Reprise de la production Bugatti à Molsheim
À partir du 4 mai 2020, Bugatti reprend la fabrication de ses hypersportives exclusives dans son atelier de Molsheim. Après…
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Bugatti
La Chiron expliquée par le pilote d’essai Bugatti – Andy Wallace
Il n’existe qu'un seul pilote qui passe autant de temps dans une Bugatti Chiron que lui : Andy Wallace. Au…
6 ans ago
Une étonnante Bugatti Chiron en carton et roulante
A défaut d'avoir le budget pour acheter la vraie, des passionnés vietnamiens ont fabriqué début 2020 une Bugatti Chiron…
6 ans ago
Bugatti en télétravail : Patrick Burk, Facility-Manager
Chaque matin, à sept heures précises, Patrick Burk commence son tour. Il sort de son domicile, passe par la Remise…
6 ans ago
407 km/h en Bugatti Veyron – un jalon dans l’histoire de l’automobile
407 km/h avec un véhicule de série. On n’avait encore jamais vu ça. Il y a tout juste 15 ans,…
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Bugatti en télétravail – Le directeur du design Achim Anscheidt
De longues conférences téléphoniques et de nombreuses heures devant l'écran. Loin physiquement de l'exceptionnelle hypersportive. Bugatti est actuellement contraint de…
6 ans ago
Bugatti – Opération de don d’ordinateurs pour les collégiens alsaciens
La pandémie de Covid-19 et les mesures pour contenir le virus ont un impact sans précédent sur la société. Alors…
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Secrets de conception de la Bugatti Divo
C’est un projet unique : alliant un artisanat d’exception, une forte personnalité, une édition très limitée et une conduite totalement…
6 ans ago
Bugatti Royale Type 41 – Une voiture conçue pour les rois
Avec la Royale Type 41, Bugatti présente en 1926 l'automobile la plus solide, la plus grande et la plus luxueuse…
6 ans ago
Histoire de la plus grande collection Bugatti : la collection Schlumpf
Ayant une très forte adoration pour Bugatti, Fritz Schlumpf voulait posséder le plus grand nombre modèle Bugatti, car il cherche…
6 ans ago