Ice Speed Record» est vraiment une voiture axée sur le conducteur qui capture l'esprit unique de Bentley. Elle offre une performance extrême, de l'agilité et une personnalité extrovertie tout en conservant le raffinement, le prestige artisanal et le confort que nos clients attendent d'une Bentley. » Le moteur Bentley 6 litres W12 le plus puissant avec technologie FlexFuel Le moteur 6 litres W12 biturbo produit 640 ch (471 kW) - la plus grande puissance jamais développée par un moteur Bentley - et 800 Nm de couple. Couplé à une transmission automatique six vitesses Quickshift, il propulse le modèle de cabriolet « Ice Speed Record » de 0 à 100 km/h en 4 s et passe de 0 à 160 km/h en seulement 9,4 secondes. La puissance supplémentaire du nouveau cabriolet est le résultat d’un réglage ultra-précis du moteur visant à optimiser les avantages des nouvelles conduites d'admission d'air à libre respiration, du système de refroidisseur intermédiaire et du système d'échappement. Et, fidèle à la tradition Bentley consistant à fournir une performance immédiatement disponible et exaltante dans des situations de conduite réelles, la Continental Supersports ISR passe de 80 à 120 km/h en 2,5 secondes. Comme les autres Continental, le modèle Supersports roule à l'essence, au bioéthanol E85 ou n'importe quelle combinaison des deux. Utilisée pour la première fois sur le coupé Continental Supersports, cette technologie FlexFuel offre une réduction des émissions de CO2, pouvant atteindre 70% du puits à la roue, mesure qui tient compte des rejets nets dans l’atmosphère issus du carburant et pas seulement des émissions à l’échappement. Le circuit d'alimentation en carburant embarqué surveille le contenu du réservoir et assure une puissance et un couple constants indépendamment de la proportion essence / biocarburant. Le système de transmission intégrale fournit une excellente traction dans toutes les conditions climatiques. La transmission est automatiquement transférée entre les essieux avant et arrière via un différentiel Torsen central. La répartition standard du couple, à savoir 40% à l’avant et 60% à l’arrière, fournit une traction optimale et une modulation de la ligne et de l'attitude grâce à la maîtrise du papillon des gaz, le «throttle steering », pour les conducteurs plus enthousiastes. Le nouveau système d'échappement à contre-pression réduite bénéficie à la distribution des gaz, tout en offrant un grondement grave et sportif lors des fortes accélérations. À vitesse lente, le modèle Supersports reste incroyablement distingué. Les freins à disque en carbone céramique de large diamètre (420 mm à l'avant, 356 mm à l'arrière), équipés d'étriers à huit pistons à l'avant, fournissent une puissance de freinage sans perte d'efficacité. Ce système léger réduit également la masse centrifuge et le poids non suspendu pour une meilleure réactivité de la direction et une meilleure tenue de route. Comme tous les modèles Supersports, le modèle ISR (Ice Speed Record) est équipé de série de pneus ultra-haute performance Pirelli en 275/35 ZR20. Une esthétique spectaculairement extravertie Seuls 100 exemplaires de ce nouveau modèle à l'esthétique incroyable ont été construits par l'usine Bentley de Crewe. La Bentley Continental Supersports « Ice Speed Record » se distingue par son style vif et musculaire, des indices qui renforcent les arguments de performance sans compromis de ce cabriolet Bentley extrême. Les designers Bentley ont sélectionné trois peintures extérieures inédites pour ce cabriolet : noir Beluga, gris Quartzite et blanc Arctica. Ces couleurs sont complétées d’une capote grise foncée métallisée, construite en matériau composite à trois épaisseurs. L'apparence unique de la capote est créée par la couche externe, composée de fibre acrylique grise semi-transparente en tissage serré d’aspect métallique. La puissance de la voiture est en outre accentuée par des jantes Supersports de 20 pouces à 10 rayons à finition noire. Luxe contemporain, savoir-faire artisanal et technologie avancée Le caractère affirmé du Supersports Cabriolet ISR à quatre places se retrouve jusque dans le poste de conduite, dans lequel le savoir-faire artisanal Bentley et les détails raffinés expriment un caractère encore plus extroverti. Les selleries classiques en cuir se conjuguent à des matériaux contemporains, pour un style résolument sportif. Cela inclut l’Alcantara capitonné sur les portières, les panneaux de custode et le dessus des sièges, ainsi que le cuir velouté sur le volant et le levier de vitesses. En exclusivité sur le modèle « Ice Speed Record », la fibre de carbone ultra-brillante sur le tableau de bord, la console centrale et le pavillon présente un tissage rouge unique. Le thème est prolongé par un passepoil rouge Pillar Box Red sur les sièges et les portières, et la surpiqûre contrastée rouge Pillar Box Red sur les sièges, les cadres de portières, le volant et les commandes de vitesse. Les sièges avant et les tapis de sol bénéficient également d'une inscription « Supersports » brodée, tandis que l'horloge de tableau de bord signée Breitling est également relevée de rouge. La Bentley Continental Supersports Cabriolet « Ice Speed Record », malgré son pedigree de voiture de course sur glace, n’est assurément pas une voiture de course « dépouillée ». Son habitacle très spécifique abrite le système d’infodivertissement à écran tactile ultramoderne de la Continental GT, qui fournit une imagerie cartographique riche et un disque dur embarqué de 30 Go. Un écran 8 pouces affiche le système audio de la voiture, le téléphone, les paramètres de conduite et de confort, ainsi qu'un système de navigation dernier cri qui utilise un disque dur et un lecteur de DVD embarqués pour accéder aux données d'itinéraires. Il exploite également la navigation dynamique pour éviter les encombrements routiers, localise les destinations à l’aide de photos avec données de géopositionnement à partir d'une carte mémoire SD et est compatible avec Google Map pour la plupart des marchés. Le système d'infodivertissement, doté de la fonction de saisie du code postal à 7 chiffres, combine des commandes sur l'écran tactile et des sélecteurs rotatifs moletés classiques Bentley assurant un contrôle instantané. Il est complété d'un nouveau panneau d'informations conducteur (DIP) situé dans le tableau de bord principal. Le nouveau DIP à écran large utilise la technologie TFT et les graphismes améliorés fournissent au conducteur des informations claires et facilement accessibles concernant un ensemble de systèmes de la voiture. Une personnalisation par Mulliner Bentley a ajouté une option supplémentaire à la série spéciale : l'ISR Mulliner avec des détails rouges et des graphiques latéraux. L'option ISR Mulliner se reconnaît par ses reflets extérieurs rouges (sur les jantes et les aérations du capot moteur) et l'inscription latérale Supersports (du style de celles utilisées par Porsche) également en rouge, donnant au cabriolet sportif une apparence plus racée. Photos : 4Legend.com / Bentley